2020年，常州市汽車産業集群強勢崛起，成為全市第一個踏上千億元級平台的裝備制造業集群；之後，新能源汽車産業的發展更是一路高歌猛進，2021年就成功登上千億元台階。

1月10日，記者從市工信局獲悉，2021年，全市新能源汽車産業産值增幅超過60%。其中，新能源整車産量及動力電池産業實現倍增，繼續保持全省領先。

新近出台的《常州市“十四五”新能源汽車産業發展規劃》，将常州市新能源汽車産業的發展目标定位為：到2025年，全市新能源汽車産業規模達4000億元。《規劃》不僅為今後一段時期的産業建設明确了“路線圖”，也為常州成長為國内汽車産業發展沖勁最強的城市注入信心和動力。

“十三五”時期，常州市新能源汽車産業得到快速發展，全市汽車産業年均增長率達11.0%，居全省前列，成為引領全國汽車産業轉型的重要力量、國内新能源汽車領域的創新高地。

數據顯示，2020年，常州市新能源汽車産業規上企業近300家，實現産值近千億元，在省内新能源汽車産值占比23.8%，居全省第2位；新能源汽車總産量約3.6萬輛，省内占比37.5%，居全省第2位；動力電池産業産值超270億元，居全國第2位。

數據的背後，顯示出常州市新能源汽車産業發展迸發出巨大活力，産業配套有着突出的優勢。

整車特色明顯。2021年，理想汽車理想ONE繼續穩居國内插電式混合動力SUV市場首位、新能源SUV市場第2位；比亞迪常州工廠定位華東乘用車制造基地，即将量産王朝系列、海洋系列暢銷車型。

動力電池産業全國領先。全市已集聚動力電池産業相關規上企業近50家，基本涵蓋正極材料、負極材料、隔膜等産業鍊關鍵環節；全市動力電池已建産能85.5GWh，居全國首位，成為國内領先的動力電池産業基地。其中，江蘇時代已成為甯德時代總部以外最大的子公司，中創新航、蜂巢能源跻身全國動力電池市場第3位和第6位；當升科技、貝特瑞、紫宸科技等關鍵部件領域的國内頭部企業均在常州設立研發中心或制造基地。

關鍵技術持續突破。在動力電池領域，中創新航的電芯單體能量密度、常溫循環壽命已達國際先進水平；蜂巢能源無钴電芯單體能量密度、納米網絡化包覆技術等實現自主突破；當升科技（常州）高鎳正極材料國内領先；常州星源塗敷隔膜厚度、拉伸及穿刺強度等技術已達國際先進水平。

充電設施龍頭引領凸顯。萬幫數字能源圍繞充電基礎設施打造的“星星充電”已成為國内最大的私人充電服務商和私樁共享平台商，擁有超百萬高頻用戶，日均充電量超1200萬度，覆蓋全國300多個城市，并為60多家整車企業提供安裝服務。

車燈照明擁有國際化競争力。全市集聚的近50家重點車燈照明企業中，涵蓋各類車用燈具及高性能智能視覺産品。其中，星宇車燈作為國内首家上市車燈照明企業，為奔馳、寶馬、奧迪等國際知名品牌配套服務。

内外飾件保持國内領先優勢。全市擁有内外飾件重點企業30餘家中，其中新泉股份重卡内飾市場占有率位居全國前三，乘用車内飾市場連續4年同比增長超50%；江蘇曠達座椅面料市場占有率穩居全國首位。

創新載體不斷豐富。目前，全市新能源汽車産業已擁有國家級企業技術中心1家、工業設計中心1家、省級企業技術中心28家，以及衆多的工程技術研究中心。此外，萬幫數字能源已建成省級智慧能源裝備制造業創新中心，中創新航牽頭籌建省級動力及儲能電池制造業創新中心。

記者了解到，《常州市“十四五”新能源汽車産業發展規劃》還進一步明确了堅持“兩中心、多集群”的産業發展定位，在新能源整車、動力及儲能電池、充（換）電基礎設施等領域實施産業“強鍊、補鍊、延鍊”工程，進行保障新能源整車的本地化配套能力建設的一系列工程建設，構建高質量的新能源汽車産業體系。

“兩中心”包括：以新北區和武進區為核心，到2025年，建成省内領先、長三角先進的新能源乘用車協同“智”造中心；以溧陽市和金壇區為核心，建成國内領先、國際先進的動力及儲能電池研發中心與制造中心。

“多集群”包括：到2025年，建成具備全國特色标杆效應的充（換）電基礎設施網絡和産業集群；建成長三角地區綜合競争力領先的先進智能視覺系統産業集群；建成省内領先、覆蓋華東區域的智能座艙優勢産業集群；建成國内領先的智能網聯商用車測試應用示範基地。

圍繞産業定位，常州市實施的産業“強鍊、補鍊、延鍊”工程中，強鍊工程包括：保障新能源整車的本地化配套能力建設；圍繞動力及儲能電池，支持電芯系統、關鍵材料、制造裝備及新體系電池的研發創新與産品疊代等。

補鍊工程要求圍繞乘用車驅動電機、電機控制器、混合動力總成等環節，招引國内外優勢企業，持續加大本地商用車驅動電機等企業的培育力度。

延鍊工程主要指支持本地動力電池及相關企業，開展分布式儲能系統、動力電池循環利用等領域的應用拓展；支持熱管理系統等相關企業向整車能量管理等環節加快産品滲透。

來源：常州日報

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