二手車價值評估是二手車鑒定評估的重要環節，估值結果涉及交易雙方的核心利益，估值過高或過低顯然是不行的。二手車評估屬于國家資産評估的範疇，基于國家資産評估的計量标準，二手車的估價計算方法主要有以下4種：

現行市價法，顧名思義，就是根據現行的市場價格來計算二手車估值的方法。步驟如下：

1、以二手車鑒定評估當天為基準日，在當地二手車交易市場中選取兩部或以上最接近被評估車狀況的參考車，包括：型号配置、年份、交易時間、車身顔色、使用性質等，越接近被評估車狀況越好；

2、分别對比出參考車與被評估車的量化差異值

差異值 = 參考車市場價格 X （被評估車輛年限成新率 - 參考車年限成新率）

年限成新率 =（1 - 已使用月數 / 180）X 100%

3、以參考車1為對象

被評估車的估值 = 參考車1的市場價格 差異值

4、以參考車2為對象

被評估車的估值 = 參考車2的市場價格 差異值

5、取以上兩參考車對應的被評估車估值的平均值即為被評估車的最終估值。

重置成本法，是以重新購置一輛與被評估車型号配置一樣的新車所花費的成本為依據的計算二手車估值的方法。步驟如下：

1、重置成本的确定，包含：商家優惠、購置稅費、牌照費等

購置稅 = 稅率10% X 新車銷售裸車價格 /（1 13%）

2、綜合成新率的計算

綜合成新率 = 年限成新率 X 綜合調整系數

年限成新率 =（1 - 已使用月數 / 180）X 100%

綜合調整系數K = K1*30% K2*25% K3*20% K4*15% K5*10%

式中，綜合調整系數是根據評估車的綜合狀況加權得出的一個系數值；

K1是根據評估車的技術狀況進行取值，取0~1；

K2是根據評估車的維修保養情況進行取值，取0~1；

K3是根據評估車的品牌車型進行取值，取0~1；

K4是根據評估車的使用性質進行取值，取0~1；

K5是根據評估車的使用工況進行取值，取0~1；

3、被評估車輛的估值确定

被評估車輛的估值 = 重置成本 X 綜合成新率

收益現值法，是對被評估的車輛在投資周期内的預期淨收益折現為當下價值的一種估價計算方法。一般以年作為期數單位，每年的預期淨收益累加再折現當下價值就是該二手車評估值，公式如下：

P = A1 / （1 i）^1 A2 / （1 i）^2 …… An /（1 i）^n

式子中，A 為每年期末稅後淨金額；

n 為投資年期數；

i 為折現率，一般可采用銀行存款基準利率；

（1 i）^n 為複利終值系數，可查表；

注意：i 理論上應高于國債或存款利率，但在難以确定時可取銀行存款基準利率；n 期數受汽車報廢年限限制。

清算價格法，是指企業破産、資産拍賣等需要對資産快速變現的一種方法。該方法是在以上其中一種方法的估價基礎上根據市場情況選取一個折扣率作為清算估值，以達到快速變現的目的。一般折扣率選取20%。

最後，總結一下以上4種二手車估價計算方法的使用要求和适用範圍：

1、現行市價法要求有足夠多的相似參考車輛，适用于保有量大的暢銷車型；

2、重置成本法要求能夠取得被評估車輛的重置成本且能繼續使用，可操作性強，适用範圍廣；

3、收益現值法要求被估二手車屬營運性質，适用于以投資收益為評估目的的二手車；

4、清算價格法要求被估二手車能合法交易且能快速變現，售價高于清算成本，适用于資産抵押、破産清算等所涉及的車輛。

因此，在采取評估方法時要根據車輛性質和評估目的選擇合适的估價計算方法。

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