繼地鐵S8号線南延線通車後，南京地鐵夢，即将再次平定2個“小目标”！

目前，南京地鐵1号線北延、地鐵7号線北段正在進行為期三個月的不載客試運行，如果一切順利，這2條地鐵将按照計劃，年内通車！

S8号線實景，圖源網絡

今天，我也花費一上午時間，盤點整理目前南京在建12條地鐵線最新進展，供大家參考。

7号線北段

地鐵7号線北段，已于8月12日開始不載客試運行。

來源栖霞視點

9月27日下午，7号線列車從馬家園車輛段平穩駛出，一場别開生面的“甯創新品”對接活動拉開序幕。

據悉，這是省内首條全自動駕駛軌道首次亮相迎接試乘觀摩。

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來源栖霞視點

3個月不載客試運行後，該地鐵線路，最快11月份通車！而按照計劃，全線預計将在2024年通車！

地鐵7号線運行畫面，圖源網絡

作為南京首條全自動運行的地鐵線路，地鐵7号線車身為墨綠色，配屬列車53列，設計運營時速達80公裡。

同既有線路列車相比，有TCMS遠程告警系統、障礙物與脫軌檢測集成系統、走行部在線監測系統、受電弓在線監測系統、火災自動報警系統等較多特色設計和新技術應用。

圖源網絡

地鐵7号線，全長約36公裡，共設站點27座，其中換乘站13座。聯通了城北新堯新城、丁家莊、鼓樓、南湖、河西、西善橋等地。

未來，7号線将與現有的2、3、4、10号線、S3号線，在建的5号線、1号線北延線、2号線西延線、6、8、9、13号線換乘，是當之無愧的“換乘王”線路。

圖源網絡

1号線北延

9月16日，南京地鐵1号線北延線開始不載客試運行，标志着1号線被延線工程距離開通目标又向前了一步！

根據此前網傳計劃，地鐵1号線北延大緻節點基本都按時完成：

• （已完成）計劃5月20日完成洞通；
• （已完成）7月15日完成軌通；
• （已完成）7月30日完成電通，9月驗收；
• （已完成）9月10日開始不載客試運行；
• 12月通車試運行。

此前有消息顯示，地鐵1号線北延預計今年12月份通車試運行，結合來看，地鐵1号線北延，離我們真的不遠了！

圖源：網絡

據悉，地鐵1号線北延工程，南起既有的1号線邁臯橋站，北至二橋公園，連接了邁臯橋老街和燕子矶新城，對城北人民來說，是個重要的城建利好。

圖源南京區街一号

據了解，目前地鐵1号線部分車輛站點圖，也已經延長至八卦洲大橋南站。

圖源網絡

3号線三期

8月19日，地鐵3号線三期秣陵街道站一期交通導改順利完成，為盾構吊出井結構施工創造了有利條件。

▲導改完成，圖源網絡

地鐵3号線三期工程，由3号線既有車站秣周東路站向南延伸，沿愛陵路布設。

項目包含秣周東路站（不含）～和風路站區間、和風路站、和風路站～秣陵街道站區間、秣陵街道站，共2站2區間。

圖源南京區街一号

據《南京市2021年經濟社會發展重大項目計劃》顯示，地鐵3号線三期預計2024年建成通車！

圖源南京市人民政府官網

6号線

9月17日，南京地鐵6号線栖霞山出入段線主體結構完成封頂。第四段頂闆順利完成澆築，标志着項目進入盾構施工沖鋒階段。

南京地鐵6号線項目主體結構封頂現場，圖源中交三航

1-4段的施工是盾構施工的關鍵，施工進度的快慢與否将影響盾構始發關鍵節點能否如期實現，因此，此次主體結構的順利封頂保障了後續施工穩步推進。

南京地鐵6号線項目主體結構封頂現場，圖源中交三航

據悉，地鐵6号線，有超過1.2公裡的區間裡雙向列車是上下疊着對開的，在南京地鐵線路中，是首條。

圖源南京地鐵

地鐵6号線，是南京地鐵線網中一條南北走向的線路，線路全長32.4千米，共設地下車站19座，途經興智科創新城、燕子矶新城、紅山新城、南部新城等多個熱門闆塊。

線路北起栖霞山站，向西經過南京經濟技術開發區，至燕堯路站轉南後一路南下進入主城，南至南部新城的南京南站，預計2024年建成通車，建成後與南京地鐵S1号線貫通運營，車身為青綠色。

