自從豐田推出混動版漢蘭達之後，其市場表現已經是越發穩定了，不過從性能角度來說，混動版談不上強悍，更省油是它的側重點，對于像漢蘭達這樣的SUV來說，體格龐大，很多人開着它并非僅僅為了短途代步，偶爾來一次野外體驗，對動力的訴求就比較苛刻了，應該說豐田也看到了這一點，畢竟老款的2.0T動力體驗還是不錯的。

8月10日，廣汽豐田推出了漢蘭達380T，也就是燃油版車型，全系3款車（380T四驅豪華版7座、380T四驅尊貴版7座、380T四驅至尊型7座）均配備适時四驅系統和7個座椅，指導價則來到了31.48-34.48萬元，比預想的價格要高，考慮到沒有提供兩驅版本，以及更強的動力系統，這個定價似乎沒毛病。

漢蘭達380T搭載了一台高功率2.0T渦輪增壓發動機，代号S20A，最大功率182千瓦/248馬力，峰值扭矩380牛米，它需要加注95号汽油，而混動版不挑食，與之匹配的是8速手自一體變速箱，WLTC工況下百公裡油耗8.7L，顯然省油不是它的側重點。

漢蘭達380T外觀、内飾和尺碼看齊混動版，三維尺碼為4965/1930/1750mm，軸距2850mm，内部空間依然出色，離去角23°，比混動版增加1°，最小轉彎半徑為5.7米。

至尊型配備12.3英寸全液晶儀表盤，其餘兩款車配備7英寸彩色儀表盤，尊貴版和至尊型配備擡頭數顯功能，和12.3英寸懸浮式觸控屏，具備GPS導航、車聯網、OTA升級等，而豪華版是一塊8英寸觸控屏，僅支持手機互聯映射。

全系提供手機APP遠程控制，可以實現諸如啟動空調、尋車、預約保養、查找充電樁、車況診斷等功能，還配備LED大燈、自動防眩目内後視鏡、前後獨立空調、仿皮/真皮混搭座椅、可開啟全景天窗等裝備。

既然敢賣到30萬以上，那麼主被動安全的表現應該不會讓人失望，我們可以得到Toyota Safety Sense輔助駕駛系統，自動駕駛達到L2級别，實現全速自适應巡航、主動刹車、車道偏離預警、車道保持輔助、車道居中保持、自動泊車等功能。

相比混動版，380T系列支持更加豐富的駕駛模式，比如運動、越野、雪地、經濟和标準模式，可以憑借更加強悍的動力輸出 四驅系統，征服更加嚴苛的路況。

在複活燃油版漢蘭達的同時，廣汽豐田還同步上市了2022款 雙擎 2.5L 四驅豪華版 7座（31.48萬元），這樣一來，原本的混動陣列更加豐富，再加上380T的3款新車，漢蘭達已經擁有多達10款不同車型，能夠滿足更多消費者的訴求，相信未來其在中型SUV市場上的表現會越來越好的。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!