2023款的大衆途觀總算在成都車展亮相了，本次展會中總共展示了三款實車，和2022款主要區别就是在設計思路上。除此之外，2023款還推出了一台使用1.4t發動機的平民版車型，将這款車的售價拉低到20萬元之内，相信會得到不少囊中羞澀的消費者的喜愛。

新款途觀2023在進氣格栅處進行一些調整，讓其更符合當下的審美潮流，但總體設計思路沒有任何變化。視覺上仍是一個非常傳統的SUV風格，熏黑的中網内嵌了一根鍍鉻飾條，破開了前臉的沉悶。大燈組下方采用了l型的日間行車燈，這已經是途觀的家族化元素。

車輛尺寸也和2022版保持了完全一緻。長寬高分别是4733mm，1840mm，1668mm，軸距是2800mm，對于大部分家庭來說，這樣的尺寸已經足夠使用。

車尾的變化微乎其微，貫穿式尾燈仍然得到保留，隻是車标下方存在了一根小小的鍍鉻飾條裝飾。下包圍整體變得更為寬大，看起來更結實了一些。

除了乞丐版本之外，新款大衆途觀都使用了19寸的雙色輪毂，與之搭配的則是以耐用均衡為著稱的韓泰萬途仕系列産品。輪胎則是馬牌的mc6輪胎，主打運動操控性和高裡程特性，其寬度高達255mm，會給車輛帶來更高的抓地力。

2022款途觀發行時候，大衆汽車便已經對它的液晶顯示屏進行了升級，因此這次更新則沒有任何變化。實際上這也是大衆公司的慣常思路。

新車的整體内飾風格采用了拼色設計，以白色，棕色為主要基調，配合上懸浮式的中控液晶顯示屏及隐藏式的空調出風口，能滿足當下消費者的挑剔目光，也變得越來越年輕化的傾向。

智能車聯系統進行了升級，内置安裝的軟件都進行過優化處理，并預先搭載了高德導航，酷我音樂，喜馬拉雅等一系列網絡應用，在展會上定下實車，還可給你三年以上會員。

方向盤造型和2022款完全一緻，使用的是銀色邊框及亮黑色觸控按鍵，讓車内多了一些層次感。全液晶儀表盤隻是配置在頂配車型中，但顯示内容非常豐富，而且還有非常炫酷的開機動畫。

新途觀2023版的内飾總體仍然采用了家族化風格進行打造，個人感覺它的中控台和大衆探嶽相比要更顯年輕化。尤其是12英寸的懸浮式液晶中控屏和貫穿式的出風口 更是讓年輕人愛不釋手。

液晶顯示屏具備導航，語音識别，控制，手機映射，車聯網，藍牙，媒體電話，駕駛輔助系統等功能，就算是乞丐版本也擁有八個揚聲器。

中控觸摸屏下方則同樣是采用了觸碰式設計的空調控制面闆，并且具有分區自動空調功能。在中高配置以上版本中還帶有PM2.5過濾裝置，實用性還是相當出色的。

如果将2023款大衆途觀L和現版本漢蘭達相比較的話，會發現兩車内飾都是以駕駛員為中心設計，從用料和工藝上來說都差不多，但配置上明顯新版途觀會更好一些。

一個1.73m的體驗者坐在前排，頭部還剩下一拳空間。保持前排座椅不變，把第二排座椅向後調節一下再座上去，腿部還有兩拳空間，頭部還剩下四個指頭，因此乘坐空間是有保障的。

但第三排空間表現不甚完美，頭發可直接沖到車頂，坐墊又搞得太低太薄，坐上去很不舒服，成年人坐在後排還是算了吧。頂多就是放個雜物，或者讓孩子臨時乘坐。

但這台車最大的好處是第二排和第三排座椅全部可以放倒，這樣就可将後備箱容積擴展到1780升。如果隻有兩個人外出，行李又不多的話，後排放倒之後完全可以當做雙人床使用，省去了不少旅館費用。

動力系統方面，除了最新推出的1.4t版本之外，2023款途觀仍然使用了高低功率搭配的2.0t發動機，匹配的同樣為七檔雙離合變速箱。

大衆途觀L目前一直保持着相當不錯的銷量，據有極高的市場認可度。但這一次2023款的大衆途觀似乎改變并不算太多。從大衆汽車的官網說明來看，大衆公司似乎正在向電氣化轉變 畢竟這是一個未來的大趨勢。或許考慮到這一點，他們才沒給2023款途觀更多的驚喜吧。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!