圖源網絡

9号線

目前，南京地鐵9号線首條區間青江南路站-上新河站（清上區間）已順利貫通。

圖源南京地鐵

據《南京市2022年經濟社會發展重大項目計劃》顯示，地鐵9号線一期預計2024年建成通車。

圖源南京人民政府官網

地鐵9号線一期工程途徑玄武區、鼓樓區和建邺區三個行政區。工程路線全長19.702公裡， 全部為地下線， 列車最高運行速度80公裡/小時。

共設16個站點：丹霞路站、曹後村站、南京站（火車站）、中央門站、城河村站、大橋南路站、下關站、農貿中心站、定淮門大街站、龍江站、管子橋站、漢中門大街站、水西門大街站、清河路站、綠博園站、濱江公園站。

圖片來自網絡

作為中心城區線網外圍的局域線，地鐵9号線在多個站點可以實現換乘——可與既有的1、3、4、10号線換乘，也可與在建的5、7号線換乘，未來将會設置多達8個換乘站能夠和9條地鐵換乘。

圖源網絡

10号線二期

目前，南京地鐵10号線二期工程大校場站——承天大道站區間首塊底闆澆築順利完成，标志着大乘區間主體結構施工取得了階段性突破，推動南部新城地鐵建設邁入了實創性施工階段。

圖源南京地鐵

南京地鐵 10 号線二期工程，經過雨花台區、秦淮區和江甯區，線路起于安德門站（不含）—石楊東路站，主要沿雨花南路、明匙路、機場路和石楊路敷設。線路長 13.35km，全部為地下線，共設車站 10 座，其中換乘站 6 座 。

圖源南京區街一号

11号線

據南京江北新區消息，截至目前，地鐵11号線一期正在進行管線改移等施工準備，15座車站已開工，其中7座車站完成圍護結構。

地鐵11号線，串聯長江以北區域，經過橋北、江北核心區、五橋、橋林等闆塊，相當于江北交通的大動脈，意義很大。

該線路可有效疏解江北多個堵點，有9座換乘站，可與10條地鐵線路換乘，分别為S3号線（建成）、15号線（規劃）、17号線（規劃）、10号線（建成）、4号線二期（在建）、13号線（規劃）、18号線（規劃）、S8号線南延（規劃），3号線（建成）。

圖源南京地鐵

此前，江北新區樞紐辦曾發布：地鐵11号線一期工程，建設工期約5年。也就是說，一期工程預計2026年底建成。

圖源南京江北新區

4号線二期

9月9日，地鐵4号線二期定向河北站施工現場，“新征程1号”盾構機緩緩轉動，開始朝着珍珠泉站方向出發。

這是南京地鐵4号線二期工程開啟的首個盾構施工區間。

圖源南京江北新區

南京地鐵4号線二期工程全長10公裡，全部為地下線。全線設置珍珠泉、定向河北、浦珠路、浦江、中央商務區、濱江 6 座車站，均為地下站，其中中央商務區站和濱江站為換乘站。

圖源南京區街一号

據《南京市2022年經濟社會發展重大項目計劃》顯示，地鐵4号線二期預計2026年建成通車！

圖源南京市人民政府官網

甯滁城際

今年5月，據多家媒體報道，在甯滁城際鐵路（滁州段）一、二期站後系統建設動員大會上，皖通公司董事長表示，确保2023年7月1日滁州段開通試運行。

圖源網絡

同時，在104國道封閉施工現場，有一則公告顯示：

• 為确保滁甯城際鐵路（滁州段）2023年7月份試運營，需對104國道進行封閉施工，為保障過往車輛和行人安全，現封閉104國道高新路-文安路段，封閉後滁州至南京方向行駛路線不變，南京至滁州方向車輛需在104國道與文安路交叉口處右轉，沿文安路、朝陽路、高新路繞行。
• 封閉時間：2022年8月6日至2023年6月30日。

