恒大汽車沒有到,而且角師傅在工信部第350批新車申報目錄中還見到了恒馳5的身影,表明恒大汽車首款新車上市進入最後倒計時。
這裡角師傅要說的是,工信部新車申報,并不能代表該車就一定會上市,隻是表明該車具備上市條件,具體上市日期還要廠商說的算。而恒大汽車推出新車其實最高興的是和他們有業務往來的供應商、品牌商以及媒體,至少讓他們看到恒大品牌沒有倒,回款指日可待。
之前恒大汽車一口氣發布了9款車型(模型車),恒大5是其中一款A級SUV車型,設計師為日本人丸山公顧,但是新車外形讓角師傅感覺很像一款其他品牌的車,可能是目前市面上新能源車型長得都很相似一樣。
從工信部新車申報信息來看,恒馳5車身尺寸長:4725mm;寬:1925mm;高:1676mm,軸距為2780mm,非常标準的A 級SUV尺寸。外觀方面,恒馳5量産版與此前曝光的概念車有些許不同,前臉雖采用封閉式造型,但大燈卻采用了分體設計,日行燈也從此前貫穿式變為了淚眼造型,前燈燈組設計在前杠兩側,周圍采用了黑化造型處理,看上去略帶一絲運動風格。
恒馳5尾部造型圓潤飽滿,尾燈風格與前日行燈形成呼應,概念圖貫穿尾燈在實車中被鍍鉻部件取代。根據配置不同,恒馳5将提供235/60 R18以及265/40 R21兩種車輪尺寸。
動力方面,恒馳5将采用聯合汽車電子有限公司提供的代号TZ210XS051驅動電機,最大功率150千瓦。
2021年上海車展之際,恒馳還組織了一場恒馳5媒體試駕會,當時恒馳表示恒馳5的NEDC純電續航能力将達到700公裡。如今恒馳汽車命運多舛,恒馳5已由恒大新能源汽車(天津)有限公司負責制造,而該公司前身為國能新能源汽車有限責任公司,公司在今年4月份進行了更名,變更為恒大新能源汽車(天津)有限公司。
前身國能新能源汽車有限責任公司也是足夠的“爛”,該公司主要投資方為NEVS,2012年收購了薩博核心技術,2014年推出了薩博9-3純電版,2017年6月在亞洲CES展上NEVS正式發布了9-3系列概念量産車,包括9-3(轎車)以及9-3X(SUV)兩款車型,然後沒有然後……
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