8系,作為BMW車型中序列号最高的轎跑車,價格和門檻也是最高的,起步就是96.8萬,不過,動力配置也是頂級的,入門就是3.0T,因為排量法規的嚴苛,現款840I,輸出為333馬力,500牛米,百公裡加速5.4秒,驅動形式為前置四驅,适時四驅,百公裡油耗8.5L起步,油表容積68L,整備質量1815KG,前雙叉臂式獨立懸架,後多連杆式獨立懸架。
薄荷綠的車漆,非常華麗,開在大街上,回頭率顯然是杠杆的,不過這個車漆并非免費的午餐,需要47500元選裝。
四門版的車身長度為5088MM,軸距也是超過3000MM,實用性要比雙門版更強一些,雙腎格栅較為扁平,最低配并沒有标配激光大燈,隻是普通的LED大燈,輪圈為20英寸。
溜背造型,也的确辨識度很高,車尾布局,也是全BMW最為獨特的,上寬下窄,下方為雙邊雙出的排氣管。
電吸門,無框門,高級感滿滿,内飾方面,它采用雲錦紅和黑色的雙拼配色,需要5000元,中控台寬大舒适,運動風格座椅,包裹性和舒适性俱佳,M運動型方向盤,握感出色,手感很不錯,加熱功能需要選配,12.3英寸全液晶儀表盤,12.3英寸中控液晶屏,雖然沒有AMG-GT50那樣采用雙聯屏的造型,但也乏善可陳,丐版車型帶10個喇叭的哈曼卡頓音響,後排一般為兩座,中間部分由多媒體控制器隔開,後方座椅勉強隻能擠個孩童。
目前,這款車優惠後的落地價格在98萬-99萬的樣子,接近100萬了,相比于保時捷帕拉梅拉标軸,顯然會便宜許多,不知道它又是否符合您的預期呢?
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