最近，新款皮卡車型那是一部接着一部發布，而美國作為擁有世界上為數不多流行的皮卡市場的地方，美國國産的皮卡更是其中的佼佼者，作為強大的工具用車，美系皮卡也曾引進過我國市場。

近日，雪佛蘭發布了全新的Colorado（庫羅德）的官圖，作為第三代産品，新車在外觀，内飾和動力配置等方面都進行了大幅度升級，新車将會推出四種車型，包括Trail Boss全新版本，新車預計将在2023年初在海外上市。

（目前在售款雪佛蘭Colorado）

（2023款雪佛蘭Colorado）

新車的官圖曝光，全新的設計抛棄原有的粗糙感，更多精緻時尚的設計，例如大燈組由舊款的“大眼”傳統燈組，變成了新車的細長犀利的大燈，同時燈腔内部粗狂的LED日間行車燈使得前臉更加兇悍，同時在大燈下方新增了霧燈區域。

（新款雪佛蘭庫羅德WT版本）

（2023款雪佛蘭庫羅德Z71版本）

外觀不僅精緻，内飾配置同樣更加豪華，例如内飾升級了11.3英寸的中控屏和8英寸的液晶儀表盤，而且把儀表盤和中控屏組成了最流行的一體式設計，極具時尚和科技感。

目前美系皮卡也逐漸擁有更多現代科技配置，例如自适應巡航和自動大燈，而且主動安全配置也不落下，主動刹車，車道保持，行人警告等功能，美系的豪華皮卡不斷刷新我對皮卡的印象，對比下來感覺國内的皮卡仿佛就是台小玩具。

（最值得一提就是，新車擁有10個攝像頭，在駕駛時可以全方位無死角留到車身各部位的實時畫面）

（全新雪佛蘭庫羅德ZR2版本）

其中ZR2作為其中最為硬核版本，配備如前防撞梁，車鬥龍門架和車頂行李架等越野裝備，車标也會改成黑紅色來彰顯其特殊的身份，甚至配備了前後電子差速鎖，能應對非常多路況複雜的地方，這車仿佛就是專屬與美國西部的荒漠浪漫。

（ZR2作為以越野為重點的版本，更是擁有鋁制的防滑闆和發動機油底殼保護重要的部位）

作為皮卡最重要的貨鬥部分，ZR2更是給貨鬥的尾門配備了防水的儲存空間，因為内部自帶排水管，所以可以迅速排幹空間内的液體。

（貨鬥擁有八個固定系帶，同時擁有凹槽可以放置摩托等載具的輪胎，簡直是各位摩友和泥巴佬們的最愛）

新車車身尺寸變化不大，仍然保持着高大的車身設計，不過軸距比舊款增加了3.1英寸，所以前後懸變得更短，獲得更大的接近角和離去角，這樣的設計給新車更強的通過性。

（Trail Boss車型車身高度還增加了2英寸，輪距加寬了3英寸）

（ZR2車型車很高度增加了3英寸，還配備了17英寸的輪毂和33英寸的泥地胎）

新車簡化了動力系統，全系都是搭載2.7T渦輪增壓四缸發動機，發動機擁有3種不同的動力調校，最大功率分别為237馬力和310馬力，峰值扭矩分别為510，528和583N·m。

搭配了一副美系最喜歡使用的10AT變速箱，擁有後驅及四驅兩種驅動模式，這次統一搭載的動力系統雖然缺少了多樣性，但是比舊款動力更強，換擋速度也變更快。

和同系的其他皮卡相比，此次新車全系都是汽油發動機，抛棄了舊款的柴油渦輪增壓發動機，也沒有舊款是選擇四缸還是六缸的選擇困難，其實雪佛蘭Colorado的做法，是更符合美國人喜歡“大力出奇迹”的特點。

皮卡作為經典的工具車，雪佛蘭Colorado和美國陸軍度過不少次“甜蜜生活”，能作為軍車使用，這也是對Colorado的耐用和越野能力的肯定，經過升級的Colorado能夠攜帶至少九名士兵和裝備，并且能作為全地形車使用。

雖然雪佛蘭Colorado本身質量十分上乘，但是在皮卡文化最為發達的美國，其新車要面對的對手十分多，例如土豪最愛的福特F-150，強悍的GMC Sierra。

（土豪最愛的福特F-150）

（準軍工級别的 GMC Sierra與AEV聯名版本）

皮卡作為功能性極強的工具車，在我國許多鄉村地方是十分常見，所以早在十幾年前其實被引進過，可明顯這些豪華皮卡并不符合當時國情，雖然目前也有五零征途和長城炮等新生态國産皮卡，但是五十鈴皮卡仍然是鄉村地區最常見的車型，也是不少人的童年回憶。

未來很長一段時間，估計都是隻能在天津港見到它，畢竟作為我國目前較為空白的市場，目前國産皮卡仍然逃不開廉價、商用等特性，豪華皮卡在國内終究隻是有錢人的玩具。

皮卡作為汽車市場一種特殊車型，也代表了一種截然相反的生活态度，從近期推出的各種皮卡新車可以看到，皮卡不僅是一台可靠的工具車，還可以享受豪華生活的調味劑。

雪佛蘭作為經典的美系品牌，Colorado的精緻而霸氣的外觀，和強大使用的車身設計更是十分吸引人，國内的土豪們也算是有了新的玩具選擇了。

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