在巢湖湖底42米深處，

有一條長達780米的隧道——

湖光路電纜隧道。

它是安徽電網首條湖底電纜隧道，

也是全省距離最長、地下最深的

專業電纜隧道。

2020年，

由于新建設的巢湖大橋需要，

當地政府部門和合肥供電公司

規劃和建設了這條湖底電纜隧道，

将此前位于湖面上方的高壓線路

全部遷改入内。

資料圖

隧道内部集合了110千伏西銀線、

巢旗線等多高壓電纜，

是名副其實的地下供電“動脈”，

重要性自然不言而喻。

這麼重要的隧道誰來确保安全，

之前主要靠人工巡檢，

近日，

一個不一般的隧道“巡檢員”上崗了，

就是它

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原來，這位“巡檢員”是一台智能機器人，

它能同步對采集到的電纜運行數據

進行人工智能分析，

将運行報告上傳至合肥供電公司

高壓電纜精益化管控平台。

9月26日，在位于巢湖湖底的湖光路電纜隧道内，智能機器人“巡檢員”剛剛完成一輪全面巡檢。

在現場可以看到，順着位于電纜隧道上方的軌道，機器人緩緩地自動行駛，每路過關鍵電纜的中間接頭等位置，它就會停下來用“大眼睛”一絲不苟地密切注視着高壓電纜，迅速完成檢測和分析。“這幾回高壓電纜運行溫度約在38度左右，相間溫度差在2度以内，整體供電平穩。”合肥供電公司電纜運檢中心員工王謀暢介紹道。

據王謀暢介紹，在這台巡檢機器人投運前，他和同事需要定期驅車從合肥出發，花費1個多小時抵達湖底隧道，對運行中的高壓電纜進行紅外測溫、局部放電等檢測，對内部環境進行全面檢查，掌握電纜運行情況，發現并消除存在的隐患。

“前不久，經過2個月的安裝和調試，這台智能機器人正式投運。它具備視頻分析、紅外測溫、環境監測、應急處置等7大類功能，可以發現電纜早期的‘隐藏’問題，有力提升地下電纜智能運檢水平，減輕我們一線員工的運維強度。”王謀暢說。

工作人員通過系統在遠方提前設置程序，這台智能機器人就可以每天對湖底高壓電纜定時進行巡視。其内部集合了可見光高清攝像頭，結合強大的視頻分析算法，可以自動識别隧道内設備的儀表數據、存在的外觀缺陷；其所具備的測溫功能可以準确掌握電纜運行溫度，精準定位異常點并進行分析判斷；其搭載的各類環境傳感器設備可對環境溫度、有害氣體、積水、人員入侵等進行實時監測。

一旦機器人在巡視中發現問題隐患，就會及時發送預警信息至位于100公裡之外的國網合肥供電公司高壓電纜精益化管理平台。與此同時，其與高壓電纜精益化管理平台日常聯動，對每次巡檢數據進行多維度分析，從而使得工作人員“足不出戶”就能更精細化掌握電纜運行數據趨勢變化，做好有針對性地運維檢修，進一步提升供電可靠性。

文字 | 李岩 全媒體記者 趙俊松

圖片、視頻 |合肥供電公司

來源： 合肥日報

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