夏天到了，不免要談談空調這個話題。很多人都喜歡問我這個問題：“什麼品牌的車空調比較好呢？”

這個問題說起來真的很大。首先我們應該搞清楚：什麼樣的空調才算好？

最基本都必須有兩個特征吧：開空調之後車廂感覺涼下來很快；空調出風口的溫度能保持很低。對于一些比較有身價的車型，還需要有後排空調出風口，并且前排的空調出風要均勻，讓人感覺如沐春風而不是感覺在吹“面癱風”。

那麼，同樣都是新車，為什麼有的車就是感覺空調好一點，而有些車就是會讓人抱怨空調不夠涼呢？這裡我們就要說到影響汽車空調效率的幾大主要因素了：壓縮機功率（排氣量）、冷凝器大小、散熱風扇效率、内部管路設計，等等。值得重點說明的是，這些與空調相關的硬件設備在設計時是與車輛其它部分的設計息息相關的，也就是說很難通過改裝某一個部件去讓空調變得有脫胎換骨的好效果。

舉一個小例子：第一代的國産豐田威馳，第一批車在交車後收到很多用戶的投訴，說空調制冷很差，一汽豐田在聽取到這個意見後，迅速在後期的車輛上進行了改進（具體改進措施未公布）。而最終效果是，威馳的空調确實比前期車型感覺要冷了一些，但這台車仍然算不上空調表現很好的車。一線大廠的改進尚且隻有這樣的效果，所以用戶自行去外邊改裝空調更是一般沒有什麼明顯效果了，這也就是我一直認為買一台空調好的車是那麼重要的原因了。

在這裡還要着重提出兩個容易被大家忽視的點。第一個是空調在汽車靜止時的制冷效果是非常重要的。由于汽車在靜止或低速行進時，冷凝器表面的熱量很難被流動的空氣帶走，因此散熱工作就要更多地交給負責散熱的電子扇來完成了，這時，電子扇的控制程序好不好、電子扇的效率高不高，就變得尤為重要了。所以大家會發現有些車在堵車時空調比較差，但一旦暢快地跑起來之後，空調立馬就變得很涼快了。

關于這一點，我用奧迪來舉例。我接觸過的很多奧迪車，就是屬于這種空調低速時不冷，高速時特别冷的特點。印象特别特别深的一次，是在上海試駕上一代奧迪A3時，當時中午1點種，我們的車隊堵在了著名的延安路高架上。當時我們把空調溫度調到最低、風量調到最大，都感覺到車廂裡很悶熱。再加上A3的雙天窗用的網格布本來隔熱就不太好，哇，那時候，那車廂，那酸爽……坦白講我當時有跳車下去的沖動。

另外一點是，車廂空間對空調的制冷效率有很大影響。這點主要是針對現在最流行的SUV說的。我以前曾經用同一台車廂空間很大、尾廂也很大的SUV試過，行李廂的遮物簾拉不拉起來，對空調的制冷時間有直接的影響。也就是說：各位SUV的用家，夏天時如果想讓空調冷得快一些，請盡量收拾收拾車裡，讓空間相對“小”一些和平整一些吧。

而且這一點我們再談點延伸的。大家知道，現在幾乎所有新車，推出時都要标榜自己有多省油。不僅僅現在的買家需要車省油，而且國家也對汽車企業的整體油耗有嚴格管控，超過标準會有嚴格的罰款。SUV這種車型，确實暢銷、利潤也不錯，但它車身重、風阻大、輪胎寬，就算用和轎車同樣的動力系統（例如現在最流行的1.5T發動機，各種轎車和SUV都在用），它的油耗也會高不少。

而SUV空間還大啊，對空調的要求也高啊，那怎麼辦？要讓空調好，就要耗更多的油，這不僅消費者不願意，廠家自己也不樂意啊！那怎麼辦？于是有些廠家基本就是用轎車的标準去設計一台SUV的空調系統。有一些“良心”一點的，可能把冷凝器加大一點，但那也很有限，因為油耗問題、動力問題，誰都避不過。

所以各位SUV買家們，請不要對SUV，尤其是中低端的SUV們的空調制冷能力有多麼高的期望，因為最近我接觸過的很多SUV，空調制冷能力都不怎麼樣。包括向來空調有很好口碑的豐田，最新推出的那個大隻佬漢蘭達，空調表現也真的是很一般很一般。

【大空間SUV、全景天窗，這些對空調制冷效果都是不利的】

好了，上面瞎哔哔了那麼多，現在即将回答最後一個問題：什麼牌子車的空調最好？好吧，這個問題，無解。

在這裡首先推薦大家去看我們幾年前做的一個空調測試，雖然這個策劃是幾年前做的，但仍有很高的參考價值。在幾篇測試裡大家可以看到，有的級别德系車赢了，有的級别韓系車赢了，有的級别日系車赢了……所以，并不存在說哪個國别的車或者哪個品牌的車空調就特别好的。要硬給個推薦結論的話，根據我的經驗，日韓系車在低速或靜止時的空調制冷效果要比歐系車好一些，這可能說明他們在電子扇控制程序等方面有更強的技術實力。

自主品牌則相對沒那麼樂觀一些，首先我最近接觸過不少自主SUV，其空調效果實在是讓人汗流不止。其次有些自主車型在空調溫度控制方面有很大問題，例如那個溫控旋鈕向左一點點就是很冷的風，向右一點點就出暖風，完全就沒有“中間地帶”的，讓人在晚上開車時會很不舒服，這說明它們的風道控制電機甚至風道本身的設計是有問題的。

這回說了這麼多關于空調的事，其實最讓我糾結的一點是：我們一年四季都在試車，所以除非同場做對比測試，否則我們很難直接去對比某幾款車的空調系統表現。打個比方，凱美瑞是在冬天首試的，雅閣是在夏天首試的，那我就不能根據感受片面地說：“雅閣的空調沒有凱美瑞好。”因為那是不客觀的。好在，對于消費者來說，空調這個東西還挺好試的。您看中哪台車，不如就選下午2-3點去試駕停在露天車位的試駕車，或許立馬您就有結論了。

想選對車？買對車？用好車？請關注新車評網。微信訂閱号:

xinchepingwang

↑↑↑↑↑↑↑↑↑長按可複制。與專業車評人&民間高手在線互動，獲取最真實資訊，獲得最實用解答。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!