近日，

我國高分辨率

對地觀測系統的

高分五号和六号兩顆衛星

正式投入使用。

同時，

高分六号衛星獲取的

北京大興國際機場、廈門市等地的

影像對外公布。

圖說：北京大興國際機場衛星照片。谷歌地圖

相比傳統的衛星影像圖，

此次高分六号衛星

在細節的呈現上更加豐富，

也讓人們對于北京大興國際機場

更加充滿了期待。

而就在昨天，

東航在其官方微信上，

更是對于北京大興國際機場進行了全揭秘。

北京大興國際機場在建成之後

将創造多項世界之最：

它将是全世界最大空港之一，擁有全球最大的單體航站樓、最大的曲面屋頂等等。相信大家都已經在新聞中看了不少大興機場航站樓的外觀圖，東航官方微信昨天提前探秘正在如火如荼裝飾裝修及機電安裝的機場内部。

據介紹，大興機場不同于多數機場的設計，地上共有四層，其中F4為傳統值機層、F3為國内快速值機層、F2為國内到港層、F1為國際到港層、B1為軌道交通站廳層、B2為軌道交通站台層。東航作為主基地航空也将在機場建設高端值機區，并配合新機場采用的國産化行李處理系統，提高旅客的出行體驗。

航站樓主體被劃分為相對獨立的東西兩個區域：除中央指廊主要服務于國際功能外，東側主要為東航服務區，西側為南航服務區。這兩個對稱的區域，既可以獨立運作，也可以完美地統一起來。東航将在大興機場内建設3個兩艙貴賓休息室（2個位于中央主航站樓，1個位于東南側指廊），軟裝施工也已陸續展開。

大興機場首次采用“放射”狀五指廊構型。以主航站樓為中心向四周散射五條指廊。位于中央的主航站樓中心點到最遠端是600米，預計走到最遠的近機位僅需8分鐘就能登機。

根據國際航協官網數據庫信息，北京大興國際機場的IATA三字代碼已從先前的PKI更正為PKX。國際航空運輸協會（IATA）對世界上的國家、城市、機場和加入國際航空運輸協會的航空公司制定了統一的編碼，通常來說代碼是沒有意義的。例如北京城市代碼為BJS，北京首都國際機場代碼為PEK，南苑機場代碼為NAY。此前，國際航空運輸協會拟定的北京大興國際機場為PKI。

根據民航局公布的新一批國際航線經營許可申請，即3月12日至3月18日期間收到的航線許可申請中，大興國際機場新獲批了5條國際航線，加上此前公布的10條航線，目前大興國際機場獲批航線數量已增加到15條。

圖說：新機場是首都的重大标志性工程，是國家發展一個新的動力源。

具體來說，本次大型國際機場新獲批開通的5條國際航線涉及東航、南航、吉祥航空、首都航空四家航空公司，包括4條北京大興-巴黎的航線，以及1條北京大興-馬賽的航線，前者均為每周7班，後者為每周3班，最早拟于2020年1月開通，部分拟于同年3月開通。此前，民航局已經公示了第一批從大興國際機場起飛的國際航線，其中包括東航、首都航空、廈門航空三家航空公司申請的10條航線，當時，首批申請航線的拟開航月份為2019年9-10月。

公開信息顯示，北京大興國際機場定位為大型國際航空樞紐，是支撐雄安新區建設的京津冀區域綜合交通樞紐，主要依托東航、南航等主基地公司，打造功能完善的國内國際航線網絡。2021年和2025年将分别實現旅客吞吐量4500萬和7200萬人次的建設投運目标。長期來看，北京大興國際機場雖然距離市區更遠，但遠期吞吐量有望超越首都機場。按照大興機場航權分配方案，東航和南航分别獲得了40%份額。東航作為北京大興國際機場的主基地航空公司，總體投資規模超過1200億元，建成後東航将會成為唯一一個在中國兩個最發達城市上海和北京同時擁有國際航空樞紐的航空公司。

東航旗下中國聯合航空公司是北京大興國際機場的首發用戶，将首家進駐、執行試飛和首飛任務。東航未來預計投入150架到200架的大中型客機，除了開通國内幹線支線航班以外，還将開通連接美洲、歐洲、大洋洲、東南亞一些航線，與東航現有航線構成共同的航線網絡，為打造世界級航空樞紐、助力國家經濟新一輪騰飛做出應有的貢獻。

以上圖片來源：MU東東腔

新機場的時間軸

■ 2014年12月15日

國家發改委批準北京建設新機場項目

■ 2014年12月26日

北京新機場工程舉行開工典禮

■ 2017年3月16日9時

北京新機場航站樓混凝土結構封頂

■ 2017年5月4日

北京新機場主航站樓

已經全面轉入鋼結構安裝階段

■ 2017年6月30上午

北京新機場航站樓鋼結構順利實現封頂

■ 2018年4月28日

北京新機場航站樓前高架橋順利合龍

■ 2018年9月14日

北京新機場名稱确定為“北京大興國際機場”

■ 2018年9月29日

北京大興國際機場東航基地機庫正式封頂

■ 2018年11月13日

北京新機場軌道線主體結構完工

■2019年1月22日

北京大興國際機場迎來首架飛機

一架載有國産校驗設備的飛機

平穩降落在西一跑道上

留下了第一道飛機輪胎印迹

■ 2019年3月

中國民用航空局局長馮正霖表示

9月30日之前，新機場将投入運行

新民眼工作室

編輯 | 包雍爾

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