“2018年，公司花180萬元一次性購買了6個垂直式小型車位。2019年車位交工後，我們發現地下車庫小型停車位設計存在缺陷，尤其是靠近3堵水泥牆的位置，橫向淨距達不到規定的0.6米，造成車門打開受到限制，車上人員隻能側身擦着車體下車。我們與開發商協調過多次，問題始終沒有得到解決。”1月5日，甘肅春曉環境工程有限公司（以下簡稱春曉公司）負責人姚女士向本報“記者跑腿”欄目反映，公司在南濱河東路名城廣場3号樓不僅購買了辦公樓，還買了負三層的6個小型車位。但兩年多來，車位一直不能正常使用。

經蘭州市住建局積極協調，開發商将對相關車位進行整改，依據相關規定，重新測量設計，劃定停車線。

1 春曉公司：車位劃線不合理 停車開門受限制

當天上午，記者來到名城廣場3号樓負三層看到，因兩邊和中間有3堵實體牆，6個小型車位被隔成了兩個大方框，分别停放着3輛車。6個車位全部停車後，駕駛員開門下車受到限制。記者停車測試了一下，如果6個小型車位設計成2個微型車位和4個小型車位，會更合理。

“公司購買車位時，地下車庫還沒有建好，我們隻是從圖紙看到開發商提供的車位符合相關标準。2019年車位交工後，剛開始地下車庫車輛少，可以随便停車，後來車多了，我們才發現這個問題。”姚女士說，他們将問題反映到名城廣場營銷部後，對方把春曉公司的兩個小型車位調整到了其他地方。“本想着兩個車位調整到其他地方，剩餘位置停放4輛車就沒有問題了，可名城廣場還是在6個小型車位的基礎上，将其中的2個又賣給了其他業主，這樣又産生了矛盾。”春曉公司辦公室主任魏先生說，當初選擇購買6個小型車位，還有一個原因是車位離電梯口較近，往車上裝卸資料方便些，而離電梯口近的車位相對較貴，每個30萬元。後來兩個車位被調整到了離電梯較遠的地方，公司也沒有在意，隻要名城廣場方面把後面的問題解決了就行，可對方就是拖着不解決。“公司的訴求就是全額退款，不想要這6個車位了。此事我們也向蘭州市住建局進行了反映，住建部門也協調了多次，可至今沒有進展。”

記者在3号樓負三層地下車庫看到，春曉公司車位對面的車位設計和規劃都很合理，也符合标準，不存在車門打不開的問題。

2 市住建局：要求開發商對靠牆車位進行調整

記者來到蘭州市住建局采訪時，勘察設計監管科楊科長說當天早上剛剛約談了名城廣場營銷部的牛經理。“對于微型車和小型車，住建部出台的《車庫建設設計規範》規定，機動車之間及機動車與牆、護欄之間的最小橫向淨距離為0.6米。該條文是非強制性的，具體可以根據停放車輛的設計車型外廓尺寸進行設計。經過對接設計單位，我們了解到，由于土建設計圖紙深度有限，無法具體到每個停車位，設計單位在設計時統一按小型車1.8米寬度考慮并劃定車位，後期由專業單位統一施劃停車線。由于蘭州順泰房地産開發有限公司在具體施劃過程中，未充分考慮車位旁邊實體牆的影響，将微型車位劃為小型車位。我們已要求蘭州順泰房地産開發有限公司積極與業主溝通，對靠牆車位進行調整，目前雙方正在協商中。”楊科長說。

3 名城廣場：設計人員重新測量 正在出方案

随後，名城廣場營銷部負責人牛經理告訴記者，他們已經約好開發商設計人員下午到現場查看，将依據相關規定重新進行設計。當天下午5時許，牛經理特意給記者打來電話稱，設計人員已經查看和測量了現場，正在出設計方案，等住建局同意方案後，他們将開始施工。

蘭州日報社全媒體記者 孫建榮 蘇曉 文/圖

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