說起奧迪A6，大部分人對它的認識都是官車或者商務用車，雖然随着時代的發展，汽車産品的革新換代，A6也在盡量改變大家對它的印象，但有個詞兒說的好，先入為主，所以說A6想要在短時間内摘掉官車的帽子還是有一定困難的。

大家好，我是楊過，逸車道的車輛檢測師。初次和大家見面，沒想好筆名，就用真名和大家交流吧。給大家分享個奧迪A6L的檢測故事。

A6這款車已經進入中國市場很多很多年了，我想沒聽過它大名的應該不多吧？至少能點進這篇文章的我相信肯定是知道的。

找我們驗車的客戶是個三十多歲的大哥，寸頭圓臉，左胳膊滿胳膊都是紋身，大概就是這麼個形象。看車當天他是開的一台E90代三系過來的，還是紅色的，和大哥這氣質不太相符。聊天當中客戶大哥問銷售他這台寶馬置換還能值多少錢？銷售說他也不清楚，得讓他們評估師來看，把評估師叫出來之後打開車門随便看了一眼然後問客戶想賣多少？客戶說他不懂所以才問能賣多少錢。聽了客戶這話評估師又反問說沒有心裡預期嗎？

客戶也是個急性子，估計是聽的有些不耐煩了，直接就回怼道：我想賣五十萬···

收車的尬笑了幾聲說客戶開玩笑，客戶再沒回他，銷售打圓場說先把A6L看完再說寶馬的事兒，然後那評估師的就走了。

收車的走了之後我們這邊就開始準備驗車了，先和客戶簽的委托協議，同時叫銷售找下手續信息，因為委托協議上有些信息沒有手續是填不了的。

沒兩分鐘，銷售就提了個袋子從休息室走了出來，從袋子裡拿出車輛登記證書和行駛證遞給楊過，把該填的填完之後又把手續全部檢查了一遍，首先可以确認手續是真的，去年上牌的車，目前還沒有過戶記錄，這對客戶來好是好事兒。

手續核查完之後開始檢查車子的外觀， 除了黑在沒有其他值得說，外觀也沒有明顯的劃痕

奧迪的車漆相對來講偏厚，漆膜儀數值顯示在130左右，測試下來未發現金屬件位置有後補漆痕迹。

打開機艙，有一層浮灰，不影響檢測。

覆蓋件隻有前杠拆過，其餘未見異常。

可以很清晰的看到車子的縱梁，檢查未發現事故撞擊修複痕迹。

這是40的奧迪，所以搭載的是2.0T低功率發動機，190匹馬力，官方零百8.3秒，實話實話，這個數據還是差點意思，個人建議如果預算足夠還是買45的吧。

在現有的狀況下将發動機整體檢查了一遍，未發現維修以及滲漏油的痕迹。

來到車輛後部，檢查車子的後備箱，發現一個有意思的東西，後備箱裡竟然放個中網，上邊寫的RS6字眼，話說原車主也是厲害，拿個三廂車去改瓦罐，咋想的？

中網一看就是用過的，估計機艙檢測時發現前杠拆裝也是這個原因。

備胎坑檢查未發現車輛後部存在事故撞擊修複痕迹，随車工具未見缺失。

我們來看内飾，雙拼的座椅，這是動感型的。

車門檢查未發現拆裝。

安全帶也未發現拆裝，生産日期也都對着，再次排除車輛事故的可能。

上車吧，雖然是低配的車，但畢竟已經到了這個級别，最近基本的該有的還是都有的。

點火啟動後檢查發動機運轉未發現異常。

車子排氣有過改裝，聲音還挺唬人的，有句話怎麼講的？一聽聲音吓死人，一看速度笑死人···

将内飾功能挨個都檢查了一遍，未發現異常。

内飾檢查差不多了之後把銷售叫出來，因為剩下的路試和底盤檢測還得等他來安排，一開始客戶讓楊過自己開呢，但我們公司這邊有規定，路試不能自己開車，所以最後還是銷售開的車，正挪車呢，門還沒出，休息室走出來個胖子伸手把我們攔下來了，問我們去哪？銷售說帶我們試車，聽了銷售說的那胖哥想了下說，試車的話就在院裡頭試吧，這車今天限号呢，别被抓了。聽了胖哥這話銷售突然也反應過來說确實是限号····

條件一下被限制住了，路試環節隻能簡單的測試了，好在園區有不少減速帶，還能把底盤好好測試一下。

路試結束後還剩下底盤檢測，但如果不出去應該找不到舉升機的，剛才路試的時候楊過也看了，大院裡除了一個物流公司以外剩下的就是五金建材店，還有個賣電動車的，就是沒有修車的，所以這個底盤檢測該怎麼進行下去？

現場溝通了一下，又用出了最土的辦法，趴地上盡量看看，四個懸架沒有問題，未發現明顯托底，發動機下部因為有護闆，沒辦法拆，所以啥也看不到。

看完之後從地上爬了起來，客戶和銷售都在眼巴巴的瞅着楊過，看這情況是等着說車況呢。先把工具裝好，然後把車子的情況給客戶說了一遍，基本都OK，就是車子有過改裝，另外不得不說一句，趕緊把排氣改回原廠的吧，和這車的氣質真的太不相符了···

看看價格，這次檢測的這台車賣家報價35.8W，在現場聽他們聊好像是可以把35打開，但也得是34萬大，說是前天有個客戶出了34萬整他們沒賣。

楊過做為第三方，身份的原因沒辦法幫客戶去砍價，所以将車子的情況給客戶講清楚之後就趕緊回公司做檢測報告去了，至于客戶想置換的那台E90，唉···

OK，就聊到這裡，如果你想了解更多關于車輛檢測的事兒可以關注我們的官方逸車道。我是楊過，不是神雕大俠~

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