當你在街上看到一些車尾标識的時候，例如320i、200t、180TSI以及535T等英文數字，大多人都覺得一臉懵逼，究竟這些英文數字想表達什麼呢？是車型的代号還是某項技術的簡稱？今天教授就跟大家普及一下汽車尾标的那些事兒，相信大家看完之後會有一種恍然大悟的感覺，以後也不怕被别人笑掉大牙了！

“L”是什麼意思？

另外我們也可以發現，豪華品牌車型隻要實現國産化，軸距大多都被拉長。廠家之所以這麼做是因為迎合消費者的需求，相比國外注重駕駛操控感（人口密度少，對後排空間沒有執着要求），國人更喜歡足夠寬敞的後排空間，那麼就需要軸距足夠長這樣的硬性指标，同時車輛的尺寸越大也顯得越有面子，所以國産後車型軸距被拉長是國情而定。

“T”和“H”是什麼意思？

以前的車尾标喜歡貼上“ABS”這樣的字樣，表明自己擁有ABS防抱死制動系統，這算是一種技術炫耀。而到如今，ABS防抱死制動系統已是所有車型的标配，所以現在車尾标更流行“TSI”、“HEV ”或“HYBRID”這些新技術簡稱，也顯得更加高級、洋氣一些。

“TSI”這個英文我們經常會在大衆車型上看到，是其發動機的技術類型，全稱“Twincharger Stratified Injection”指雙增壓分層噴射技術，而前面的數字則表示配備發動機的扭矩等級标記值，間隔差值為50Nm。以大衆淩渡為例，車尾标280TSI指的是采用1.4T發動機，擁有250Nm的峰值扭矩。

其他車尾标帶“T”或“TURBO”就直接表明了自己是搭載渦輪增壓發動機的車型，本田思域就是一個非常好的例子。第九代以前的思域車尾标并沒有任何數字标識，而自從第十代車型搭載了渦輪增壓發動機之後，便增加了180TURBO和220TURBO的車尾标識，表明自己帶“T”的身份，前者的數字和大衆的車尾标命名是一樣的，都标識發動機的扭矩等級标記值。

看到“HEV”、“HYBRID”的标識，那麼就可以判斷這一台車是混合動力車型，兩種标識都是Hybrid Electric Vehicle的縮寫，即混合動力汽車。常見的混動車型有卡羅拉/雷淩雙擎，車尾标識是HYBRID；新款君威混動車型，車尾标識是HEV；雅閣混動車型的車尾标識同樣也是HYBRID，這些都比較好辨認，廠家也刻意地将混動車型的外觀設計得不一樣，與普通版車型區分開來。

數值很大的尾标怎麼理解？

那雪佛蘭探界者車型的尾标“550T”數值如此大，難道理解為擁有500Nm的峰值扭矩嗎？當然不是了，探界者車型算是一個特例，它的車尾标識是廠家自己定義的。以探界者550T為例，前者“5”代表雪佛蘭旗下的中型車（“3”代表緊湊型車），後者“5”代表動力表現，發動機峰值扭矩在300-500Nm之間為5，250-300Nm之間為3，“0”代表功率輸出，高功率版本為5，低功率版本為0，“T”自然就是代表渦輪增壓。确實，如果沒有看過尾标注釋的話，根本就猜不出來啥含義，這些尾标廠家說了算，想怎麼起就怎麼起，不是那麼容易琢磨透的。

汽車尾标千奇百怪，說也說不完，除了上面所說這些，四驅系統也有不同的标識，“4X4”、“AWD”以及奧迪的“quattro”也是大家所常見的。對了，如果以後你在街上看到車尾标是“RS”、“GTR”、“GS”和“GTI”這些的話，千萬别挑釁，因為它會分分鐘“消失”在你眼前！

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!