當前，年輕消費者的消費觀念不再是唯看産品本身，他們同樣看重體驗，因此，當年輕消費者成為車市主力，車企也在努力探索如何在産品之外讨好年輕消費者，提升用戶體驗，“圈粉”年輕消費者。

必須承認的是，造車新勢力的“用戶型思維”在此前已經得到了認可，因此傳統勢力要想要想扳回一城，就必須做出更大的突破。要想讨好年輕消費者，就得和他們“打成一片”，而對此，上汽大衆頗有心得。

走在直聯用戶最前沿

智能時代，手機作為常見的終端，年輕消費者已經機不離手，因此，移動端APP的重要性也被再次放大，一款具備強大功能的手機APP就是企業和用戶交朋友的最好介質，對于車企而言同樣如此。

作為國内最具洞察力的合資公司之一，上汽大衆也加入了打造手機APP的大軍。而“上汽大衆超級APP”上線一年以來注冊用戶已經超過600萬，毫無疑問，它已經得到了大量消費者的認可。

“上汽大衆超級APP”采用了大衆一貫的風格，設計簡潔，功能實用，在APP内包含了資訊、社交、車友會、生活方式、線上購物、智慧車聯等多個版塊，已經基本涵蓋了用戶日常所需的全部功能，可以這樣認為，“上汽大衆超級APP”是專屬上汽大衆用戶和粉絲的“大衆圈”。

值得一提的是，為了更好的服務用戶，聽到用戶的聲音，上汽大衆為ID.系列用戶，還在超級APP背後專門成立了一個百人團隊，集售前、售後于一體，與用戶溝通，解決問題。在該服務團隊的助力下，上汽大衆能夠随時關注用戶在用車過程用遇到的問題和想法，與用戶真正實現零距離直聯，更好地服務用戶的同時，也能讓用戶擁有更強的歸屬感。

除了“上汽大衆超級APP”，當前大衆一家的認證會員已經超過1000萬，而上汽大衆全社交平台粉絲量更超過1400萬，直連用戶，上汽大衆已經走在了最前沿。

年輕化營銷“全副武裝”

直連用戶為的是更“懂”用戶，而更“懂”用戶就能挖掘更多潛在用戶，可以肯定的是，推出“上汽大衆超級APP”隻是第一步，上汽大衆還将通過更多年輕化營銷和年輕用戶玩在一起。

譬如，在ID.家族，ID.4 X曾與寶可夢熱門角色聯名，與上海美術電影制片廠牽手推出“神仙”組合，甚至還邀請了“神仙姐姐”劉亦菲作為代言人。與此同時，和王者榮耀職業聯賽綁定，和“英雄”們一起“戰鬥”，一起“推塔”。顯然，ID.家族一系列操作深得年輕消費者青睐。

在銷售層面，ID.家族也做出了大膽的嘗試，據了解，ID.家族采用了全新的代理制模式，産品定價在全國各地都達到了“透明化”，消費者選車不用“貨比三家”，更不用絞盡腦汁去砍價，隻要你喜歡這輛車，在哪裡買都一樣。與此同時，“透明化”的價格也讓經銷商有更多精力投入到服務層面，從而讓用戶享受更優質的購車體驗。

值得一提的是，上汽大衆也是國内最早一批推出商圈店的企業，曾經4S處于城市周邊的開闊地帶，但如今，上汽大衆ID. Store已經走進商圈，用戶在網絡中了解新車之後，也能在附近商圈零距離體驗新車。

當用戶訂車後，ID.夥伴将通過企業微信與用戶保持一對一聯系，跟進購車流程，解決購車過程中遇到的各種疑問，為用戶帶來專屬的購車體驗。

很顯然，從跨界“攬客”，到線上訂車透明，再到商圈看車、專屬服務，上汽大衆做出的一系列舉措都能直擊年輕用戶内心深處，并得到更多年輕用戶的認可。據了解，當前各大車企90後用戶占比平均為27%，而上汽大衆90後用戶占比竟達到了32%！顯然，這是上汽大衆年輕化轉型的功勞。

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