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其實這是一位關注骠騎府的朋友給我的留言——五羊本田CB190R高配版本價格17780，請問骠騎府這款車值得買嗎？

先上圖再說話。

這位朋友說的國四版CB190R如上圖。

這款車根據配色版花不同，分為三個不同價格，分别為低配版16580元，運動版白灰配色為17180元，GP版威爽版花17780元，題主說的應該就是GP版本。

這款車國三版本的售價是14800元，國四版本上浮了大約1780元。增加了哪些東西呢？

首先是動力提升了，國三版本的最大功率為11.7KW/8000rpm，最大扭矩15.4NM/7000rpm，國四版本為12.4KW/8000轉，最大扭矩為16NM/7000轉，國四排放是比較嚴格的排放法規，升級難度遠非國二升級國三可比，舉個例子，有些小廠因為國四的排放難以通過，直接将很多車型停産就是明證。然後也有些廠商在升級國四的時候不得不降低動力輸出，而CB190R在升級國四的同時還能進一步提升動力，這個就比較可貴了。

然後增加了前輪ABS的配置，雖然隻是單通道，但是對于本田在國内銷售的合資車型來說，具有劃時代的意義，長期以來大家總是吐槽本田合資車型配置規格低，這次五羊本田增加ABS算是與時俱進吧！其目的也無非是想繼續保持這款車的競争力，因為對手越來越強大，光靠品牌情懷以及做工等等已經不足以打動用戶了，你得實實在在的拿出點誠意出來，而越來越多的用戶認識到了ABS的重要性，任你是天下第一的本田也不敢托大，人們常說羅馬不是一天建成的，但是你要知道毀滅羅馬隻需要一場戰争，你想想當年的諾基亞是何等的叱咤風雲，一朝一夕之間，兵敗如山倒，是不是？

另外還在儀表上增設了擋顯，雖然是一個小玩意兒，增加不了多少成本，但是可以看出本田如今在态度上的轉變，這東西新手還是覺得比較有用。并且字體很大，設計人性化。另外還增加了危險警告雙閃燈。

國四版本還将老款CB190R的隐藏式尾段排氣管改回了側置短尾排，算是返璞歸真吧，看起來順眼多了。隐藏式尾排看起來比較簡練，但是不利于提升離地間隙，已經是屬于過時的設計方式，這也側面證明了本田沒有那麼死心眼兒，抱着老舊的設計不放。

基本上就這麼多吧，從CB190R的幾個版本價格上分析，骠騎府個人覺得，如果你不是本田死忠粉，或者沒有什麼情懷等因素作祟的話，選擇标準版的标準版紅銀、黑銀配色即可，至于高配版的GP威爽花版本，還是留給那些追捧他的人吧，骠騎府并不覺得所謂的威爽花版本有什麼特别之處，騎上GP版難道就是騎上了MOTO GP嗎？生生多了一千多塊錢，因此骠騎府感覺性價比不高，我覺得是貴了，我猜這就如同買雙耐克鞋，那個√一定要大！大！大！的心理。下圖即為威爽花版本。

再來說說五羊本田CB190R這款車在定價範圍上是否值得的問題，184cc的單缸風冷發動機，最大功率12.4KW/8000轉，最大扭矩為16NM/7000轉，從絕對數值上來看動力表現也隻能說是一般，有ABS，但是又是單通道，價格範圍從16580到17780，表面看起來沒問題，因為他相比老款确實是增配置增動力了，價格上浮點也說得過去，但是這隻是跟他自己比。國産品牌如今也是進步很大，這個價格甚至能買到250cc到300cc級别排量的水冷發動機街車，例如無極300AC，幼獅250cc，春風250NK等等，動力更大，配置規格更高，玩樂性更好，雖然在做工以及品質穩定性上略遜對手，但是更好的可玩性不值得你考慮嗎？

當然，以上隻是骠騎府的個人看法，值不值還得看你自己的判斷。

好了，就到這裡吧，希望我的回答能讓你滿意。

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