斯柯達柯米克gt設計亮點-tft每日頭條

斯柯達柯米克gt設計亮點

汽車更新时间:2024-11-25 01:55:35

又高又大實用性強，合資的可靠自動擋SUV，帶你看斯柯達柯米克GT

斯柯達的SUV産品線中有一個GT系列，産品定位上我覺得和大衆SUV的X系列差不多，都是熱門車型的差異化、個性化分支，對于我這種喜歡熱門車型的品質感以及高保值率，同時還希望能夠更個性一些的消費者來說這個系列提供了一個很好的選項。而斯柯達的GT産品線中，柯米克GT作為一個入門車型，在價格上也很有吸引力。

斯柯達柯米克gt設計亮點（又高又大實用性強）1

前臉設計上，柯米克GT更有棱角更立體的中網配合新的大燈帶來的視覺效果已經超過了人們的預期，運動保險杠的設計也非常協調，設計上畫龍點睛的地方很多，設計語言非常出色。

斯柯達柯米克gt設計亮點（又高又大實用性強）2

一般這種差異化車型都願意搞大溜背設計突出運動感，不過那樣的車型實用性往往較為一般，但是柯米克GT的側面還是比較平直的，看起來還是傳統SUV的精氣神，并且4409mm的車身長度對于小型SUV來說已經領先好幾個彎道了。

斯柯達柯米克gt設計亮點（又高又大實用性強）3

柯米克GT的車尾已經越來越有種小柯迪亞克的味道了，而且雙色設計的尾燈還有一定的立體設計，在設計語言上我更喜歡買斯柯達的車型。

斯柯達柯米克gt設計亮點（又高又大實用性強）4

内飾的設計算是一個敗筆，現在入門級的斯柯達車型在内飾設計和用料上确實廉價感要更加明顯，這是一個必須要重視起來的問題，不過柯米克GT的本土化做的不錯，車機系統功能要比大衆豐富得多。和上汽的車機系統功能上有一些相似點。

斯柯達柯米克gt設計亮點（又高又大實用性強）5

皮和織物混搭的運動座椅在同級别中目前還是很領先的配備，而且座椅的基礎做得不錯，舒适度較為良好，雖然缺少電動調節功能，但是我對它的評價還是很高的。

斯柯達柯米克gt設計亮點（又高又大實用性強）6

沒有使用溜背設計師柯米克GT所做的最為正确的決定，保住了充足的後排頭部空間等于保住了這台車的實用性，也相當于是保住了柯米克GT的主流市場。

斯柯達柯米克gt設計亮點（又高又大實用性強）7

柯米克GT的問題和同價位很多車型一樣，就是後排座椅無法方放平，除此之外，後備箱的空間表現不錯，就是空間非常不規整。

斯柯達柯米克gt設計亮點（又高又大實用性強）8

柯米克GT有一個較大的短闆就是動力，大衆常用的1.5L發動機動力表現大家也夠清楚，最大功率112馬力，峰值扭矩145牛·米，除了給它匹配的6AT表現不錯之外，這台發動機的動力一直以來都比較雞肋。不過大衆那麼多車都選擇了這套動力而且都賣得不錯還是有原因的，6L的工信部百公裡油耗加上比增壓機更好的穩定性，以及走到哪都有會修它的修理鋪帶來的維修便利性讓它成為一個非常靠譜皮實的選擇。

柯米克GT的實用性并沒有因為定位的轉變而降低，沒有使用溜背式設計是這台車最好的決定，而且整台車的顔值很不錯，本地化做得也很好，不過較為粗糙的内飾以及雞肋的動力對于柯米克GT的定位來說是兩個硬傷，這兩點不是很好彌補。

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