2014年，一輛60年代手工打造的名為“Captain America”的改裝摩托，在洛杉矶Profiles in History拍賣行舉辦的拍賣會上，以135萬美元（近1000萬人民币）的價格售出，成為了有史以來拍賣價格最貴的一輛摩托車。

“Captain America”摩托曾在博物館展出

這是一輛充滿Chopper風格的哈雷改裝車，它有着簡潔的車身，高高的車把，超長的軸距以及奢華的鍍鉻。

事實上，這輛車的出廠價格與改裝費用總共不到兩萬美元。它真正的昂貴之處在于它是好萊塢經典電影《逍遙騎士（Easy Rider）》中男主角所騎乘的機車。

1969年上映的《逍遙騎士》反映了60年代嬉皮士生活的方方面面，是20世紀60年代美國垮掉運動的經典符号之一。

電影的情節很簡單，Billy和Wyatt，兩個60年代的嬉皮士，騎着造型誇張、Chopper風格的哈雷改裝摩托車，遠赴新奧爾良參加狂歡。

他們途徑嬉皮士聚集的群落，路過民風保守的小鎮，在一條黃土飛揚的公路上騎行到達目的地，而之後撲面而來的空虛和挫敗感卻讓他們始料未及。

當他們準備再次上路時，卻被突然出現的兩個農民殺死在荒野中，他們的摩托也脫離了控制，被火焰吞沒（如今被人修複進行拍賣）。

“活得放浪形骸，死得莫名其妙”可以說是對本片最精準的概括。

從這部影片中，我們可以看出嬉皮士生活的最重要的幾個标志：無處不在的搖滾樂、改裝摩托、牛仔、墨鏡和66号公路、這些标志性元素中承載着嬉皮文化的精神内核——叛逆、個性、獨特與自由。

電影的大獲成功，不僅為嬉皮士運動推波助瀾，還使原本不溫不火的Chopper文化風靡一時。

在那個年代，美國出現了大量Chopper風格的改裝機車，無數年輕的嬉皮士披着頭發、騎着它們在公路上尋找自由，以至于Choppe風格的摩托如今被稱為美式嬉皮車。

其實就在10多年前，Chopper風格的摩托車還隻是退役軍人的最愛。

二戰結束後，無數美國大兵回到故鄉，他們發現自己與社會脫節，很難找到合适的工作。于是這群年輕人騎上摩托，成幫結隊地在馬路上飙車，宣洩自己的苦悶與不滿。

1953年，馬龍·白蘭度主演的《飛車黨》電影上映，被認為是“喊出了美國青年一代的心聲”。

大兵們對哈雷和印第安制造的摩托車也不滿意，因為他們在歐洲騎的的摩托車更輕，更時尚，速度也更快。

于是許多心靈手巧的退役機械師開始對二手摩托（主要是哈雷摩托）進行改裝。

他們把車“大卸八塊”，拆除掉原車的擋泥闆等不必要的附件，最大化減輕車身的重量。這樣做不僅提升了摩托車性能，還使摩托車價格及其便宜（因為它被去除了很多不必要的東西）。

Bobber摩托車

這種改裝摩托車被稱為Bobber（意為被截短的摩托車），廣受年輕人的喜愛。

在賽車運動盛行的加州地區，當地人在Bobber的基礎之上，對其進一步改裝。

人們首先拆除了車上各種不必要的部件，使車子變得富有“骨感”。然後延長整車的車架以減震，并采用比普通前輪更大的輪胎以增速。最後再賦予機車各種浮誇的元素——傾角很大的前叉、耀眼的電鍍件、裸露的發動機與油箱、高高的車把，使其變得更加酷炫。

早期的Chopper摩托車

還有更浮誇的造型

這種改裝風格被稱為Chopper（字面意義上指砍刀、斧頭），雖然車身過長不便于轉彎，但并不影響騎士們在廣闊筆直的公路上進行比賽。因此，加利福尼亞州被資深摩托愛好者們認為是Chopper文化的發源地。

究其原因，在20世紀50年代的加州，你能找到大量的“後院機械力學家”。這些淳樸的修車匠花費大量的時間與摩托呆在一起，他們将那些多餘不必要的零部件拆除、重裝，改造出傳統市場上所沒有的高品質摩托車。

