很多人對于四驅都有一個誤解，那便是四驅僅為越野而使用，并且會帶來更高的油耗表現。但實際上，四驅系統的搭載是在很大程度上提高了車輛的安全性，特别是SUV車型。四驅系統有三種模式的區分，分别是适時四驅，分時四驅以及全時四驅，三種模式都有不同的優缺點。

相比之下，有不少人分不清分時四驅和全時四驅之間的區别，從其命名便不難知道，分時四驅便是可以自己手動選擇兩驅模式和四驅模式，根據路面情況，通過接通或斷開分動器來改變兩輪或四輪驅動的驅動模式。兼顧了燃油的經濟性。而全時四驅則是一直處于四驅模式之下，四個車輪一直獨立驅動，任何時候都有動力分配，當某個車輪發生打滑的時候，系統就會自動介入，重新分配四個車輪的動力，以保證四個車輪任何時候都獲得最高的抓地性。

從性能和安全性的保證上來看，對于一般的駕駛者來說，全時四驅所給到效益是最高，雖然這會讓油耗有所增加，但實際上油耗相比兩驅的車型也不會高出非常多。因此，今天大咖也給推薦幾款20萬左右的全時四驅SUV，每一款都有不同的風格和屬性。（優惠幅度各地區不一，具體情況需到店了解）

大衆途嶽

指導價：16.58-22.38萬元

優惠幅度：5萬左右

大衆途嶽的四驅版本車型分别是高配到頂配，有三款車型選擇，搭載的是2.0T發動機。其所使用的是 大衆4Motion四驅系統，通過多片離合式限滑差速器來分配前後軸扭矩，從而提升車輛的通過性能。在正常情況下這套系統前後軸間的扭矩分配為95：5。并且，其四驅系統在重量和靜音效果都得到了優化升級，對于車輛行駛質感和燃油性也有較高的保證。

大衆途嶽定位為緊湊型SUV，車身尺寸和軸距雖然不是優勢，但是得益于車内優化後的布局，乘坐空間有着較好的保證，稱不上非常的寬敞，但也有着不錯的舒适度。四驅車型所搭載2.0T發動機有着186匹的最大馬力，320牛米的最大扭矩，足夠滿足日常所需。相比之下，2.0T車型比1.4T車型在駕駛的感受要好上不少。整體來說，大衆途嶽沒有多少值得吐槽的地方，除了其“套娃”式的外觀和内飾。

大咖推薦：大衆途嶽目前大部分地區都有着5萬左右的優惠幅度，即使是選擇頂配車型，也能在20萬左右便能落地。但是并不太推薦頂配車型，其2.0T車型最低配便已經足夠，因為在整個車系當中，已經是屬于高配車型，配置方面基本面面俱到，相比頂配車型的僅僅是少了些舒适性的配置。算上優惠，在20萬内便能落地，性價比是比較高的。

斯巴魯XV

指導價：19.18-23.38萬元

優惠幅度：暫無

說到全時四驅就不得不說斯巴魯，不管是XV還是森林人，還是其他車型都是全系搭載全時四驅，重要的是斯巴魯XV還是進口車型，在某個層面來說品控方面還是較高的。對于年輕的消費者來說，斯巴魯XV不僅是造型還是性能操控方面，都相對比較适合。斯巴魯XV的全時四驅系統采用的是主動扭矩分配全時四驅系統（Active torque split AWD），利用電控多片離合器式限滑中央差速器，日常前後輪動力分配為60:40，在急加速和車輛檢測車輪打滑時，前、後動力配比會變為50:50。

在動力方面，斯巴魯XV搭載的是水平對置的2.0L發動機，或許其動力數據放在如今渦輪橫行的時代不太夠看，但實際駕駛起來其給到的動力感受，依然是會讓人感覺到有激情的。不過，斯巴魯XV在空間方面或許讓不少人失望，除了本身斯巴魯不是擅長空間的布局之外，斯巴魯XV的尺寸在同級别中也僅僅處于中等水平。因此，如果比較注重空間的體驗的，斯巴魯XV或許會不太适合。

大咖推薦：斯巴魯XV低配到頂配之間價格差并不是很大，但有4款車型選擇，因此配置車型之間的差價也不大，從配置方面考慮的話，比較推薦中配的兩款車型，中低配車型的配置對于日常的駕駛來說足夠使用，而中高配車型則是多一些輔助的配置，比如說全速定速巡航，車道偏離預警等等。

柯迪亞克GT

指導價：17.99-24.79萬元

優惠幅度：3-4萬

柯迪亞克GT從品牌層面來說确實不如途觀X，但是單單從産品的實力以及性價比來說，柯迪亞克GT并不會比途觀X差，甚至性價比要更高。畢竟作為同一平台的産物，主要的硬件都是相同的，但是價格上卻有明顯差距。柯迪亞克GT的四驅版本僅在高配和頂配兩款車型上搭載，其采用的是大衆4Motion四驅系統，通過多片離合式限滑差速器來分配前後軸扭矩以提升車輛的通過性能，在正常情況下這套系統前後軸間的扭矩分配為95：5。

在動力方面，柯迪亞克GT四驅版本搭載的是2.0T發動機，220匹的最大馬力，350牛米的最大扭矩，完全足夠應付到日常的駕駛需求。并且柯迪亞克GT還配備了彈射起步，給到年輕消費者足夠的激情。在空間方面，柯迪亞克GT的空間與柯迪亞克差别不大，後排的乘坐空間完全達到了中型SUV的水準。整體來說，柯迪亞克GT都可以滿足大部分的用車需求。

大咖推薦：在選擇方面，柯迪亞克GT的四驅版本隻有兩款車型選擇，在配置方面已經屬于高配車型。因此，沒有必要選擇頂配車型，頂配車型與次頂配車型相差了2萬，但是配置方面僅僅是多了一些使用率不是非常高的舒适性配置，性價比不如次頂配車型。

途觀L

指導價：21.58-28.58萬元

優惠幅度：5-6萬

如果覺得途嶽空間不夠，斯巴魯XV不适合，柯迪亞克GT品牌影響力不足，那麼途觀L或許是一個不錯的選擇。無論是空間，品牌還是四驅系統的類型都能夠滿足到。途觀L搭載的是和柯迪亞GT一樣的大衆4Motion四驅系統。不過，途觀L的四驅版本價格方面稍微偏高，但所幸的是其有着不錯的優惠幅度，整體來說，性價比還是不錯的。

在動力方面，途觀L四驅版本搭載的是2.0T發動機，220匹的最大馬力，350牛米的最大扭矩，相比1.4T車型有着很大區别的動力體驗，即使不選擇四驅版本車型，2.0T車型依然是途觀L最優的選擇。在空間方面，途觀L的車身尺寸在同級别中處于中等偏上，整體實際體驗有着較高舒适度。而四驅版本為七座版本，在滿載的情況下，第三排的空間則是表現的比較一般，

大咖推薦：因為四驅版本的價格比較高，雖然有着不錯的優惠幅度，但是從實際用車出發，次頂配車型的配置已經非常足夠使用，和頂配車型相比，配置方面并沒有很明顯的差别，但是卻有1.6萬的差價。其增加的配置與差價相比，并不太值。所以，選擇方面比較推薦次頂配車型的四驅版本車型。

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