故障現象:一輛比亞迪宋1.5T手動擋,客戶反映怠速時偶發性亮發動機故障燈,請檢查發動機系統,行駛中有時加速無力,頓挫。
原因分析:
1、高壓油泵
2、發動機ECU
3、相關線束及傳感器
4、低壓油路系統
故障排查:
1、 路試故障存在,讀取故障碼為P0087油軌壓力低。觀察數據流發現,怠速時實際油壓4bar,油壓傳感器電壓0.57V異常。正常是50bar,電壓1.65v左右。
2、測量低壓油路,油壓在200-600kpa左右劇烈波劢,正常是穩定的油壓350kpa左右。分析低壓油泵或者汽油濾清器導緻油壓不穩,分别更換燃油泵總成,汽油濾清器,高、低壓管路燃油壓力傳感器,低壓油泵控制器;故障未解決,依然隻報油軌壓力低一個故障碼。
3、 測量高、低壓管路燃油壓力傳感器到ECU之間的線路正常,啟動時測量低壓燃油燃油壓力傳感器到ECU的信号是0.5v左右, ON電時測量傳感器信号電壓時2.2v左右,但ECU數據流任何工況下一直0.5v左右(正常車油壓穩定350kpa,線路信号電壓1.5v左右:與ECU數據流讀數一樣),更換ECU故障依然未解決。
4、 分析可能是高壓油泵異常,導緻低壓端油壓劇烈跳動,更換高壓油泵,高壓油軌故障依然沒有解決;最終更換凸輪軸箱體總成,故障依舊;
啟動車輛怠速時聽聲音,高壓油泵在剛啟動車輛的幾秒内突然就沒有了那種哒哒工作的聲音。拔掉高壓油泵壓力調節閥插頭, ECU會報相應的線路故障,說明線路無異常;
5、怠速時測量壓力調節閥電源為12.5v,為靜态時蓄電池電壓。正常為14v,發電機的電壓。怠速時飛線給壓力調節閥接上14V電壓,高壓燃油泵傳出哒哒負荷聲,同時油壓表油壓穩定300kpa左右。
6、查詢電路圖分析、測量,保險絲正常,拔掉保險絲測量針腳電壓12.5v,啟動車輛後為14v,裝回保險絲用力壓保險發現油壓調節閥電源端恢複到14V,松開後電壓又掉到12V左右。判斷為前艙配電盒核心模塊内部虛接導緻電壓異常。更換前艙配電盒,路試故障排除。
案例點評:能夠結合正常數據流對比分析問題,尋找出問題根源。
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