導讀：榮威汽車在國内的知名度是比較高的，之前榮威旗下的榮威350和榮威360上市之後就獲得了不錯的銷量，而之後所推出的榮威i6，這款車型定位是一台中級車，上市之後銷量的表現和同級别的自主品牌車型相比還是非常不錯的，這款車型不僅有燃油版的車型在售而且還有新能源的版本，整車的外觀原創度很高，更為重要的是，這款車型目前的優惠幅度還是非常大的，筆者身邊就有一位朋友剛剛提了一輛榮威i6，下面我們就一起來聽一聽他對這款車型的看法和用車感受如何。
其實在當時買車的時候我個人也是比較糾結的，因為我當時的預算也是在考慮豐田卡羅拉，不過家裡人對于榮威i6這款車型的外觀和空間比較喜歡，更為重要的是這款車型的動力，包括它的空調降溫速度都是非常好的，但有一點這款車型的燃油經濟性不如卡羅拉那麼好，榮威i6的定位是一台中級車，改款之後的車型已經沒有了1.0T的車型，因為銷售告訴我，三缸版車型上市之後的銷量表現其實并不是很好，這款車型之所以外觀看起來更加的漂亮，是因為它遵從了0.618的黃金比例進行設計。
這款車型的整車内飾設計包括用料的表現非常好，它采用的是一個對稱式的設計風格，不過我選擇的并不是一台互聯網的車型，但是它支持手機互聯還是非常不錯的，款車型的車身比老款的帕薩特還要寬，所以整個車内的橫向寬度有優勢，另外一點，這款車型的空調降溫能力真的非常不錯，炎炎夏日這款車型空調降溫非常的明顯，除此之外，他還擁有了一個非常不錯的第2排空間座椅的包裹性和支撐性的表現很好，即使後排坐滿三個人也不會顯得太擁擠。
再和大家聊一聊比較關心的價格問題，新款車型已經使用了一體式的進氣格栅設計，我所購買的這款車型是2018款20T自動旗艦版，因為這款車型的價格對我的吸引力非常大，當時全款落地的費用是9萬元，這樣的價格我覺得有優勢因為和同級别的自主品牌或者是合資車型相比隻能買到一台入門級的緊湊型轎車了，另外這款車型在實際用車的時候，我覺得車内隔音降噪的表現隻能算是比較一般，但因為使用的是多連杆獨立後懸架，所以說舒适度的表現非常好。
總結：總的來說，榮威i6這款車型的整體表現不錯，所搭載的1.5T發動機最大功率169馬力，最大扭矩250牛米，與之匹配的是一台7擋雙離合變速箱，這套動力總成的表現不錯，官方給出的百公裡綜合加速時間僅為8秒多，目前用車5000公裡，它的百公裡綜合油耗則是維持在7L左右，這樣的油耗表現我個人還是比較滿意的，如果大家有不同的看法，可以在評論區留言，我們一起來探讨。
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