福建南部高鐵規劃?閩粵兩省省會城實現6小時互聯 海峽西岸快速鐵路網正加速形成，接下來我們就來聊聊關于福建南部高鐵規劃?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!
閩粵兩省省會城實現6小時互聯 海峽西岸快速鐵路網正加速形成
中新社福州7月1日電 (記者 龍敏)閩粵兩省省會城市終通高鐵。1日8時16分，G1609次從福州站開出，經停廈門、潮汕地區等，下午14時16分到達廣州南站；15時01分G1610次從廣州南站返程福州，21時05分終到福州站，往返開行時間均為6小時。
閩粵兩省省會城市通高鐵讓商務人士曾強倍感興奮。他說，時常往來于廣州與福州之間，高鐵讓商務旅途成本更低、時間更可控、感覺更舒适。
經濟專家則指出，閩粵兩省省會城市首次實現6小時高鐵對接，極大促進兩省人文、經濟交流，加快沿海城市産業互補和整合進程。
由于曆史原因，福建省基礎設施尤其是鐵路建設相對落後，“十一五”以前全省鐵路運營裡程隻有1624公裡，全部為單線鐵路，線标準低、網質量差、行車速度慢、旅行時間長。
近10年來，福建鐵路正不斷提速升級，鐵路建設年均投資200億元(人民币，下同)以上。短短幾年間，溫(州)福(州)、福(州)廈(門)、龍(岩)廈(門)、向(塘)莆(田)、廈(門)深(圳)、合(肥)福(州)等6條高速鐵路相繼建成通車。
海峽西岸快速鐵路網正加速形成。就在6月30日，新建南(平)龍(岩)鐵路全線鋪軌貫通，為南龍鐵路實現年内開通運營目标奠定了基礎。
資料顯示，南龍鐵路全長248.099公裡，北起合福鐵路南平北站，南至贛龍鐵路龍岩站，設南平北、延平西、三明北、龍岩9個車站，設計行車速度200公裡/小時，計劃2018年12月底開通。
海峽(福建)交通工程設計有限公司相關專家指出，南龍鐵路建成後，将進一步完善福建路網布局，從南平到廈門最快旅行時間隻需2.5個小時，從南平到龍岩最快隻需1個小時，福建省内主要城市将形成“一體化”生活圈。
專家表示，屆時，南龍鐵路與贛瑞龍、合福、向莆鐵路直接相連，有力促進沿線經濟社會發展，同時與向莆、杭深、龍廈鐵路一起形成高等級快速鐵路環狀通道，成為“長三角”經海峽西岸經濟區至“珠三角”便捷的快速通道。(完)
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!
zpostcode 
Recruit 
weather 
mreligion 
Yellowpages 
sport 
constellation 
shopping 
name 
game 
directory 
literature 
Word 
tour 
furnish 
Lottery 
tftnews 
lyrics 
News 
digital 
car 
dir 
Edu 
Finance 
