7月18日,首列CRH2A型動車組經檢修完畢後緩緩駛入重慶西動車所的停留線,這标志着繼重慶北動車所後,重慶又新增一個動車所,至此重慶形成重慶北、重慶西兩大高鐵樞紐格局。
動車所有檢修線8條,可同時檢修16組标準動車組,最大可擔當每天96組标準動車組的檢修任務,100餘輛動車組的停放。
重慶西動車所位于重慶大渡口區與九龍坡區交界處,占地950畝,與重慶西站相連接,于2016年12月開工建設,曆時18個月,所占地950畝,是渝貴鐵路重慶樞紐工程的重要組成部分。
今日上午,上遊新聞記者驅車來到剛投用的重慶西動車所,走進動車組檢修庫,隻見地面上鋪設着一排排鐵軌,幾條電線陳列在鐵軌上方,一旁的牆上有個大屏幕,用來展示動車檢修作業流程。
幾名檢修師手裡拿着一個手持機,正在進行檢修,“動車需要檢修的地方會展示在屏幕上,如果有故障就是顯示紅色,如果故障處理完畢,就會顯示綠色。”
據檢修師介紹,一個标準動車組配備4名檢修人員,分别對車頂、車體内、車底及兩側進行檢修。隻見一名檢修員手持手電筒鑽入動車底部,時而檢查受電弓,時而手握檢點錘和手電筒檢查車底部件,對動車進行“體檢”。據介紹,這是要對動車進行一級檢修作業,動車組和汽車一樣,也需要維修保養。
一般來說,動車組每運行5000公裡或者48小時後,必須進行一級檢修,檢修一次大概需要4個小時。
上遊新聞記者 胡傑 黎靜 攝影報道
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