1、離合器踏闆自由行程過大，工作行程太小，是壓盤後移不足，不能完全解除對從動盤的壓緊力，離合器處于半離合狀态。
2、分離杠杆彎曲變形；支座松動；軸銷孔磨穿，軸銷脫出，分離杠杆與分離軸承的接觸面高低不一。
3、離合器從動盤翹曲；鋼片碎裂；摩擦面凸凹不平；更換了過厚的新摩擦襯片；從動盤或中間壓盤正反面裝錯，使其不能分離。
4、離合器從動盤毂鍵槽與變速器第一軸花鍵齒鏽蝕或有油污，使從動盤移動卡滞而分離不開。
5、變速器第一軸前軸承潤滑不良而咬住，導緻發動機直接拖轉變速器。
6、液壓式操縱機構中主缸活塞與推杆的間隙調整不當；鑄鋼或工作缸漏油；油路中有空氣，使工作油壓低，離合器不能分離徹底。
7、離合器摩擦片是否翹曲變形及花鍵槽與變速器輸入軸鍵槽是否鏽蝕。
8、是否新換的離合器摩擦片﹙厚度﹚、分離軸承與膜片是否磨損或不在一個平面上。
9、将變速器幹放在空擋位置，踏下離合器踏闆，另一人在車底用螺絲刀撥動離合器從動盤，正常狀态下撥動較輕松，若難以撥動極為離合器卡滞。
10、檢查離合器踏闆自由行程是否過大；分離杠杆高度是否一緻且符合出廠規定；分離杠杆安裝是否牢固。
11、若上述調試檢查調整無效，應拆下離合器總成進行檢查，仔細檢查各機件的技術狀況，必要時予以修理或更換。若從動盤正反面裝錯，應檢查其平整度後正确裝複。
12、若是用心的過厚摩擦襯片，可在裝複試時，在離合器蓋與飛輪之間各連接點加裝相同适當厚度的墊圈。若從動盤翹曲、鋼片碎裂，應予以更換。
13、檢查中間壓盤是否裝反，裝複時位置必須正确；分離彈簧彈力是否過軟或折斷，不合格應予以更換。
14、液壓式操縱機構的離合器不能分離時，若踏下離合器踏闆感覺松，且工作的推杆不動，則表明油路中有空氣，應進行放氣；若組剛和工作油缸漏油，可清洗器内腔和活塞等，必要時更換皮碗和密封圈
15、檢查分離杠杆内端高低是否一緻，分離杠杆支架螺栓是否松動，必要時調整或擰緊。
16、雙片式離合器，應逐個檢查調整限位螺釘與中間主動盤之間的間隙，使之符合要求。
17、如新換摩擦片過厚，可在離合器蓋與飛輪間增加适當厚度的墊片予以調整，各墊片的厚度應保持一緻。
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