君威矩陣燈和普通燈?　　關注汽車的人都知道有那麼一家主機廠号稱“燈廠”，這是因為它家的新車在大燈的技術、造型和玩法上總有新的花樣，久而久之也就被揶揄成了“買燈送車”的趣事然而，别克借着全新一代君威上市，推出了第二代Matrix矩陣式全LED大燈技術，像是在宣示玩燈并不是燈廠的專利今天我們就來看看這聽起來高大上的Matrix矩陣式全LED大燈是什麼來頭，下面我們就來聊聊關于君威矩陣燈和普通燈?接下來我們就一起去了解一下吧!

君威矩陣燈和普通燈

　　關注汽車的人都知道有那麼一家主機廠号稱“燈廠”，這是因為它家的新車在大燈的技術、造型和玩法上總有新的花樣，久而久之也就被揶揄成了“買燈送車”的趣事。然而，别克借着全新一代君威上市，推出了第二代Matrix矩陣式全LED大燈技術，像是在宣示玩燈并不是燈廠的專利。今天我們就來看看這聽起來高大上的Matrix矩陣式全LED大燈是什麼來頭。

　　汽車大燈經過了上百年的發展，由最初的乙炔大燈到如今的鹵鎢大燈、氙氣大燈，每一代都對照明的質量做了極大的提升。随着技術發展，氙氣大燈已經不是潮流，LED的逐步普及預示着行業的方向。與鹵素大燈和氙氣大燈相比，LED車燈發光效率高、壽命更長、元件體積小易于布置、相應速度快，得到越來越多廠商的青睐也就不難理解了。

什麼是矩陣大燈

　　LED好理解，矩陣大燈又是什麼玩意兒？

　　如上文所述，LED元件體積小更易于布置，因此在每個燈光模塊内都有多個發光二極管互相協同工作形成矩陣，這就是所謂的矩陣大燈。

　　在君威的燈腔内，單隻Matrix矩陣式全LED大燈由37顆LED光源組成。擔當日間行車燈、示廓燈和轉向燈的是由10顆LED（4顆白色 6顆黃色）組成的雙光導帶；近光燈由9顆LED組成（7顆近光 2顆輔助遠光）；遠光燈由分布在兩個透鏡内的16顆LED組成；角燈則由2顆LED組成。

矩陣大燈有什麼用

　　雖然從外界看整個矩陣大燈隻有近光燈、遠光燈、日間行車燈，但是由于37顆LED可以獨立發光提供15個獨立照明分區，因此Matrix矩陣式全LED大燈可以實現多種多樣的照明方式。

獨立發光的LED能提供獨立照明分區

　　下雨天忘了開燈、郊外會車忘了切換近光燈，這些新手容易犯的錯誤在Matrix矩陣式全LED大燈這可不會重蹈覆轍。

　　在方向盤背後有一個開閉“智能遠光燈”的按鍵，開啟該功能後，Matrix矩陣大燈就能夠通過車速傳感器、攝像頭監控路面來自行決定需不需要打開遠光燈以及實現防炫目功能。

　　除了智能防炫目功能外，Matrix矩陣式全LED大燈還擁有8種照明模式，滿足不同的路況和駕駛情形的燈光要求。

　　1、城市照明模式

　　2、高速公路照明模式

　　3、市郊照明模式

　　4、彎道照明模式

　　5、增強型彎道照明模式

　　6、泊車照明模式

　　7、節能模式

　　8、遠光燈全開模式

矩陣大燈實際體驗

　　當行駛車速達到系統要求時，遠光燈将會自動開啟，遇到來車或者跟車時就會自動關閉相應LED模塊，與普通的遠光燈有天壤之别。

　　此外，用于輔助照明的角燈在夜晚也能發揮極大的用處，無論是靜态還是動态，角燈都能提供足夠寬闊的側面視野，對于提升行車安全有着重要意義。

　　曾幾何時，LED大燈、矩陣大燈、激光大燈等潮流科技都隻能在豪華品牌的旗艦車型上裝配，如今全新君威搭載的Matrix矩陣式全LED大燈技術，将這項技術下放到十幾二十萬元級别的車型中，更具現實意義。如果有一天，所有的車型都裝配了矩陣大燈，那麼道路上将不會再有人人喊打的遠光狗，開車也就多了一份安心。

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