作為普通老百姓，個人是比較認可寶駿車的，畢竟國民用車的稱呼也不是空口無憑的。試駕寶駿360的時候簡單開了一圈，看着不錯，六座空間實用，開着挺靈活的，動力上雖說是1.5L的排量，配上不軟不硬的底盤，開着還是有那麼點小激情，或說駕駛樂趣，車子提速挺快的，方向挺好打，轉彎時，車子側傾也不多。試駕寶駿360的時候印象不錯，滿足我家用車的實際需要，就果斷提車了。目前開了差不多一萬公裡，結合用車體驗簡單評測一下。

寶駿360造型

外觀設計還是很漂亮的，時尚大氣，雖說與汽車設計大師的設計有差距，但寶駿360的外觀設計也是比較成功的，而且車子做工用料方面，寶駿這兩年确實有不小的提升，明顯感覺更加的精細了，做工很到位，無論這車開着，或是放在家門口靜看，感覺360在活力之中又帶着一絲絲的沉穩，可以算的上是非常吸引人了。不是特别的商務，家用的話，開出去還挺有面兒。

寶駿360側面

内飾整體的感覺還是很棒的，寶駿360頂配車型尤其不錯。車子内飾設計很對我胃口，有些地方的裝飾感覺絕對是物超所值的，看着很顯擋次，其實隻看了寶駿360一眼，就相中它了。目前開着越來越感覺自己很有眼光了，這車選的值。

整體的空間布局還是很科學合理的，而且這2750mm的軸距确實也不小了。每個座位之間的距離剛剛好，前排與中排的座椅可調整前後距離，算是比較人性化的設計了，有機會的朋友，可以去試駕試駕，座椅坐上去，還是比較舒服的，這個具體如何的舒服感覺，最好還是自己去感受。隻要不涉及全家出去玩，像我們家，基本平時不太用到車子的第三排座椅，所以我一般會把第三座椅放倒，所以整體的儲物空間可以說是相當可觀了，全家人一起出去時，把第三排座椅打開，還是很方便的，感覺空間這塊真心不錯了。

寶駿360空間

車子舒适性我挺滿意的，該有的東西都不缺，哪怕是坐在第三排，也不會說委屈，空間呀，座椅軟硬呀，都還好，說實話，這車要是放七個座位，就顯得有些擁擠了，放6個座位，每個座椅大小與寬度都有了保障，家人坐上去，也确實更舒服，這車空調制冷效果真的得誇一誇了，就最近這個天氣來說，空調效果挺不錯的，制冷超級的快。平時開這車子視野也很開很開闊，有種盡收眼底的感覺，感覺棒棒的。我感覺第二排座椅應該設計的再軟一些就更好了，而且座位沒有通風加熱的東西，有些小失望。

寶駿360内飾

1.5L的動力配上這360靈巧秀氣的車身，還是很匹配的。一般日常開着，隻要舍得給油，車子還是挺猛的，這俗話說的好呀，手動擋無肉車，确實是這個理兒，各位可以試試去，一般平時開着最給力的是三擋與四擋，至于1擋起步肉不肉，就看各位的技術了，油離配合好了，車子提速還是很有沖勁兒的。

目前綜合用油百公裡6個左右吧，如果溫柔對待，再加上不斷磨合，我覺得油耗再降一波也不是不可能的。我個人認為這油耗已經是比較低的了，畢竟要考慮到市區容易堵車的時候，純高速在6個以内是可以的，但要說實際用車，不可能全天都跑高速，所以綜合來看，這油耗已經是很省銀子了。感覺在同級别的車子裡，算是表現比較不錯的了。

操控比較穩，帥呆了，确實有那麼點駕駛樂趣，雖說車子看着挺大，但這車開着挺好開的，而且論操控來說，也許是手動擋吧，有點兒小激情，開着沒有那種大車的感覺，有時感覺自己在開一輛轎車的感覺，很靈活，動力雖然比不上大排量的，但是提速超車真不肉，隻要發動機轉速夠2000轉左右，尤其走山道時，車子感覺提速反應很靈敏，真心好開。

寶駿360外觀

其實選車的時候也看了這麼多車，國産的合資的，基本都看過了。360大小外觀與空間應該是排名最靠前的，總而言之，我覺得這是一款非常值得買的車型了，空間舒服不擠各自安好，小孩，老人坐上十分寬松，一家人旅遊十分好，我老媽生上車也不暈車，真的賣對了。最後勸各位老鐵一句，喜歡就去試試去，好壞還是自己說了算。光看别人說好，說壞，感覺參考性不大，自已親自去試駕開上一圈後，就知道買不買了！

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