隻要是開車，汽車輪胎永遠都是最值得花錢升級的“項目”之一。随着2014年輪胎企業的集體“跳水”事件，汽車輪胎的價格已經顯得非常便宜。尤其是一款好的輪胎産品和差的産品相比較，兩者的價格也就是100-200左右的差距，但是對應的性能差異卻是實實在在的存在。那麼作為7大主流的汽車輪胎，都有哪些優點和缺點呢？

1、米其林輪胎

作為老牌汽車輪胎，米其林自1889年誕生以來被公認為為輪胎三巨頭之一。其旗下的産品有運動輪胎、冬季輪胎、真空胎等等，而優點則是能夠提升駕車的安全性和舒适性，對應的操控也能夠達到均衡狀态。而米其林的輪胎在測試後發現，即使輪胎因為缺氣或者爆破以後，其輪毂的車輪也不會脫離開來，使汽車仍能以每小時80公裡的速度行駛200公裡。

而缺點也很明顯，因為其各種性能都比較超高，對應的就是不耐磨，而且米其林輪胎的價格也算是不“辱沒”高價，其輪胎的價格也是非常的昂貴。

2、固特異輪胎

作為世界最大的輪胎制造商之一，1970年，“阿波羅”号14号宇航員登陸月球所乘太空車的輪胎就是固特異公司研發的，這使固特異生産高品質輪胎的能力獲得進一步的認可。而優點則是輪胎比較耐磨，而且彎道抓地力也是比較強勁的，所以開快車的人比較喜歡這一類輪胎。

但是缺點也是同樣存在的，由于其耐磨，但是雨天的抓地力表現一般般。不知道是不是因為“阿波羅”号14号在太空的關系，和米其林一樣，固特異輪胎的輪胎價格也是比較昂貴。當然，貴有貴的道理，因為确實比較優秀。

3、普利司通輪胎

普利司通輪胎相信很多車主都比較熟悉，因為不同于米其林或者固特異輪胎很多車型沒有使用過，而普利司通輪胎在華卻有一大批“忠實粉絲”。比如廣州本田、一汽豐田、鄭州日産、北京吉普等汽車使用的都是普利司通輪胎，而優點則是耐久度非常的高，正常情況下行駛8-10萬公裡都是比較常見的。而缺點則是輪胎太硬，而且胎噪聲音比較大，要是不經意地碰一下就會産生鼓包等情況。

4、馬牌輪胎

馬牌輪胎的誕生要比米其林輪胎還要早十幾年，作為世界第三大輪胎制造企業，馬牌輪胎也是歐洲最大的汽車配件供應商。而優點是以全天候的安全性和可靠性著稱，低噪音，自潔性強自稱。但是對應的馬牌輪胎存在不耐用的情況，而且抓地力也是一般。

5、倍耐力輪胎

倍耐力輪胎主要的優點就是輪胎的運動性能力極為強勁，而且基本上都是适用于超跑等汽車專用輪胎。例如奧迪、賓利、蘭博基尼、奔馳等汽車品牌大都采用倍耐力輪胎，所以說僅适用于超跑汽車使用也不為過。而缺點在于輪胎的噪音比較大，這也與輪胎本身的發展有直接關系。

6、鄧祿普輪胎

鄧祿普輪胎的“身世”比較複雜，因為鄧祿普輪胎原來是英國鄧祿普公司在日本創立的，但是因為二戰的時候日本對英國進行宣戰，從而鄧祿普橡膠廠也就被日本的鐵杆右翼住友财團吞并。活生生地進行了“霸占”，也是極為不光彩的一件事情。而優點在于各個方面的性能沒有太大亮點，其功能或者性能都比較均衡，但缺點是抓地力差，加上胎噪聲音過大。

7、朝陽輪胎

作為國産輪胎之一的朝陽輪胎，從成立至今始終專注于輪胎及橡膠産品的生産及制造。旗下的SA37憑借三位一體科技将三重功能齊聚一身，靜音、節油、安全，一款輪胎，全能科技。而優點就是價格比較親民，因為涉及的都是比較基礎類的輪胎制造和生産，但是缺點同樣存在，就是耐磨性比較差，跟發展上百年的輪胎企業比較，朝陽輪胎還有一定的差距存在。

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