房車安裝太陽能闆的位置隻有車頂，但是目前國内大部分自行式房車的車頂基本很少有平整的，包括A型、B型、C型，其中C型大部分都是鵝頭突起式，雖然有一部分是前後貫通式平頂模式，但是衛生間通風透氣扇、頂置空調外機、天窗等安裝于車頂，造成了車頂被分割成多個大小不同的區域，對于太陽能的安裝造成了不小的麻煩。這個問題可能在以後的房車設計生産中會注意到，盡可能地把一些設備移到别的地方，将整個車頂空餘出來，以利于安裝太陽能，或者做成升頂式太陽能，把車頂變成一個二層露台。

相對的，拖挂式房車的車頂就比較好布置，雖然也存在衛生間通風透氣扇，天窗等，但是這些一般都位于邊角位置，空調外機一般采用分體式放置于拖挂架前端，騰出了寶貴的車頂面積。

常用的太陽能電池闆電壓一般會标注兩個，一個為标稱電壓，一個為工作電壓。

标稱電壓也就是俗稱的開路電壓，即在陽光照射下輸出不接任何負載，僅用萬用表量輸出兩端的電壓，這就是此太陽能電池闆輸出電壓的最高上限值。

工作電壓也就是我們需要的電壓，在電池闆的輸出端接入負載，有電流輸出的情況下再次用萬用表測量的電壓值。

太陽能電池闆充電時充電電壓要高于被充電對象至少30%，一般常用太陽能電池闆電壓規格有如下幾種：

1、 開路電壓21V，工作電壓18V,這種一般用于對12V電壓蓄電池進行充電。

2、 開路電壓45V，工作電壓36V，這種一般用于對24V電壓蓄電池進行充電。

3、 開路電壓72V，工作電壓60V，這種一般用于對36V,48V電壓蓄電池進行充電,但是需要注意的是，常規模式一般都是通過升壓器升壓後對電池組進行充電。

空氣通透性越好越利于太陽能電池闆

房車常用的蓄電池，不管是鉛酸電池、膠體電池或者是锂電池，常用的電池額定電壓為12V、24V、36V、48V四種電壓，電壓越高，相對使用的電線線徑越細，但是為了安全起見，主輸送電源電線的線徑要選大一些的規格，這是一個需要注意的地方，另外需要注意的是，此處所說的電線電纜都是銅線，包括單股銅線和多芯銅線。

另外電線的載流量還需要注意電線散熱的條件，散熱條件好，相對的載流量要大一點，所以電線的布置不能夠全部收縮于一體，以防止因電流過大導線發熱。特别是為了美觀，将所有電線一股腦紮在一起，而這個通病是目前的現狀。

所有電線都需要壓制冷壓接線頭，并且有條件的情況下冷壓接線頭需要做浸錫處理。

房車内所有電線都布置在内部，并不外露，因此有條件的情況下盡可能地不要使用普通電纜，最好選擇耐高溫、耐高寒、耐腐蝕的矽橡膠電纜，此種電纜在這些環境下電氣性能穩定，抗老化性能突出，使用壽命長，優點多多，唯一的缺點就是貴。

蓄電池的主要技術參數就兩個，電壓和容量。

電壓就是上面說的額定電壓為12V、24V、36V、48V四種電池電壓，其中12V為膠體電池的标準電壓，其它電壓都是通過串聯模式提高電壓等級，例如24V電壓蓄電池就是兩塊12V電池串聯而來。

而锂電池電壓一般都為3V-3.5V，要想達到所需電壓，就需要多組進行串聯。例如12V就是4塊電池串聯而得。

容量就是電池存儲電量的能力，一般以AH（安時）表示，例如：10AH,50AH,100AH等。

例如以100AH電池為例，當以10A充電電流進行充電時，需要10個小時才可以充滿；當以10A放電電流進行放電時，需要10個小時才可以放完，當然放電這個僅僅是理論值，實際不能完全放完，需要預留一部分量。

下一篇繼續說一下電池容量配置需求計算。

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