随着社會日新月異的發展，越來越多的新能源車型湧現在了人們的視野中，當然這也是未來汽車市場的發展趨勢。當各大車企絞盡腦汁貼合當下消費需求把産品做得更大更豐富時，奇瑞卻“冥頑不靈”堅持的生産着可以滿足日常代步通勤的微型電動車。今天我們的主角便是經過升級後的新款eQ1，換新後的它又有着怎樣的優勢呢，一起往下看。
在外觀設計上，2019款小螞蟻基本沿襲了老款車型的設計，并沒有做出太大的改動，隻是在細節上進行了重新設計，比如熏黑式的頭燈、車身字母符号等。而車身結構上，新款車型與老款車型保持一緻，車身骨架采用的是鋁合金材質，而車身覆蓋件全部采用的是複合材料。
比起外觀的變化，2019款小螞蟻的内飾改動不少，整體呈現出的質感要更上一層樓。配置方面，電子手刹、手機無線充電、自動駐車、語音助手、液晶儀表盤等新增配置讓車輛的實用性和便捷性得到大幅提升。
2019款小螞蟻電池容量做了小幅提升達到35kWh，NEDC綜合續航裡程301km，後軸的驅動電機維持不變，最大輸出功率為30kW，峰值扭矩達120Nm，0-50km/h加速時間在6秒左右，最高車速可以達到110km/h。
新車帶有經濟和運動兩種駕駛模式，不同模式下，加速的響應差别不大，主要區分于經濟模式下最高速度隻能達到88km/h，而開啟運動模式後，車輛最高速度可以達到110km/h。60km/h以内的加速感還是不錯的，但似乎受限于電機功率，在中高速時加速感就比較疲軟了，不過滿足日常代步可以說是綽綽有餘了。
動能回收分為7擋可調，回收強度逐級遞增，不過即使是在最強回收等級下，系統工作時也不會帶來過于明顯的拖拽感，使得車輛有着不錯的駕駛舒适性。
2019款小螞蟻底盤調校還是較為緊緻額，但是受限于較小的車身尺寸和較短的軸距，車輛在行駛過程中受地面影響較大，路感回饋極為明顯，好在偏軟的懸架還是能過濾掉大部分震動。
對于大部分電動車而言似乎NVH早就和他們說了再見，而小螞蟻作為一台微型車，隔音自然也不會好到哪去，但即便跑起高速來坐在車内的人溝通也不會受到過多影響，值得稱贊。
如果你追求運動性能，如果你喜愛豪華舒适，如果你渴望超大空間，顯然小螞蟻都不适合你，而當你恰好需要一台說走就走、見縫就停、小巧可愛的車型時，這樣一輛優秀的城市代步工具就擺在你面前。經過升級改款後的它還是有着很多讨喜的地方，更為實用的配置和貼心舒适的設計使其在同級對手中再次拉遠距離遙遙領先。
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