近期， 廣州市發展改革委在官網發布了關于公開征求《廣州市城市基礎設施發展“十四五”規劃（征求意見稿）》意見的公告，這份規劃将作為未來5年指導全城技術設施發展的依據。

在這個規劃中，明确提出要将廣州建設成為世界級鐵路樞紐，而其中多個項目與新塘有關，可以說，5年之後的新塘将會煥然一新，未來前景不可估量。

内聯廣州都市圈

此次規劃，對于新塘最重要的一個影響就是，極大加強了與廣州市内其他區域的聯系，從之前的偏居一隅，到未來逐漸融入廣州都市圈。

首先便是在規劃中重點提及要加快新塘經白雲機場至廣州北站城際建設，途經花都區、白雲區、黃埔區和增城區境内，共設13個站點。建成通車之後，屆時隻需20分鐘便可從新塘抵達白雲機場，極大方便市民的出行。

（新白廣城際（永甯北站）效果圖）

再者就是增天高速，在規劃中，強調要提升公路主樞紐功能，将公路的重要性擺放在一個全新的高度。增天高速全長38.4公裡，總投資近160億元。一旦項目建成通車，該道路将成為廣州東部與廣州市區相連接的黃金走廊。未來由增城區域通往廣州市區，無須再繞行其他高速公路，通行時間由過往的1小時以上縮短為現在的30分鐘左右，增城将融入廣州半小時經濟圈。這對日常工作往返于廣州市區和增城的市民來說無疑是一大利好。

（增天高速效果圖）

再放眼公共交通層面，在該規劃中，也提出要加快建設佛山經廣州至東莞城際（廣州地鐵28号線），同時将支持增城有序規劃建設有軌電車，未來的新塘内部的公共交通環境将得到極大程度的改善，市民出行的選擇将更為豐富。

未來的新塘，不再是廣州市内不起眼的小透明，時間吹拂過後，它即将閃耀全新的光彩。

廣州東部外聯橋頭堡

除去對廣州市内部的影響，這份規劃對新塘的另一份意義便是，未來的新塘極有可能成為廣州東部連接其他城市的橋頭堡。

首先便是增城南站的開工建築，增城南站是結合國鐵、城際、長途汽車站、公交車站、出租車停車站為一體的綜合交通樞紐，未來将輻射客流量将會達到260萬人。

（圖源百度）

其次便是廣汕鐵路，廣汕鐵路全程206公裡，廣州段長32.1公裡。該線路自新塘站引出，向東一路經過汕尾等諸多城市，最終直連廈深鐵路汕尾站。全線通車之後，從增城出發，1小時内可達汕尾，2小時内可到汕頭。

（廣汕高鐵 新塘站效果圖 圖源百度）

最後在公路層面，規劃也提及要推動惠肇高速公路惠城至增城段的規劃建設，建成之後，将極大增強惠州等地與廣州的連接能力，成為惠州通往廣州最為快捷的高速通道之一。

可以看到，諸多的公路、鐵路線的開工建設，極大提升了增城區域的集散能力，未來的增城，極有可能是粵東等區域通往廣州的橋頭堡，重要性不言而喻，是增城建設廣州東部CBD的極大助推力，而位于重要節點的新塘，更是增添無限的可能性。

一系列的重點項目在此地鋪開建設，對于增城新塘地區的加持還是極為明顯的。因此如果有朋友有購房需求，又極為看中房子的升值空間，不妨多考慮一下新塘地區。

（金茂萬科·四季度會 效果圖 圖源百度）

如金茂萬科·四季度會，其周邊具有新塘萬達、合生彙、永旺夢樂城、南方醫院增城分院（三甲）、新塘公園、新塘政府等配套，可以說已經相當成熟，能夠較好滿足業主各方面的需求。同時，華南師範大學附屬新塘實驗小學也将落戶于此，辦學質量優秀，讓你不再為下一代的成長擔憂。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!