奧迪R8，作為奧迪品牌的看家跑車。不管是在現實還是電影，它都是許多人夢寐以求的超級跑車之一。近日，奧迪官方發布了R8 V10 GT RWD的官圖，新車也将會是最後一款搭載燃油發動機的奧迪R8車型，并将采用限量形式發售，限量333台，以此來紀念2011年第一款奧迪 R8 GT的發售數量。據悉，新車将在2023年抵達經銷商處，德國市場的起售價為22.5萬歐元（換算成人民币約為157.17萬元）

大幅度減重、輕量化設計

在外觀上，為了展示這一台車的不凡定位，奧迪為其配備了“黑化”Logo，并在前臉的設計上融入了大量的空氣動力學設計，在兩側增加了碳纖維風刀等。有效的增加了前臉的攻擊性。車身側面，RB V10 GT RWD配備了20寸的鍛造輪圈搭配米其林PScup2輪胎，碳陶瓷刹車，同時還配備了碳纖維材質的前軸穩定杆。此外，整車的重量約為1570kg，相比起普通的奧迪R8 V10 RWD車型，車身減重約20kg。在尾部，R8 GT的尾翼也經過重新調整，增加了行駛中的下壓力，提升了空氣動力學的效率。車尾的“R8 GT”徽章也足以顯示其身份。并且後翼子闆兩側度加入了特殊的導流片，搭配上大尺寸的尾翼，凸顯出了誇張的運動感。

純粹的内飾設計風格，數字編号彰顯身份

在内飾裡 R8 GT的設計風格十分純粹，并沒有采用時下流行的大屏幕，目的是為了讓駕駛者更加專注于駕駛，并且在檔把位置還印有數字編号，以此來彰顯其限量版車型身份。同時在細節處也增加了許多，例如經典的回正紅色标志、紅黑撞色座椅等細節。

V10的最後絕唱

在動力上，新車搭載了R8标志性的5.2L V10自然吸氣發動機，最大功率620馬力，最大扭矩為565牛·米。相比起此前的R8 V10 RWD的扭矩略高，并且在動力上與四驅版持平。與之匹配的是七速雙離合變速箱以及标準的後驅布局。但是由于沒有了四驅系統的加持，它的百公裡加速相比起國内在售版本的3.1秒還是要略慢一些，但是相比于後驅版本，它的百公裡加速則快了0.4秒。并且新增加了Torque Rear駕駛模式，支持7檔的自選幅度，以此來調節甩尾的幅度。

汽車網評：V10絕唱，電動R8即将來臨

作為奧迪旗下唯一的超級跑車、同時也是BBA陣營中的唯一擁有中置發動機的超跑。十餘年來，R8給奧迪賺足了面子，盡管在這期間有寶馬i8奔馳AMG-GT這樣的挑戰者不斷加入，但是依舊撼動不了R8的地位，R8 V10 GT RWD，極有可能就是最後一代的燃油R8了，同時也是奧迪曆史上最強大的一台後輪驅動跑車。

初代R8于2007年正式發布，曆經15年，這一代的R8也将在2023年停産。而它的繼任車型，或許會是一台純電動版R8。關于新車未來是否會引進國内銷售，更多的信息也有待官方的進一步公布，我們也非常期待。與此同時，奧迪也發布了奧迪 TT RS Iconic Edition，并宣布了2023年停産。

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