汽車功放怎麼安裝調試?汽車功放安裝位置考慮安裝到座椅下面,或者是後排座椅後面,或者是吊裝在後隔闆上面。下面,就來了解下汽車功放安裝與調試知識。
各接口功能介紹:
1、Ground :接地端,連接車體(搭鐵)。
2、Remote :遙控開機控制線,與主機遙控開機線相連。
3、Battery :電源正極,接12V電池正極。
4 、Fuses :電源保險絲。
5、Speaker terminal :喇叭線接線端子。
調試端:
6、Signal inputs :音頻輸入RCA插座,與前級信号源連接。
7、SwitCh for high-level and low-level input signal :高電平(喇叭線)/低電平(前置放大器)輸入選擇開關。
8、Level control :輸入信号靈敏度控制器。調整此旋鈕使前級音源與功放匹配得更好,保證功放輸出最大不失真的信号,以獲得最佳的音質。
連接方式及相應的調試方法說明:
1、4聲道模式
4聲道模式:這種接法廣泛應用于用DB FOUR的1、2兩路推前聲場套裝喇叭,3、4兩路推後聲場喇叭。關于此配置的調試方法如下表所示:
編号 名稱/作用 需調試到的狀态
7 高電平/低電平輸入選擇開關 ,根據輸入方式選擇
8 GAIN(增益)調整。 根據前級信号源的信号幅度大小來匹配,同時需考慮與其它聲道的配合。
9 超低音聲道低音加強調整 ,建議歸零
10 高通分頻點調整 ,前聲場推薦分頻點:70 Hz~90 Hz ,後聲場推薦分頻點:80 Hz~100 Hz
11 高通、全通、低通/帶通模式選擇 ,前、後聲場均設置為高通
12 低通分頻點調整 ,無需調整2、3聲道模式
2、3聲道模式
3聲道模式:這種接法廣泛應用于用DB FOUR的1、2兩路推前聲場套裝喇叭,3、4兩路橋接推超低音單元。關于此配置的調試方法如下表所示:
編号 名稱/作用 需調試到的狀态
7 高電平/低電平輸入選擇開關 ,根據輸入方式選擇
8 GAIN(增益)調整。 根據前級信号源的信号幅度大小來匹配,同時需考慮與其它聲道的配合。
9 超低音聲道低音加強調整 ,建議歸零
10 高通分頻點調整 ,前聲場推薦分頻點:70 Hz~90 Hz ,超低音根據相應喇叭設置為25HZ~35HZ
11 高通、全通、低通/帶通模式選擇 ,前聲場高通HP,超低音帶通LP/BP
12 低通分頻點調整 ,前聲場無需調整 ,超低音推薦分頻點:70 Hz~90 Hz
3、2聲道模式
2聲道模式.:這種接法廣泛應用于用DB FOUR的1、2兩路和3、4兩路分别橋接推超低音單元。關于此配置的調試方法如下表所示:
編号 名稱/作用 需調試到的狀态
7 高電平/低電平輸入選擇開關 ,根據輸入方式選擇
8 GAIN(增益)調整。 根據前級信号源的信号幅度大小來匹配,同時需考慮與其它聲道的配合。
9 超低音聲道低音加強調整 ,建議歸零
10 高通分頻點調整
1/2、3/4均根據相應喇叭設置為25HZ~35HZ
11 高通、全通、低通/帶通模式選擇
1/2、3/4均設置為帶通LP/BP
12 低通分頻點調整 :推薦分頻點:70 Hz~90 Hz五、布線
汽車音響改裝的布線工程是重中之重,有很多需要注意的地方,如果布線不當,會引起許多意想不到的問題。90%以上的噪音都是由于布線不當所引起的。
1、汽車音響配線的選擇
(1)汽車音響線材的電阻越小,在線材上消耗的功率越少,則系統的效率越高。即使線材很粗,由于喇叭本身的原因也會損失一定的功率,而不會使整個系統的效率達到100%。
(2)線材的電阻越小,阻尼系數越大;阻尼系數越大,喇叭的贅餘振動越小。
(3)線材的橫截面面積越大(越粗),電阻越小,該線的容限電流值越大,則容許輸出的功率越大。
(4)電源保險的選擇。主電源線的保險盒越靠近汽車蓄電池越好,保險值大小可按以下公式加以确定:
保險值=(系統各功放的總額定功率之和×2)/汽車電源電壓平均值
2、音頻信号線的布線
(1)用絕緣膠帶将音頻信号線接頭處纏緊以保證絕緣,當接頭處和車體相接觸時,可産生噪聲。
(2)如果不能縮短音頻信号線的長度,超長的部分要折疊起來,而不是卷起。
(3)音頻信号線的布線要離開行車電腦單元和功放的電源線至少20cm。如果布線太近,音頻信号線會拾取到感應噪聲。最好将音頻信号線和電源線分開布在駕駛座和副駕駛座兩側。注意,當靠近電源線、微型計算機單元布線時,音頻信号線必須離開它們20cm以上,如果音頻信号線和電源線需要互相交叉時,我們建議最好以90°相交。
3、電源線的布線
(1)所選用電源線的電流容量值應等于或大于和功放相接的保險管的值。如果采用低于标準的線材作電源線,會産生交流噪聲并且嚴重破環音質。
(2)當用一根電源線分開給多個功放供電時,從分開點到各個功放布線的長度和結構應該相同。當電源線橋接時,各個功放之間将出現電位差,這個電位差将導緻交流噪聲,從而嚴重破壞音質。當主機直接從電源供電時,會減少噪聲,提高音質。
(3)将電源(蓄電池)接頭的髒物徹底清除,并将接頭擰緊。如果電源接頭很髒或沒有擰緊,接頭處就會有接觸電阻。而接觸電阻的存在,會導緻交流噪聲,從而嚴重破壞音質。用砂紙和細挫清除接頭處的污物。
(4)當在汽車動力系統内布線時,應避免在發電機和點火裝置附近走線,發電機噪聲和點火噪聲能夠輻射入電源線。當将原廠安裝的火花塞和火花塞線纜更換成高性能的類型時,點火火花更強,這時将更易産生點火噪聲。
(5)在車體内布電源線和布音頻線所遵循的原則一緻。
4、接地的方法
(1)用砂紙将車體接地點處的油漆去除幹淨,将接地線固定緊。如果車體和接地端之間殘留車漆就會使接地點産生接觸電阻。和前文所述髒污色電源接頭類似,接觸電阻會導緻交流噪聲的産生,從而嚴重破壞音質。
(2)将音響系統中各個模塊的接地集中于一處。如果不将它們集中一處接地,音響各組件之間存在的電位差會導緻噪聲的産生。注意:主機和功放應該分别接地。
(3)當系統消耗電流很大時,蓄電池接地端一定要牢固。提高電源接地性能的方法是,在電源和接地間用粗直徑的線材布線,如絞股線。這樣做能夠加強連接,有效地抑制噪聲并提高聲音質量。
(4)不要靠近行車電腦布線。請記住,主機接地點靠近行車電腦的接地點或固定點時,會産生行車電腦噪聲。
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