時間很快，下個月，神舟十三号的三名航天員，就要在完成任務後返回地球了。伴随着神舟十三号載人飛船的返回，中國空間站的技術驗證階段，也圓滿落幕了。

而從今年5月份開始，中國空間站将進入到另一個全新的階段——正式建造階段，首批參加中國空間站建造的6名航天員，将會分别搭乘着神舟十四号和神舟十五号載人飛船，接連去往中國空間站，并且在上面“會師”。

目前，有關于有可能執行神舟十四号載人飛船任務的航天員，呼聲最高的，分别是景海鵬、費俊龍和劉洋。其中景海鵬會擔任指令長的角色。

而從個人履曆上來看，景海鵬作為我國第一批航天員，此前曾經執行過三次太空任務，距離最近的一次，是在2016年的時候執行的神舟十一号任務，而且曾擔任指令長，可以說，無論是個人能力方面，還是實戰經驗方面，景海鵬都是最佳人選之一。

費俊龍也是我國第一代航天員之一，曾經執行過神舟六号的飛行任務，還曾經是中國航天員大隊的大隊長，不過，因為從2005年之後，就沒有執行過太空任務了，所以，費俊龍執行神舟十四号任務的可能性并不大。

接下來就是劉洋，劉洋可是我國的“航天員一姐”，也是我國現役航天員中，唯二進入過太空的航天員，由于神舟十三号的任務中，有王亞平這樣一位女航天員，所以，很多人都認為，劉洋也可能會再次進入太空。

看完了神舟十四号的可能人選，再看一下神州十五号，根據網絡上流傳的名單，神舟十五号的航天員，有可能是張曉光、劉旺和蔡旭哲，其中張曉光是我國第一代航IT那樣，曾經執行過天宮一号和神舟十号的太空任務，如果這份名單是真的，那麼，張曉光也是最有可能擔任指令長的。

此外劉旺也是我國首批航天員之一，執行過神舟九号的太空任務，并且曾在2012年成功完成了我國首次的手控空間交彙對接試驗，可以說，在空間站建設方面，也是經驗比較豐富的，也是最佳人選之一。

而蔡旭哲則是我國第二批航天員之一，他沒有執行過太空任務，但是個人訓練成績還是很出色的，考慮到我國太空任務的航天員組成方面，一直以來，都是以“老帶新”的模式來進行，簡單來說，就是現役第一批航天員來培養第二批航天員，完成“交接棒”的工作，所以，蔡旭哲執行神舟十五号太空任務的可能性也比較大。

6名航天員相繼去往中國空間站，這也是非常難得的第一次。那麼，這六名航天員去往中國空間站後，又該怎麼住呢？這一點，大家是不需要擔心的，因為他們會分别在不同的實驗艙内，而且神舟十四号和神舟十五号，也都會有各自的貨運飛船和載人飛船，他們在太空“會師”後，也是一起在太空中建造中國空間站，之後就會交接班了。

而且在發射了兩個實驗艙之後，中國空間站還會再安裝一個巡天空間望遠鏡，這也意味着，中國空間站的功能将更加全面，也會成為人類的“太空之眼”，看向更遠的地方。

那麼，我國神舟十四号和十五号載人飛船上，會不會安排外國航天員呢？答案是可能性不大，因為雖然中國空間站也和很多國家展開合作，但是，是今年徹底建造完畢後，從明年開始正式投入運行之後，才會根據安排，陸續有外國航天員去往中國空間站，目前在建造和初期的運行階段，是不太可能讓外國人上去的。

那麼，我們都知道，中國空間站的操作界面，都是中文的，那麼，外國航天員一旦上去，語言不通又該怎麼辦呢？說起來，中國人自己的空間站，當然中國人說得算，外國人不會中文，那麼，想要進入中國空間站，就需要提前學會中文。

而且盡管中國空間站去年才發射，但其實很多合作國家的航天員，早在多年前，就開始學習中文了，目的就是為了可以看懂操作界面的漢字，同時也可以中國航天員之間進行語言交流，所以，外國航天員想要進入中國空間站，先學好中文才是最重要的。

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