現在即使想要購買一輛城市代步的微型也不再隻有寥寥幾個選擇了；随着國家政策大力支持和各車企積極開發新車型，市場上有越來越多的電動車可供大家選擇，尤其是在A00級市場，自主新能源車已經展開了較量，這其中算得上踏入新能源較早的自主品牌，而其推出的iEV6E相比北汽EC180和1等車型又有何優勢呢？

1、江淮iEV6E是款什麼車？

我們今天要說的是這款車是江淮新能源陣營中的一款新産品，它在今年4月的上海車展前剛剛上市，但已創造出不凡的銷量；江淮iEV6S和iEV6E兩車聯手在5月售出2572台、6月售出3001台，對于一款上市不久的代步小車來說實屬不易，這也就說明其産品本身擁有一定實力。

該車定位為一台A00級純電動轎車，主打經濟家用，該車共有兩款車型，高配名稱iEV6E、低配名稱iEV6E時光版，在一系列補貼政策的優惠後，高低配售價分别為5.95萬和4.95萬；因為高低配車型因電池容量不同，所以續航裡程也不相同，在經濟模式下的等速續航裡程低配車型為190km，高配車型為205km，兩款配置車型最高時速均為102km/h。

2、同級競争車型都有哪些？

在這個級别可與之競争的車型主要有北汽EC180、奇瑞eQ和eQ1、江鈴E160/E200S、長安新奔奔EV和知豆D2/D2S，在這些車型中奇瑞eQ1和知豆D2/D2S位雙門車型，僅有兩個座位，在日常實用性方面略差一些，而其它車型均為我們熟悉的四門四座車型。

3、該車優勢何在？

剛才所說的這些車型與江淮iEV6E無論在售價還是續航裡程、整車尺寸方面都都十分接近，但江淮iEV6E最大的優勢在于整車做工優秀，目前在這個級别的車型做工大都較為粗糙，内飾面闆也多為硬塑料材質，看上去非常廉價；但江淮iEV6E内飾被大面積軟性皮質所包裹，車内所能觸及的區域都十分柔軟，而且接縫處的縫隙控制得也十分出色，總而言之無論外觀還是内飾做工都給人一種超越這個級别的高級感，不像是一款隻有五六萬塊錢的車，不信你就往下看。

外觀部分

内飾部分

下面是JAC iev功能界面展示

動力及駕駛感受

江淮iEV6E具有長程、經濟和運動三種不同駕駛模式，并根據不同車型電池容量也不相同，高配車型電池容量為22kWh，低配車型電池容量為19.66kWh，均為磷酸鐵锂電池。

邦點評

對于這個價位、這個級别而言，江淮iEV6E确實讓我看到了亮點，靈活的空間和緊跟潮流的配置，以及出色的整車做工都是它的優勢，滿足家庭使用要求也是關鍵一項，這就是它與同級車競争的“武器”。就選擇哪款而言，我更推薦高配車型，多出的這1萬元可換來更長的續航裡程和快充接口，這在實際用車中非常實用；對于日常城市代步來說，江淮iEV6E是個不錯的選擇。

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