坐标北京。新能源家庭指标。拿指标的過程相當艱辛，搖号九年不得不放棄。2020年底，北京新增20000指标，差兩分沒排上。,2021年上半年。
加上老婆孩子十年的搖号機會，家庭積分總算排到了新能源指标。
一直關注新能源車，2021年上半年續航600公裡的也沒幾款可選。重點對比了比亞迪、小鵬、埃安三個品牌。綜合考慮性價比、電池類型、續航、空間、外觀、内飾、底盤高度等因素。
逐漸放棄了漢、秦、宋、小鵬，最終選擇了埃安，在埃安V以及S PLUS之間糾結了一段，還是妥協給了顔值較高的S PLUS。提車價格21款：80科技版。172600元。
【能耗表現】總體滿意，尤其是春，秋，夏三季，續航表現比較給力。冬季續航明顯打折，相對其它品牌不算好也還湊合。基于600公裡的續航，市内通勤夠用。家裡沒有私樁，單位充電還比較方便，有私樁就完美了。
自動跟車效果還不錯，但是道路保持上感覺有點延遲，不是太精确。高速行駛的胎噪不是很大，但是空調3檔風以上的時候車内噪音比較明顯。
藍牙不穩定。門把手藍牙模塊經常失靈，最近基本壞了，待修。
【駕駛感受】駕駛感受特别滿意，平滑穩定，動能強勁，特别好開。扭力梁的懸挂調校不錯，比預期的效果好。
當初沒買SUV選擇家轎的原因就是怕SUV風阻大影響續航，作為風阻很低的埃安SP動力說強勁毫不誇張，雖然一直用單踏闆模式，
但是SPORTS模式下的推背感确實讓人不敢懷疑他6-7秒的百公裡加速。
【乘坐感受】乘坐基本滿意，空間相對還比較滿意。運動座椅剛開始不太習慣，适應一段時間後現在前排基本習慣，但後排座椅邊緣稍微有點不舒服。
首先前排座椅是電動調節的，6個方向調節可以滿足各種身材的人群駕駛，同時我買的車型帶座椅加熱，冬天肯定會很舒服哒。
總體感覺性價比不錯，挺滿意的。整個車子車内的空間也是比較大的，最起碼對于一台a級轎車來講，我覺得這就已經是很有優勢了。
雖然網上都說車後排懸架不是獨立的，但是實際過颠簸路段不管駕駛還是乘坐都沒有太明顯的颠簸感。
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