汽車動力未來趨勢?随着全球汽車供應鍊重構和産業鍊升級，智能網聯汽車産業迎來新的變局與發展機遇全球汽車廠商為了滿足出行者們需求，紛紛加快布局智能網聯汽車産業，今天小編就來說說關于汽車動力未來趨勢?下面更多詳細答案一起來看看吧!

汽車動力未來趨勢

随着全球汽車供應鍊重構和産業鍊升級，智能網聯汽車産業迎來新的變局與發展機遇。全球汽車廠商為了滿足出行者們需求，紛紛加快布局智能網聯汽車産業。

行業話題熱議之下，9月16日，2022世界智能網聯汽車大會在北京順義召開。在開幕演講中，主辦方及參會嘉賓緻辭涉及産業發展、基礎設施、交通法規等方面。

會上，北京市高級别自動駕駛示範區工作辦公室主任孔磊、四維圖新CEO程鵬、奇安信集團合夥人孔德亮等各行業專家發表了最新看法。

北京市高級别自動駕駛示範區工作辦公室主任孔磊：車路雲一體化的必要性

孔磊發表主旨演講指出，近兩年來，在北京市委市政府的領導下，在工信部、公安部、交通運輸部、科技部、中國科協等國家部委的大力支持下，北京高級别自動駕駛示範區圓滿完成了1.0階段和2.0階段的建設任務。以此推動智能網聯汽車産業的發展。

孔磊表示，經過兩年的建設發展，車路雲一體化的技術路線已經得到了充分的驗證。示範區 329 個智能網聯标準路口，雙向 750 公裡的城市道路和 10 公裡的高速路，實現了車路雲一體化功能的覆蓋。網聯雲控系統實現了車路數據融合，對外服務的能力不斷增強。支持車網融合的超高速無線通訊技術，專網已經實現了 60 平方公裡的鋪設，分米級的高精度動态地圖平台搭建完畢。多杆合一模式下建設成本也快速的下降。

同時，車路協同使車輛每萬公裡的封撞風險降低23%，紅綠燈推送的觸達每周超過了 27000次，路測盲區障礙物信息，參與車輛關鍵決策率達到了37%。交通信控的優化使車均延誤率和車輛排隊長度下降超過30%。

孔磊認為，“城市級工程實驗平台數據規模、車路雲網圖安全的高級别自動駕駛體系基本搭建完成。”

四維圖新CEO程鵬：汽車産業的革命變化，從工程驅動轉換到數據驅動

程鵬着重談到了數據的價值。他指出，汽車産業的革命變化，本質上是兩個東西的變化。一個是能源的變化。一個是叫産品邏輯的變化。而現如今的能源。已從一部分的化石能源轉向了清潔的新能源。

針對産品邏輯的變化，程鵬舉例：譬如一輛車車，猶如 20 年前的智能手機，也猶如 40 年前的PC， 智能汽車現在所處的一個變革，也來自于它産品邏輯的變化。

在他看來，以前把它叫工程驅動，就是一群工程師坐在家裡設計這個車應該造成什麼樣子，當然也會做市場調研，收集一些用戶反饋，但這個周期都是非常長的。

但是現在因為數據時代的到來，所有的車廠，尤其是目前全球做的比較領先的幾家車廠，其實它的核心競争力不僅來自于電池做得不錯或者續航能力比較強，而是更來自于它能夠實時的去把握用戶跟我的産品之間，究竟是一個什麼樣的關系。所謂的到底怎麼用、怎麼決策産品。在使用過程中會發生什麼、還會不會複購，這一整套邏輯是跟以前完全不一樣的。

因此，程鵬強調，汽車的變革，本質上是從工程驅動轉換到數據驅動。而數據也是一個新的燃料，和锂礦一樣有價值，甚至價值更大。

奇安信集團合夥人、副總裁孔德亮：要警惕數據安全帶來的風險

在會上，孔徳亮圍繞“零事故”展開講述智能網聯安全目标的重要性和必要性。孔德亮指出，今天在智能網聯車的發展上，中國也面臨着巨大的網絡安全挑戰和數據安全挑戰。

譬如，就在今年的下半年，孔德亮指出發生關于數據安全的高額處罰，以及針對車企網絡安全勒索事件，都是把黑色産業結合巨大的智能網聯車的市場價值、經濟價值，形成了黑産的升級。為此，他提出，網絡安全和數據安全的風險要告訴大家是巨大的。

在他看來，市場上現在的數據安全防護基本上形同虛設，整個的數據安全形同裸奔的狀态。為此，他提出要先理後治，補短固底，先識别關鍵的數據資産，進行最基礎網絡安全防護，進而在進行系統的治理體系的規劃，展開分類分級的細緻的工作，加上後續的有序建設和持續運營，提供精準化的防護。

孔德亮強調，在所有的安全為話題的事情當中，尤其是消費者跟很多車企的老闆、車企的高管，跟很多車路協同示範區的領導去讨論問題的時候，每個人都會說網絡安全就是國家安全，網絡安全不容忽視。但實際再去推動相關工作的時候，或者再去讓有相對金額的投入的時候，大家往往更多的會偏向于給我的産業能帶來的收入，而不是安全的保障。

寶馬集團董事長齊普策：數字化是未來智能網聯汽車的核心

齊普策在論壇上指出，數字化是未來智能網聯汽車的核心。

齊普策指出，當今這個時代的兩大工業驅動力——數字化和可持續性，不應被視為互不相幹的。一款集無排放、智能網聯的汽車就是例證。但是除産品本身之外，創新将有助于數字化和可持續的結合。例如供應鍊和生産的數字化将大大提高透明度，使整個行業能夠進一步的降低二氧化碳排放。

最後，齊普策強調，中國是數字化領域的全球排頭兵。換句話說，中國的數字化将引領世界的數字化發展方向。中國客戶期望與他們的車輛建立無縫的數字交互體驗，如果某項技術和某個新的數字應用能在中國形成規模，它就能夠在世界以規模化得到應用。中國這種快速的創新步伐，意味着我們的研發必須要貼近客戶，中國不僅是寶馬最大的市場，也是寶馬關鍵技術和創新的中心之一。

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