皮帶算是汽車上經常需要更換的保養件了,但是很多車主對車上的皮帶并不了解。車上的皮帶有發電機皮帶和正時皮帶。
1.發電機皮帶
發電機皮帶是汽車上最主要的皮帶,連接了發電機、空調壓縮機、助力泵、惰輪、張緊輪和曲軸皮帶輪等等。它的動力源是曲軸皮帶輪,動力由曲軸的轉動來提供,然後帶動其他的部件一起運轉。當皮帶與皮帶輪接觸的面上産生了細小的裂紋後,就需要更換了。如果發生了斷裂,會引起發電機發不了電,助力泵失效,打不動方向,這是很危險的一種情況。
2.正時皮帶
正時皮帶是連接凸輪和凸輪軸的。曲軸連接的是活塞,曲軸轉動的時候活塞就上下運動;凸輪連接的是節氣門,控制節氣門的打開和關閉。活塞和節氣門之間是需要配合工作的,活塞吸氣時,節氣門打開;排氣時,節氣門關閉。
如果正時皮帶發生斷裂,會使得活塞和節氣之間的配合出現問題,甚至導緻活塞頂壞節氣門,同時導緻活塞損壞,那麼就要大修發動機了。所以說,更換正時皮帶,最好是要按照保養手冊上的使用壽命定期更換。
那麼,汽車皮帶多久需要更換一次呢?
按照國産車的标準,一般一輛車在行駛了大約6萬到10萬公裡的時候,就要進行更換汽車發動機皮帶及皮帶附件。
為了确保發動機的正常運行和提高發動機的使用壽命,對汽車進行可靠而正常的維修與保養,普通車輛在使用了汽車發動機皮帶一年半到兩年的時候,需要進行更換,如果行駛公裡數達到6萬,就要進行更換了。
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