發動機對于一台汽車來說，相當于人的心髒，為車輛輸送着強勁的動力，重要性不言而喻。然而一台好的發動機如果不能匹配一台合适的變速箱也是白搭。就像人的心血管好吧，心髒的鮮血也無法完美的輸送到各個器官。變速箱關系到發動機的動力能否高效、平順的輸出，同時也會影響駕駛樂趣、舒适性和燃油經濟性等諸多方面。近日，“龍蟠杯”2017中國十佳變速器評選頒獎典禮在北京完美落幕，二師兄第一時間就來向各位老司機們報道一下這個評選的結果及相關車型介紹，讓大家嘗嘗鮮。

1、梅賽德斯-奔馳9G-TRONIC 9擋自動變速器

搭載車型：全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級車

技術特色：寬齒比、高扭矩、節油

2016年銷量：5.74萬

新的9G-TRONIC變速器采用了最新式的直接控制單元，使得齒輪的切換更加精準迅速。液力變矩器整合了雙扭減震以及離心技術，保證了變矩器的平順舒适性。真可謂全方位節油啊。

二師兄點評： 奔馳長軸距E級車在視覺上就有着與衆不同的殺傷力，而搭載9G-TRONIC變速器使得其不僅擁有帥氣的外觀，在動力及燃油經濟性上也完美無瑕。

2、奧迪7擋S tronic ®雙離合變速器

搭載車型：全新奧迪A4L

技術特色：換擋迅速、傳動率極高

2016年銷量：9.74萬

S tronic 7檔雙離合變速器結合了手動變速器的運動特性與自動變速器的自動優勢。使用雙離合器變速器可以輕松完成換擋，不會産生明顯延遲。根據個人喜好，駕駛者可以選擇全自動模式，也可利用方向盤上的換擋闆采用手動模式。

二師兄點評：全新奧迪A4L采用大衆集團目前最高級的MLB Evo平台，科技感十足的大燈加上更加精煉的外型，相信會捕獲很多車友的芳心。

3、采埃孚8HP 8擋自動變速器

搭載車型：華晨寶馬BMW 3系四門轎車

技術特色：單級行星齒輪傳動、油耗低

2016年銷量：9.71萬

根據發動機轉矩不同，配置了不同型号的自動變速器，有8HP30、 8HP45、8 HP70和8 HP90，使變速器的性能和節能特性有了大幅提高。

二師兄點評： 寶馬3系一直給人的印象就是一款運動型轎車，短小精悍的造型加上不錯的操控性能，是對于向往車頭那片“藍天白雲”的朋友們的不二之選。

4、盛瑞傳動8擋自動變速器

搭載車型：陸風X7

技術特色：前置前驅、國内首創

2016年銷量：迷

該變速器由盛瑞傳動聯合多所大學自主研發，是世界首款前置驅動8擋自動變速器也填補了國内的空白，同時獲得了國家科技進步一等獎。簡直牛逼轟轟的感覺。

二師兄點評： 沒想到吧，這麼牛氣的國産變速器居然搭載在陸風X7上，想必大家跟二師兄一樣也為之震驚吧。可是這就是事實，在模仿路上越走越遠的陸風也能這麼上頭條。

5、雙林DSI 6擋前驅自動變速器

搭載車型：吉利博越

技術特色：平順性和舒适性良好

2016年銷量：暫無

這款雙林6擋自動變速器展現出雙林和吉利對于平順性和舒适性的最高調校水平，換擋動作微乎其微，符合吉利對于博越好看、好開、好智能的互聯精品SUV定位。

二師兄點評：博越作為自主品牌SUV的代表一直都有這不錯的表現，在車友中的口碑也十分不錯，希望其在2017年裡也能有個不錯的銷量，成為自主品牌的驕傲。

6、青山DF515 5擋雙離合變速器

搭載車型：長安CS15

技術特色：較好的換擋控制及整車匹配

2016年銷量：4.67萬

長安CS15搭載的5擋雙離合變速器是長安英國研發中心設計開發的第一款雙離合變速器。無論是靜态換擋、起步加速、急加速急減速，還是手動加減檔，它都表現得沉穩、平順，這也極大滿足了CS15自動版本目标消費者的需求。二師兄簡單一點說就是，性價比極高！

二師兄點評：長安CS15側身線條簡潔、造型較為飽滿。作為一款入門級小型SUV，長安CS15更加注重節能、經濟的品質。也正因此獲得今年的大獎。

7、邦奇VT2 無級變速器

搭載車型：江淮瑞風S3

技術特色：技術成熟、高可靠性

2016年銷量：19.68萬

這款CVT變速器在技術成熟度、産品可靠性及成本控制方面都有不錯表現，同時，瑞風S3結構中采用的電磁離合器能帶來更好的燃油經濟性。

二師兄點評：大尺寸的多邊形進氣格栅，使得瑞風S3的識别度特别高，而落地7，8萬的價格是衆多城市上班族代步工具的不錯選擇。

8、萬裡揚CVT19 無級變速器

搭載車型：奇瑞瑞虎7

技術特色：良好的燃油經濟性

2016年銷量：暫無

作為自主品牌研發設計的CVT變速器，這款CVT變速器能模拟7個擋位，日常駕駛時換擋動作輕微，并能維持較低的發動機轉速。同時，也擁有良好的燃油經濟性。

二師兄點評：瑞虎7是奇瑞經過4年正向開發驗證的全新旗艦SUV，獨樹一幟的造型設計曾獲得全球汽車設計界“奧斯卡”大獎。同時，各方面綜合性能優異，二師兄認為整車性能完全有“自主領先、超越合資”的驚喜。

9、豐田E-CVT電子無級變速器

搭載車型：廣汽豐田雷淩雙擎

技術特色：電控無級變速器

2016年銷量：1.02萬

作為混合動力變速器的王者，E-CVT并不具備傳統變速箱系統裡面的離合器、液力變矩器或是齒輪軸組等這些複雜機構，是專門為混動車型而準備的動力分配機構，其結構原理簡單卻有着不錯的動力及燃油經濟性。

二師兄點評：雷淩雙擎采用了豐田THS混合動力系統，其核心之一就是這套E-CVT變速器。由于沒有換擋動作，E-CVT的平順性超過了其他任何形式的參評變速器。因此，雷淩雙擎在振動及噪聲方面控制優秀，有着不錯的駕駛舒适感。

10、法士特12JSD200T全鋁合金變速器

搭載車型：陝汽德龍新M3000

技術特色：全鋁合金，寬傳動比

2016年銷量：暫無

法士特自主研發的12擋全鋁合金變速器速比範圍達到14.86，各擋位間減速比設計合理，更寬的傳動比保證了發動機在各個工況下都能高效運轉；綜合傳動效率達到93.58%，讓整車燃油經濟性得到保障。

二師兄點評：作為唯一上班的卡車級變速器，其搭載的陝汽M3000車型綜合表現優越，品質可靠，在重卡界有着不錯的口碑，不愧是國之重器。

二師兄總結：環顧整份獲獎榜單，既有國際大廠的高端黑科技，也有國内自主研發的中國創造；既有搭載在緊湊型轎車的性價比之選，也有搭載在重卡上的超級重器。今年的十大變速器榜單可以說是代表了國内各個檔次，各類車型的頂尖之作。自主品牌湧現出很多技術水平位列世界前列的自主自動變速器産品，對于這樣的新氣象、新成就，二師兄也是十分的驕傲和自豪，也祝願搭載這些自主研發的車型能夠不辱使命，在國内汽車市場上刮起一股自主風！

最後，附上十佳變速器總表：

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