圖源網絡

公告顯示時間，與動員大會上官方公布的甯滁城際滁州段的通車時間，是吻合的。

甯滁城際工程（南京段），起自南京北站，終至省界跨滁河大橋，線路長5.671公裡，設站2座，其中高架站1座，地下站1座。

另外甯滁城際将在南京北站與規劃的地鐵3号線、4号線、15号線、18号線換乘，與南京北站同步建設。

圖源網絡

根據《南京市2022年經濟社會發展重大項目計劃》顯示，甯滁城際建設周期為2021-2026年。

圖源南京市人民政府官網

根據地名命名規則，滁州市城鐵公司草拟了滁甯城際鐵路（滁州段）沿線各站點的站名，市民政局組織了專家審查，初步選定了各車站站名，現面向社會公示，公開征求意見。具體如下：

圖源網絡

甯揚城際

8月22日，南京至儀征線（含揚州延伸線）市域（郊）鐵路一期工程（不含過江段）初步設計獲得江蘇省發展改革委批複。初步設計獲批，标志着該項目将進入開工建設階段！

圖源網絡

根據批複，項目起自南京地鐵4号線仙林湖站（含），經南京市栖霞區、南京經濟技術開發區、儀征市、揚州經濟技術開發區、揚州市邗江區，止于揚州西站（含），線路全長約53.77公裡（不含過江段）。

全線共設置車站16座，其中地下站8座、高架站8座。項目采用市域A型車，速度目标值為160公裡/小時（地下段140公裡/小時）。

甯揚市域（郊）鐵路是支撐南京都市圈發展的關鍵性工程，項目工期約54個月，預計建成後兩市經濟往來更便捷、更高效，甯揚同城化将邁出更實質性步伐。

圖源網絡

S2号線

據悉，目前甯馬城際南京段，闆橋站、闆橋北站等已動工。同時，因南京至馬鞍山市域（郊）鐵路（南京段）工程建設需要，自2022年9月24日至2023年12月31日，景明大街普惠路口東、西口直行、左轉方向封閉，南、北口左轉方向封閉。

自2022年9月15日至2023年12月31日，景明大街旺達路（不含）~金港大道（不含）段進行主道封閉施工。

銅井段現場圍擋，圖源網絡

根據《南京市2022年經濟社會發展重大項目計劃》顯示，S2号線建設周期為2021-2025年。

圖源南京市人民政府官網

受甯蕪鐵路影響，項目将分為兩期建設，一期工程從西善橋至省界，二期工程從西善橋至中華門站。

圖源：江蘇發改公衆号

5号線

近期，南京地鐵5号線發布招标公告，共涉及4個标段，部分站點明顯有所變化：

原九龍湖站，變更為九龍湖南站；原上元大街站，變更為東山站；原城北站，變更為文婧路站；原岔路口站，改為東山香樟園站；原大校場站，改為神機營站。

圖源網絡

與此同時，招标公告顯示，地鐵5号線此次招标範圍：北至神機營站，南至吉印大道站，正好是此前網傳的“5号線南段”。

按照當前進度，根據此前傳聞，地鐵5号線南段開通時間，預計在明年，還是有一定可能性的。

地鐵5号線，是南京地鐵線網中一條西北至東南走向的線路，全長37.4千米。串聯南京主城區，包括城北、城中、南部新城、江甯等多個闆塊。将有效緩解南京市南北向道路的交通壓力，極大地改善南京市城區的交通狀況。

另外，地鐵5号線客流強度較高，換乘站約占全線站點一半。

圖源網絡

據十四五發布的“軌道上的江甯”重點項目提到，地鐵5号線的建設年限為2016-2024年。對比前期計劃的建設周期2016-2023年，看來是延期了。

圖源南京市人民政府官網

即将通車的地鐵有你家附近的嗎？

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