有朋友問喵哥說去外面保養的話，到底是自己買機油去，還是直接用他們店裡的機油呢?因為我每次買了機油過去，店裡面都說你機油網上買的有問題，還不如用我們這裡的，我們可以給你保證多長多長時間，而且我們店多少多少年了。

就這個問題我也特意就我們這一片，這種維修保養店，這段時間我都以修車的身份過去了解了一下，跟大家談一談我的很實際的一些建議，首先我可以很明确地告訴大家，如果你下次去維修保養店你自己去換油的時候，如果你用他們的油，你仔細問一下有沒有0W-20的油，我發現很多地方基本上都沒有20型号這個油，而主流的5W-30的備貨都不多，最多的是5W-40這個粘度的機油。

說到這裡我還是要給大家講後面20數字代表的含義，它代表機的高溫粘度，也就是說這個數值越大，機油在高溫下就越粘稠粘度就越高，粘稠有什麼好處，也就是說它形成的這個油膜比較厚不容易破裂，但是粘稠它同樣帶來一個壞處，就是會造成發動機内部運行阻力增加，反映到我們最實際情況，就是你的發動機它的聲音會變大，油耗會增高。

但是對于發動機幹磨和磨損它沒有什麼其他的額外的影響，所以為了防止你的發動機造成幹磨，很多路邊維修的一些小店，為了降低自己囤貨的成本，他們那裡出現得最多的就是5W-40或者10W-40，也就是說40粘度的機油，不管你的車子說明書上标的是用20的還是用30的，反正我都給你用40的，保證高溫的時候油膜它不會破裂。

隻不過是說發動機聲音可能稍微大那麼一點點，或者說油耗會高一些，你的車開起來沒那麼爽，但是你的發動機不會因此而磨壞，所以為了減輕囤貨成本，很多路邊的維修店囤的都是高标号的機油，這樣的話基本上換機油的時候，隻要你自己不注意或者你不強調，很多時候20的基本都給你用30的或者40的。

雖然說短期内你的車子感覺問題不大，但是它确實對你的駕駛體驗是會有影響的，除了他們不按标号給你加機油之外，而且如果說，你是選的這些美嘉殼這些大品牌的機油，大家都知道這類機油由于它銷量很大，它的假貨也很多，他們拿貨的渠道很多，都是從上遊經銷商那裡拿的，上遊經銷商那裡也是真真假假。

說實話他自己也分不清，包括維修師傅，你别相信他能分得清，他可能是裡面灌的不是回收機油，而是其它價格更低的一些機油，罐裝到好瓶子裡面，大家不要認為市面上隻有美嘉殼這個機油，市面上的機油品牌把它弄下來之後，可能有幾百個機油品牌都不止。

所以還有很多你根本就沒有聽過的這些小機油品牌，它們都是走的這種線下維修店這種特殊的渠道，所以他們一定會給你推自己代理的利潤比較高的品牌，雖然說這些品牌用上去你的車子也不會壞，但是它相對于好一些的機油來說，它的各項指标和性能确實可能跟不上，或者說在添加劑方面稍微差一些。

基于以上這種情況，喵哥還是很實際的推薦大家，假如說你以後不去4S店保養了，你去外面維修保養店保養，我是比較推薦大家就自己雙11啊618的時候，自己去買一些機油，根據你車子的說明書的建議去選擇合适的型号，然後把機油帶過去自己換，甚至機濾你也可以自己買，買一些好一些牌子的。這就是我跑了周邊這一圈維修保養店之後，給大家提出的很實在的，很中肯的建議。

建議大家自己帶機油去保養，甯願把工時費稍微加一點，這樣的話你踩坑的幾率也會低一些，而且還跟大家說，機油的保質期很長，基本上都有4-5年，即使你拆封了，你把它密封之後繼續用4-5年都沒有問題，而且像國外的機油，壓根就沒有标保質期，你隻要密封好10年8年其實都可以用的。

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