前言：了解汽車知識，讓每一位車主維修保養不花冤枉錢。 車輛信息：2011年的海馬王子，1.0排量手動檔，行駛6萬多公裡。
海馬王子變速箱維修下篇：
上一期胖哥給車主兩個維修方案，第一購買單獨的變速箱殼體。第二購買新的變速箱或拆車件。7月1日上午胖哥咨詢多家配件商，店方給出的價格讓胖哥和車主實在接受不了。變速箱總成2000多大洋，變速箱殼子800多大洋(1個)，還需要從外地調貨。大家想想車子才值幾個大洋，這還不算工費。
胖哥和車主溝通後，決定找個焊工師傅焊補一下。
維修步驟： 變速箱被起動機打的窟窿。
焊工師傅的傑作。
開始組裝變速箱，先裝入差速器。
連接差速器齒輪是變速箱二軸，也稱輸出軸，紅色箭頭标記為二軸軸承。
二軸與一軸相連，一軸也稱輸入軸。發動機的動力通過離合器傳遞給一軸，一軸再傳遞給二軸，二軸傳遞給差速器，差速器連接半軸，半軸再傳遞給左右車輪。
一軸和二軸中間有個單獨小齒輪為倒檔齒輪（綠色箭頭标記）。然後大家看倒檔齒輪上面還有四個齒輪，四個齒輪代表四個前進擋。
這張圖片看起來比較清楚。一軸小齒輪連接二軸大齒輪就是1檔，以此類推。其實這個原理很好理解，和我們騎的變速自行車一個原理。
安裝變速箱殼體，打上密封膠。
裝上殼體後，大家是不是覺得有點奇怪，變速箱的一二軸還漏出了一節。
其實這裡還有一組小齒輪。
這組小齒輪就是變速箱的5檔，大家可能會有疑問為什麼5檔會在這裡？其實這台變速箱是一台4速MT變速箱，後來廠家為了迎合市場，降低重新設計成本給後面多加了一組。
所以還有單獨小帽子。
裝入換擋機構。
啟動電機也沒有買到原廠貨，車子銷量太差加上停産，很多配件都買不到了。
變速箱裝車。
車輛測試：在試車過程中，車輛先不要着急落地帶負載運行。
在熄火狀态，嘗試确認挂入每一個檔位。再啟動車輛，怠速狀态或轉速控制在1200轉，嘗試确認挂入每一個檔位。适當給油加速，讓每個檔位運轉幾十秒。最後仔細聽變速箱有沒有異響或雜音。然後上路測試。 胖哥總結：車主操作不當，因啟動電機打破變速箱的幾率很小很小的。這位車主也算是走運，碎裂殼體進入變速箱内部，剛好卡在差速器的角落，沒有對裡面的齒輪組造成二次傷害，車主也算是燒了高香。
歡迎大家咨詢車輛維修二手車問題，胖哥會在第一時間回複大家。喜歡的朋友可以點關注，後期有更多用車知識和大家分享。
,
更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!
zpostcode 
Recruit 
weather 
mreligion 
Yellowpages 
sport 
constellation 
shopping 
name 
game 
directory 
literature 
Word 
tour 
furnish 
Lottery 
tftnews 
lyrics 
News 
digital 
car 
dir 
Edu 
Finance 
