這幾年，本土品牌們的日子過得紅紅火火的，而來自渤海彼岸的韓系車日子過得那個憋屈。比如一度銷量爆紅的北京現代菲斯塔，上個月就隻賣出了一輛，真的是慘。但現代汽車有一點讓MYAUTO特别敬重，這就是永不服輸的精神。這不，為了緩解尴尬北京現代發布菲斯塔N Line官圖。這下，好像又行了。

　　從官方圖片來看，這次發布的菲斯塔N Line官圖最明顯的變化是車體更新了外觀套件。菲斯塔N Line的前臉部分一如既往的複雜，比起現代集團設計副總裁李相烨的菲斯塔現款車型來說有過則讓無不及。北京現代顯然認為這樣做更能凸顯運動感。

　　尤其手引擎蓋上的棱線，長安UNI-V和傳祺影豹就沒有那麼淩厲。車燈部分，菲斯塔N Line撤下了翻白眼造型的現款大燈，同時線條也不再像現款那麼圓潤。

　　更多的直線和銳角元素，現代汽車大有向豐田看齊的意思。尤其是前輪的保險杠部位，怎麼看都有點小姐姐精品一手車帶點兒小剮蹭的意思。

　　側面，菲斯塔N Line雙色鋁合金輪毂的亮色部分看起來比長安UNI-V和傳祺影豹更纖細，但是造型也更偏傳統一些。紅色的刹車卡鉗，意味着這款車型主打的是運動和操控。高挑的腰線和下緣的突出部分，也是現代菲斯塔N Line覺得比長安UNI-V和傳祺影豹更優秀的地方。現代菲斯塔N Line采用了傳統樣式的把手，這點和傳祺影豹頗為相似。相對來說，長安UNI-V采用的隐藏式門把手，風阻更低造型更時尚，現代菲斯塔N Line是不是也應該學一學呢?

　　對于粉絲來說，菲斯塔N Line的精華應該在尾部。菲斯塔N Line尾部采用溜背造型，能夠為後排乘客提供優于友商的後排頭部空間，而定風翼的加入，使得現代菲斯塔N Line頗有一些GT的味道。盡管官方圖片沒有公布菲斯塔N Line牌照以下的部分，但從其他渠道得到的信息來看，現代菲斯塔N Line仍然是雙出的排氣造型。但願實車是真排氣，而不僅僅是造型。即便如此，現代菲斯塔N Line也應該要正視現實。

　　動力方面，據說現代菲斯塔N Line會搭載1.5T四缸發動機，最大功率為200馬力，也就是147千瓦，比起傳祺影豹和長安UNI-V的1.5T是強了一些。但是長安汽車這邊還有2.0T的版本，菲斯塔N Line你好意思不跟上嗎?

　　寫在文末：

　　韓系車的崛起源于相比德系、日系和美系車的性價比，同時在人們還覺得外國的月亮就是比國内更圓的年代，韓系車也是更有面子的選擇。如今時代不同了，國産車的造型越來越棒，質量也是一點不差，在強大的智能科技加持下，那個香是真的香啊。所以一瞬間韓系車就不行了，有些日系車也受到了影響。對于北京現代來說如果菲斯塔N Line在産品力方面跟不上長安UNI-V和傳祺影豹，菲斯塔現在就是菲斯塔N Line的未來，不服輸的北京現代，會再一次輸給現實嗎?

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