故障現象：一輛比亞迪宋1.5T手動擋，客戶反映怠速時偶發性亮發動機故障燈，請檢查發動機系統，行駛中有時加速無力，頓挫。
原因分析：
1、高壓油泵
2、發動機ECU
3、相關線束及傳感器
4、低壓油路系統
故障排查：
1、 路試故障存在，讀取故障碼為P0087油軌壓力低。觀察數據流發現，怠速時實際油壓4bar，油壓傳感器電壓0.57V異常。正常是50bar,電壓1.65v左右。
2、測量低壓油路，油壓在200-600kpa左右劇烈波劢,正常是穩定的油壓350kpa左右。分析低壓油泵或者汽油濾清器導緻油壓不穩，分别更換燃油泵總成，汽油濾清器，高、低壓管路燃油壓力傳感器，低壓油泵控制器；故障未解決，依然隻報油軌壓力低一個故障碼。
3、 測量高、低壓管路燃油壓力傳感器到ECU之間的線路正常，啟動時測量低壓燃油燃油壓力傳感器到ECU的信号是0.5v左右， ON電時測量傳感器信号電壓時2.2v左右，但ECU數據流任何工況下一直0.5v左右（正常車油壓穩定350kpa，線路信号電壓1.5v左右：與ECU數據流讀數一樣），更換ECU故障依然未解決。
4、 分析可能是高壓油泵異常，導緻低壓端油壓劇烈跳動，更換高壓油泵，高壓油軌故障依然沒有解決；最終更換凸輪軸箱體總成，故障依舊；
啟動車輛怠速時聽聲音，高壓油泵在剛啟動車輛的幾秒内突然就沒有了那種哒哒工作的聲音。拔掉高壓油泵壓力調節閥插頭， ECU會報相應的線路故障，說明線路無異常；
5、怠速時測量壓力調節閥電源為12.5v，為靜态時蓄電池電壓。正常為14v,發電機的電壓。怠速時飛線給壓力調節閥接上14V電壓，高壓燃油泵傳出哒哒負荷聲，同時油壓表油壓穩定300kpa左右。
6、查詢電路圖分析、測量，保險絲正常，拔掉保險絲測量針腳電壓12.5v，啟動車輛後為14v,裝回保險絲用力壓保險發現油壓調節閥電源端恢複到14V,松開後電壓又掉到12V左右。判斷為前艙配電盒核心模塊内部虛接導緻電壓異常。更換前艙配電盒，路試故障排除。
案例點評：能夠結合正常數據流對比分析問題，尋找出問題根源。
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