各位銀川的車主注意了！

銀川市社會停車場價格有調整！

8月27日起

正式在銀川三區實施

調整後到底如何收費？

調整範圍涉及到哪些？

趕緊看下去！

7月27日，銀川市正式印發《銀川市優化規範停車場管理服務工作實施意見》（簡稱《實施意見》），該《實施意見》8月27日正式在市轄三區範圍内實施。據了解，目前銀川市機動車保有量已達到99.7萬輛，社會機動車泊位約17萬個，城市中心區停車難情況日益凸顯，《實施意見》的出台将有效利用價格杠杆引導社會車輛流向，有利于城市中心區停車資源高效利用。

城市核心商圈轉移區域急需調整

據了解，銀川市現行社會停車場收費标準制定于1997年，至今已23年未做調整。2012年為緩解“新華街商業圈”交通擁堵，解決停車難問題，原銀川市物價局召開聽證會後制定了“新華街商業圈”計時累進停車收費标準。随着城市的不斷發展，城市主要核心商圈早已從單一的新華商圈，新擴展了“萬達商圈”“懷遠市場”等多個區域，城市核心區停車難也不再是單一地區問題。

此次政策調整，從時間上将過去的4小時以内作為基礎計費時間，調整為2小時以内超出的部分開始累積計費。

銀川市發改委相關負責人告訴記者，這樣做的好處就是通過價格調控，避免社會車輛長時間占用停車位，尤其是提高城市核心區的停車資源使用效率。以A類商業場所為例，2小時内4元超出部分每小時加收2.5元，每天最高收費35元。也就是說，過去4小時最多需要支付5元，現在就至少需要付9元停車費，停車位周轉效率的提升，還可以有效解決城市核心區停車難的問題。

另外，以此鼓勵市民綠色出行，尤其是A類區域盡量乘坐公共交通。銀川市在實施新華商圈累計收費調準以後，社會公共停車場的壓力得到了一定程度緩解，價格引導車流的效果得到了驗證。與政策形成配套的還有相關停車場的監管收費以及社會車輛引導系統正在建設推進當中，這套系統今後将通過智能終端引導駕駛員精準找車位，同時能夠實現電子支付、電子導航、反響尋車等諸多功能。

利用價格杠杆形成車輛正向引導

“地上搶不上車位，地下車位空空無車停。”地下停車空間利用率低，《實施意見》根據“白天高于夜間、城市中心區高于非中心區、繁華路段高于非繁華路段、路内高于路外、地上高于地下、擁堵時段高于空閑時段、一般交通站點高于交通樞紐”的原則，通過價格杠杆的作用，将徹底改變駕駛員不願停地下車庫的問題。同時，交警部門也将加大對路面違停車輛的查處力度，發動社會力量對靜态交通進行高效治理，提升銀川市城市文明度。

《實施意見》中，延長了免費停車時間，将現行的機動車免費停放時間從15分鐘延長至30分鐘，方便辦事群衆臨時停放車輛。

“這樣的政策制定從習慣上糾正司機路邊等人違停的做法，引導車輛無論車上有沒有駕駛員，短時間還是長時間停放都進停車場的習慣。”銀川市發改委相關負責人告訴記者，此次印發的《實施意見》最大的特點是政策導向性特别強，從群衆當中集納意見，不斷優化方案使得方案更為合理。

《實施意見》經曆了前期科學嚴謹的政策制定，從今年6月1日起，銀川市發改委發布公告面向社會各界對該實施意見征求意見建議，截止日期為6月15日，共征集到社會各界意見建議359條。經認真研究、梳理、彙總，對群衆反應突出的、共性的、相關法律法規允許範圍内的意見建議進行了采納；經銀川市司法局合法性審查，就相關内容提出修改意見5條，市發改委全部采納并已修改完善。

銀川市發改委相關負責人介紹，為使《銀川市優化規範停車場管理服務工作實施意見（征求意見稿）》具有更強的科學性、合理性、操作性，第二次發布公告向社會公開征求意見建議。第二次征求意見期間，有關社會組織、相關企業和公衆等通過電郵等方式積極建言獻策，截至7月12日共收到社會各界意見建議122條，其中一些相關意見和建議富有專業性、建設性，對完善《實施意見》具有積極作用。

最後

關于停車場收費标準

幹貨來了

銀川市停車場收費标準

注：1.停車前30分鐘免費，超出首次計費時間不足30分鐘（1小時）的按30分鐘（1小時）計算。

2.夜間時段停車收費，停車4個小時以内的夜間停車費半價收取，停車4個小時以上的夜間停車費全額收取。

3.大型車輛及摩托車根據車型大小以實際占用停車泊位數進行倍數計費。

4.商業場所配套停車場收費标準實行政府指導價，停車場經營者可根據市場情況及經營策略向下浮動收費标準，但不可高于此标準。

5.對于同一停車場内兼有地上、地下、立體停車資源的，能獨立劃分區域并單獨計費的，可分别按各類标準收費；不能獨立劃分區域并單獨計費的，按最低标準收費。

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