電動車時代網訊，據國家質檢總局最新一次電動自行車質量抽檢結果顯示，在抽查的80家企業生産的80批次電動自行車産品中，有10家企業的10個批次的産品不合格。據悉，這次抽查範圍包括天津、上海、江蘇、浙江、安徽、福建、河南、湖北、廣東、廣西、四川等11個省、自治區、直轄市80個品牌。
抽查結果中10家不合格産品涉及的品牌和車企分别是，天津融豐電動車、天津興世達、上海新歐通電動車、江蘇聖寶妮、浙江獅龍、河南陸駒、河南雄鷹、廣西玉玲王、廣西彩梅、成都世紀雄風。這10批次不符合标準的産品，涉及到最高車速、車架/前叉組合件振動強度、限速裝置、整車質量（重量）、把立管靜負荷、鞍座水平調節夾緊強度、制動斷電裝置、欠壓保護功能、過流保護功能、地面距離項目。
據悉，此次檢驗的項目有15個，主要對電動自行車産品的最高車速、制動性能（幹态、濕态）、車架/前叉組合件振動強度、限速裝置、整車質量（重量）、把立管靜負荷、腳蹬間隙（地面距離、足趾間隙）、鞍座水平調節夾緊強度、鞍座垂直調節夾緊強度、絕緣性能、制動斷電裝置、欠壓保護功能、過流保護功能等。
從此次抽檢結果來看，主要問題集中在最高車速、限速裝置、制動斷電裝置、欠壓保護功能等方面。記者對此次抽檢情況采訪了部分經銷商，經銷商對标準有争議，但支持打擊劣質車。有不少經銷商認為，電動自行車的最高時速不能超過20公裡/時的标準不符合現在的産品現狀。
另外，有經銷商表示，"一些消費者在選購電動自行車時，追求負載能力大、速度快、行駛裡程長，還要求要便宜，"所以這也給了這些小雜牌上市銷售的車機會，這對市場帶來了比較壞的影響。大多數經銷商認為該清理一下這些不達标的電動車，他們認為這其中有不少是靠低價攪亂市場的拼裝車，安全隐患比較大。
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