大衆汽車一直擅長打價格戰，旗下的車型的市場優惠一直很大，動辄4-5萬的降價幅度是本田、豐田等品牌比不了的。但盡管如此，其實仔細分析，他旗下的車型并不比其他品牌便宜多少，隻是指導價定得很高，然後給出一個較大的市場優惠，讓消費者自以為占到了便宜，不得不說大衆不愧是最懂國人心的車企。可是即便如此，近期一款大衆車還是驚到了筆者，它就是大衆寶來。
目前從市場終端來看，它的入門版車型售價已經降至6.5萬，怪不得從去年年底，寶來的銷量直線增長，原來大幅降價就是背後的原因，可見大衆不愧是心理戰高手，隻要價格降到位，銷量不用愁！為何一款曾經對标朗逸的車型，價格能如此便宜呢？這是當時筆者心中的疑慮，相信也是很多消費者的疑慮，原來裡面大有文章。
大衆寶來這款車最低的确隻要6.5萬，但這款車型下又細分出了一個型号，它就是寶來傳奇。我們熟悉的寶來依舊存在隻不過其價格要略貴一些，但明顯價格下調也很明顯，僅在7.5萬起。那麼寶來和寶來傳奇存在什麼差别嗎？為何寶來傳奇能這麼便宜，這已經降到了吉利帝豪的售價區間了。
原因就是寶來也玩起來了新老車型同堂銷售的策略，其實就是類似軒逸和軒逸經典一樣，因為一汽大衆在捷達獨立出去以後，在入門級的家用車領域就缺失了一款車型，所以就給老款寶來起了一個更為響亮的名字--寶來傳奇。當然它也與全新寶來有了本質的區别，因為新寶來是出自大衆全新的MQB平台，而寶來傳奇則是出自之前的PQ34老平台，因為這個原因兩款車其實也存在不小的差别。
最明顯的就是車身尺寸，新寶來的三圍是4663*1815*1462mm，軸距為2688mm，而寶來傳奇則為4562*1793*1468mm，軸距為2614mm。通過數據不難看出，新寶來要比寶來經典大一圈，并且内部空間也更有優勢。在外觀方面，新寶來因為全系标配LED大燈，所以不僅車身更修長，設計上也要更運動，并且内飾的做工和用料也更好。
而在配置方面，其實兩者的差異真的不大（低配車型）。新寶來有LED大燈、語音通話、自動駐車。而寶來傳奇則有定速巡航、前後中央扶手。動力方面，寶來傳奇全部為一款1.5L的自吸發動機，匹配一台5MT或6AT變速箱。總體來看，寶來傳奇雖然是老款車型，但6.5萬的價格真的性價比很高，作為家用買菜車而言絕對是個不錯的選擇，但前面也提到了，這一價格已經到了帝豪等國産車的價格區間，在極強的産品口碑加品牌影響力之下，不得不說頗有不給國産留活路的意味，這一點銷量就是最好的證明！
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