現在的韓系車在國内的存在感确實不高,而且相較于現代,起亞的存在感更是低得可憐,甚至很多地方的起亞經銷商已經陸續撤離了。問大家一個很簡單的問題,你身邊有多少朋友還買起亞的新車呢,幾乎是鳳毛麟角了吧?
其實現代旗下也有不錯的車型,價格便宜,配置高,最主要的是還省油。目前全新的起亞K3實車已經得到了曝光,這款新車還是讓人覺得比較驚豔的,而且在鹽城基地實車曝光,所以也證實這款車型已經開始正式量産了。
全新起亞K3的外觀設計比現款車型要運動豪華太多,前臉采用的是虎嘯式的進氣中網設計,并且與大燈融為了一體,看起來相當的運動化。此外,新車也搭載了運動包圍,雙層進氣中網,運動吸引力是這款車型的特色。
從側面來看,這款新車其實有點類似于寶馬3系的标軸版本,運動化相當明顯,貫穿式的腰線體現了不錯的視覺張力,還搭載了旋轉的花瓣輪毂造型,輪眉處與車身同色,所以精緻感營造到位。
車型的尾部有點類似于起亞K5的設計,搭載了貫穿式的尾燈,也擁有貫穿式的擴散器,有一種強烈的賽道性能。說實話,這樣的顔值感和中規中矩的朗逸相比,更能吸引追求時尚的消費者。
至于内部設計,也已經得到了曝光,和現款車型相比同樣升級明顯,但是和國産車相比并沒有太多的競争之處。全新起亞K3搭載了懸浮中控屏幕,但是中控屏幕的邊框依然非常的厚,所以實際的可用屏幕尺寸是比較小。此外,新車還采用了雙炮筒儀表盤加小液晶屏的設計,這樣的設計同樣并非主流。新車還采用的三幅多功能的皮質方向盤,還有和現代伊蘭特非常類似的飛機電子擋把。
新車的座椅采用的是米色加黑色的皮質座椅,帶有打孔的設計。
全新起亞K3的動力系統并沒有曝光,大概率和現款車型的動力系統應該是一緻的,1.5L以1.4T兩款發動機。至于傳動部分,依然是CVT變速箱以及七擋幹式雙離合的變速箱。現款車型的價格集中在11萬~13萬左右,所以全新起亞K3大概率保持同樣的價格。不得不說,全新起亞K3的顔值還是很到位的,匹配了黃色外觀,特别吸人眼球。
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