不得不承認，随着國内主體汽車消費者的不斷年輕化，小型SUV正越來越受歡迎。外觀個性、空間靈活，并且價格門檻也不高，這些因素都正好契合了年輕消費者的需求。所以今天我就給大家介紹幾款10萬左右就能買到的合資小型SUV，來了解下吧。

編輯點評：新一代創酷在外觀設計上明顯變得更“帥”了，雖然車身尺寸并沒有加大太多，但車輛的内部乘坐空間着實進步了不少，正常身材的成年人坐在後排并不會感到擁擠。另外全系車型雖然都搭載了三缸發動機，但從實際體驗來看，車輛對抖動的抑制都是比較到位的。

注意事項：創酷在整車靜谧性方面還是有提升的空間，當車輛在高速行駛時，其胎噪和發動機的噪音都比較明顯。

編輯點評：勁客擁有一個年輕運動的外觀，不過骨子裡卻是一款地地道道偏舒适的車型，1.5L CVT的動力總成性能一般，不過在城市中駕駛還是比較輕快，油耗表現也令人滿意。座椅還是一如既往的舒服，再配合偏軟的懸挂調校，整車能給到駕乘者不錯的舒适性。

注意事項：勁客全系車型都沒有配備天窗、自動空調 、定速巡航功能，如果能把配置分布得更加合理，相信該車的競争力會進一步提高。

編輯點評：現代ix25這款車在配置方面的表現相當厚道，除最低配車型外，其餘車型均配備了無鑰匙進入/啟動、全景天窗、主駕駛座椅電動調節等比較實用的配置。另外這款車目前在全國各地都有着不小的優惠，看重性價比的朋友可以考慮考慮這款車。

注意事項：ix25的底盤調校略微生硬，使舒适性打了一定折扣。另外在今年下半年這款車的全新換代車型即将上市，所以如果想買新車的話，我建議還是先等等。

編輯點評：作為一輛小型SUV，柯米克擁有出色的後備廂空間表現，據我們實測，能放下 9個紙箱的它可以PK掉大多數同級别車型。另外這款車在舒适性方面表現得也不錯，尤其是底盤調校，緊繃不失韌性，對路面上的颠簸過濾得幹脆利落，“德味”十足。

注意事項：柯米克的内飾風格設計得比較保守，并且用料也相對廉價，許多經常接觸的地方都采用硬塑料覆蓋，導緻其觀感和舒适性都比較一般。

編輯點評：新款C3-XR在改款後外觀和内飾變得更加年輕動感，并且這款車非常好上手，油門/刹車踩起來均有比較線性的表現，1.2T 6AT的動力總成動力輸出平順柔和，對于女性駕駛者頗為友好。此外這款車目前的終端優惠力度也不錯，有興趣的朋友可以去當地4S店咨詢一下。

注意事項：C3-XR這款車在配置方面表現得實在有些吝啬，低配車型沒有倒車雷達、天窗、中控屏，全系車型都是鹵素大燈、塑料方向盤，且定速巡航、無鑰匙進入/啟動等配置也通通都沒有。另外由于保有量和品牌影響力的原因，這款車後期的保值率并不高。

編輯點評：鈴木維特拉是一款優缺點非常鮮明的車，首先成熟的三大件可靠性高，口碑好。其次它是這個級别中少有的擁有一定越野能力的車型，其四驅車型搭載了ALLGRIP全時四驅系統，并配備多片離合器式中央差速器和四輪電子限滑，對付一般輕度越野的路況問題不大。

注意事項：從視覺方面來看，維特拉的競争力确實不強。與其他合資品牌相比，鈴木在國内消費者心中的認可度實在一般，另外該車采用大量硬塑料的内飾也給人比較廉價的感覺。

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