本來Chopper隻是加州地區機車騎士們的的小衆愛好，它之所以能夠風靡美國，與20世紀60年代的嬉皮士運動息息相關。

1967年，嬉皮士運動在加州舊金山爆發。那年夏天，近10萬年輕人聚集在舊金山，尋找個人的自由以及文化上的反叛。

這場運動被稱為愛之夏（Summer of Love）。它将環境保護者，反戰鬥士，女權主義者等人組織起來，共同以嬉皮士的身份宣揚愛與和平，後來被稱為“嬉皮士革命”。

1967年，嬉皮士們聚集在舊金山，呼籲和平，反對越南戰争

當時加州地區衆多機車騎士模仿起嬉皮士的裝扮，他們穿着随意的服裝，留着淩亂的長發與大胡子，并騎着Chopper摩托出門聲援這場運動。

如今大名鼎鼎的喬治·巴裡斯，阿倫·尼斯，克利福德·沃斯等機車定制大師，在那個年代都是有名的嬉皮士。

克利福德·沃斯（1937—2016），不僅打造了《逍遙騎士》中的摩托車，還是著名的民權鬥士

Chopper文化就這樣與嬉皮文化結合在了一起。

在那個年代，無數機車騎士成為了嬉皮士，他們開着Chopper摩托上路，在漫無目的的旅途中宣洩着自己的不滿與激情。

當然，外形張揚的Chopper摩托也受到了嬉皮士的青睐。

他們将其塗上更加靓麗的色彩，并增長車把，加上垂直靠背椅，使其變得更加個性。之後他們開着自己親手改裝的Chopper參加各大嬉皮士集會，這種浮誇的造型被一些正統的摩托幫派怒斥為“娘娘車”。

随着《逍遙騎士》的上映，嬉皮文化與Chopper文化進一步綁定在了一起。如果說Vespa是歐洲摩德族的标志，那麼Chopper摩托就是美國嬉皮士的象征。

然而好景不長，随着嬉皮士運動的衰落，Chopper文化也榮光不在。

一些正統的機車騎士看不上Chopper風格，認為它們是花架子。而且由于操控複雜，越來越多的新手也不願意把摩托改裝成Chopper風格。

在20世紀80年代，Chopper改裝文化一度沉寂了。

著名的《street chopper》雜志也在這一時期銷量遇冷，幾近停刊

所幸在美國的各個地區，仍有一批堅持Chopper風格的機車定制大師。他們曾經是嬉皮士或者是嬉皮士的後代，對Chopper有着深厚的感情。

他們在改裝上不隻單純地模仿60年代的風格，而是根據時代的發展和自己的思考，将Chopper摩托賦予了越來越多的個人風格。

其中闖出名堂的有West Coast Choppers工作室的傑西·詹姆斯，Orange County Choppers工作室的保羅·陶托父子，Arlen Ness Motorcycles工作室的阿倫·尼斯祖孫……

傑西·詹姆斯

保羅·陶托父子

阿倫·尼斯祖孫

2003年，為了記錄和宣揚Chopper文化，美國《探索頻道》采訪了衆多Chopper定制大師，并為他們拍攝了特色真人秀節目《American Chopper（超炫美式機車》。

在節目中，大師們不僅講述了Chopper的曆史，還在工作室中進行機車改裝，互相比拼，看誰的Chopper摩托更加酷炫……

保羅·陶托父子在節目中争吵的畫面還被做成了表情包，在網上廣為流傳

節目一經播出就引起了轟動，Chopper文化得到了複興。

如今，越來越多的騎士将機車改裝成了Chopper風格，向那個年代緻敬。

在歐洲與日本，也出現了衆多Chopper愛好者，他們舉辦了形形色色的Chopper機車展，将Chopper文化進一步發揚光大。

世界各地的Chopper秀

Chopper，這種被視為最美國的機車改裝風格，得到了全世界騎士的喜愛。在它酷炫的造型背後，代表着一種全人類共通的精神——對自由的追求、對美好的追求，永遠不會過時。

Chopper不僅僅是一種機車改裝風格，更是融合了那個憤怒年代無數美好回憶的兩輪經典。

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