“同志，我車走不了了，車鑰匙沒有找到。”駕駛員一邊打電話，一邊着急地說。

“那你是怎麼開過來的？”執法隊員也一頭霧水。

“我也不知道啊，今天上午朋友借我的車娶親，我拿車的時候趕時間就直接開上高速了。”

以上情節不是小編自己編的，而是高速公路上交警與車主之間真實的對話。

原來該車主所開的車帶一鍵啟動功能，事發當天朋友把車借去了，車主拿車的時候處于着車狀态，因為趕時間直接就上車開走了，半路發現鑰匙不見了，于是路邊停車熄火找鑰匙，這時候才想起鑰匙還在朋友身上，可是車子已經沒辦法打着了。

如果你的車子是一鍵啟動的，看到這樣的新聞是不是有點緊張了？害怕這樣的事情發生在自己身上。其實這種事情小編就遇到過幾次，特别是一輛車不止一個人用的時候會特别容易發生。

那我們不禁會有這樣的疑問：

車鑰匙不在車上，車子不會自動熄火嗎？

就算車子不熄火，難道不會發生警報提醒嗎？

這種感應鑰匙的感應距離有多遠？

實踐是檢驗真理的唯一标準，我們拿實車試驗一下就知道了。剛好這幾天借了朋友的别克昂科威在開，我們就先拿它做一下實驗吧。

測試一

鑰匙感應距離有多遠？

這個實驗，操作起來很簡單，直接把鑰匙放車外，然後嘗試啟動汽車就可以驗證了。

我們把車鑰匙拿到車外，距離也沒有太遠，就在車門外面，然後車裡人員嘗試啟動汽車，看車子能否正常啟動。

結果車内儀表盤提示未檢測到鑰匙，自然就無法正常啟動汽車。所以車鑰匙的感應距離基本就可以判斷是隻限于駕駛艙内了。

測試二

着車後，把鑰匙帶走，車子熄火嗎？

為了讓實驗結果更有說服力，小編在路邊攔下了兩台車，威逼利誘他們參與我們的實驗。這兩台車分别是jeep自由光和榮威RX5。于是我們的實驗車輛就有了别克昂科威、Jeep自由光和榮威RX5。

結果表明，參與測試是三輛車，在着車狀态下把車鑰匙帶走，無論把鑰匙帶離多遠，車子都是不會熄火的。

這不禁讓小編想起一個朋友的慘痛經曆，那會兒他剛由鑰匙啟動換為一鍵啟動車子沒多久，還在習慣當中。有一天停車的時候他忘了熄火，然後車子就這樣怠速了運行了一個晚上.........最後油都耗光了。

測試三

帶走鑰匙車上會有提示嗎？

在做上面那個測試二的時候，我們也注意觀察了車内儀表盤，看看把車鑰匙帶走，車子會不會有警報或者其他提示。

昂科威

着車狀态下，把車鑰匙帶出車外，昂科威不會有任何的提示或者警報，這時候車子是可以正常開走的，隻有你熄火再次啟動的時候才會發現沒帶鑰匙，那時候就尴尬了。

RX5

同樣地，RX5也不會有任何提示

自由光

當我們測試自由光的時候，發現有驚喜。如果在着車狀态下把鑰匙帶走，自由光的車内是有提示的。這就可以避免文章開頭那位兄弟的情況了，所以這個設計還是很人性化的。

但是自由光給我們的驚喜卻不止這個。當我們把車鑰匙帶回車内的時候，發現“鑰匙不在車内”的提示并不會自動消失，而是需要熄火再重新打火才會消除。

這是小蝌蚪找媽媽，最後發現媽媽是一隻大青蛙，然後它們就互不相認了的節奏嗎？

總結

一鍵啟動給我們用車提供了很多便利，但經過測試我們還是發現了一些漏洞。雖然這些漏洞不會影響駕駛安全，但确實也給一些車主造成過麻煩。所以還是希望車廠能夠盡量做到完善一些。

當然，此次測試我們所用的車輛都沒有遠程啟動和無鑰匙進入功能，所以會有一定的局限性，我們盡量下次做得更全面些。

The end

互動

你的車有一鍵啟動嗎？

有沒有遇到過類似的囧事？

希望大家也能給自己的愛車做這樣的小測試

然後留言分享

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