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其實這是一位網名“貓已經不再是那隻貓”的朋友發起的提問邀請，骠騎府感覺這個問題有一定代表性，故而以圖文的形式回複。

上圖即為飛鷹R25，價格是1.28萬。

這款車最近頻頻有車友提及，原因骠騎府分析了一下，無外乎兩個：

第一，外觀“忠實”複刻了雅馬哈2017款的R125，完全做到了以假亂真，也便宜了那些通過非法途徑進來的R125，看看R125本尊吧！

如此的全方位360度不留死角的山寨别人的做法，即使在山寨成風的摩界，也堪稱罕見，因為現在的用戶大多都有了外觀潔癖，山寨雖然能蹭到熱點，但是也影響用戶的個性化追求，如今的年輕人更追求“我是誰”，而非“我像誰”，反過來說，對于廠商而言，山寨一時好，長久淚兩行！山寨會極大的影響到品牌價值和美譽度，是一把雙刃劍。

第二，這款車以水冷單缸四氣門的250cc排量發動機，佐以超高配置，價格僅為1.28萬，确實是有着非同一般的宣傳效果，骠騎府猜廠商就是這麼想的，反正不圖怎麼掙錢，就當花錢打了個廣告。

這款車配置的是春風提供的一顆水冷單缸四氣門發動機，排量為250cc，最大功率為19.5KW，最大扭矩為22NM，動力表現是杠杠的，因為這款發動機也是春風自己的當家250排量街車250NK的發動機，如圖。

據說調校也是由春風來完成，根據某摩界大咖的實測，0到100KM/H的加速時間為8.8秒，沒有春風250NK那麼出色，但是足以秒殺一大幫國産一二線品牌，至于地平線們更是難以望其項背。

配置也是高規格，以至于骠騎府看到一長串的配置清單後疑惑了——這能掙到錢麼？你看看雙翼梁車架，鋁合金後搖臂和副車架，渝安倒立前減震和獨立後減震、凱淩刹車、KMC520鍊條、全液晶儀表。

不過，你要是仔細看看，就會發現做工精緻程度上還是很粗糙，不說跟合資車比吧，就是在國産裡面也算是差的，鋁合金搖臂和副車架有許多做工上的瑕疵，應該說算是殘次品，這樣的質量應該是不能出廠的，但是想到1.28萬的價格，還要執行嚴格的殘次品檢驗制度，那就真的沒利潤可言了，廠商也要生存，魚與熊掌你隻能選一樣。

騎行感受骠騎府談不了太多，因為實際試騎過，隻見過實車，但是原廠的建大品牌輪胎想來抓地不會怎麼出色，沒抓地就沒樂趣，就失去了一款以玩樂為主要目的的車型的意義。所以要問骠騎府這款車怎麼樣，我的看法是買輛玩玩也可以，别當正經的雅馬哈R125使就行。

飛鷹這個廠家其實資曆比較老，是廣東最早成立的摩托車整車制造企業，大概是1967年成立，比很多車友年紀都大，上世紀90年代和本世紀初很紅火，用戶台灣三葉合作引進生産了雅馬哈的花嫁踏闆車，更早以前的雅馬哈天王125和天王250也是由飛鷹代工生産，也算是紅極一時。之所以這款車敢于完整複刻雅馬哈的R125，更多的還是源于與雅馬哈的露水情緣——老關系了，不照顧兄弟兩個？

再說到無極300RR，目前價格是ABS版1.98萬，如圖。

這款車采用的是隆鑫自研的YF300發動機，排量為292cc，水冷單缸四氣門，最大功率為19.3KW，最大扭矩為24.5NM，動力上不比飛鷹R25差，仗着排量大的優勢，在扭矩輸出上還要強于R25，因此在中低轉速的加速感受上會表現更好。這款發動機也在無極300AC，無極300R，以及今後要推出的無極300DS上使用，品質尚可，沒什麼大毛病。

配置上就不用過多羅列了，價格貴了那麼多，是不是？光一個博世品牌的ABS就不是R25可以比拟的。

做工上那是強了太多，無極品牌自創立時開始就将品控擺在重要的位置，這個你隻要看看輛車實車迪比就知道了，R25還是一股子山寨地平線的味道，無極300RR則像大家閨秀。

其實R25并沒有将無極300RR當做自己的競争對手，所謂競争對手是要勢均力敵，各方面都能比一比，而這兩款車對比并不具備條件，所以某種意義上來說，這位朋友的問題其實是個僞命題，沒意義！

R25真正的對手是以力帆KPR200，台榮GP2等為代表的一萬元出頭的車型，相對于這兩款車來說，R25還是具備一定的優勢，例如動力更大，配置規格更高，甚至有希望從地平線的用戶群體裡面搶得一杯羹，因為很多地平線價格都接近一萬了。而以無極300RR為對手，就純屬自作多情了，不是一路貨色，沒什麼可比的。如果不差錢，當然是選無極300RR，相信絕大多數朋友會同意骠騎府的觀點。

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