現在開車出個門可太難了，堵車這種鬧心的事兒咱先不說，光是找停車位就夠費勁的，時不時就要繞着停車場“愛的魔力轉圈圈”…而且更紮心的是，好像停車費也變得越來越貴了…
汽車進出停車場需要交停車費，那飛機在機場起降是不是也需要交“停機費”呢？起飛之前，是不是機長也要掃碼交錢，塔台才給飛機放行？
飛機在機場是要交“停機費”的，其實嚴格來說，這個費用叫做“停場費”。
當然了，這個費用并不是起飛前機長掃碼支付就可以，而且費用也不由機長來出，它是航空公司向機場交納的，而且這個費用是由幾部分組成的。
首先飛機停在機場，肯定是要占用一個停機位的，這個毋庸置疑哈~
其次飛機在停靠時，還需要由地勤人員進行引導，地勤人員肯定也是要拿工資的對吧，這部分屬于人工費用。
最後飛機在停靠之後，還需要進行檢查和維護等，這也是由機場來進行監護守護。
以上大緻就是停場費的費用組成了。
交完這個停場費，飛機也不是就能随意通行了，停場費隻是一部分，飛機還要交“起降費”。
飛機的起降都要使用機場的跑道和滑行道，而且還要聽從管制人員的指揮；夜間的時候，機場還要打開助航燈光，大家肯定也記得晚上機場裡密密麻麻的燈，這一宿的光是電費也要花不少錢。
此外，機場還要定期除草、驅鳥、維護清理跑道等各種瑣碎的事情，這些加在一起就是飛機的起降費了。
交完這些費用之後呢，還沒完。飛機不光是在停機坪停好就萬事大吉了，乘客還要下飛機對不對？
我們下飛機時經過的廊橋、擺渡車等等，就是航空公司需要向機場交納的“客橋費”。單橋1 小時以内200 元；超過1 小時每半小時100元，不足半小時按半小時計收；多橋按單橋标準的倍數計收。
乘客進入航站樓，樓裡的電梯、空調、廣播、保潔人員、安保人員等等，這些就是“旅客服務費”，一般70元/人。
此外，我們乘客上飛機之前呢，還需要經過嚴格的安檢，相信你已經猜到了，這部分費用就是“安檢費”。旅客行李安全檢查費每人12元，貨物郵件安全檢查費每噸70元。
上飛機之前，乘客在機場享受到的一切服務和措施，都是航空公司向機場支付了費用的。其實可以這樣理解，咱們買的機票錢，不光是坐飛機的錢，在機場使用的服務和措施，也都包含在機票的費用裡面了。
機場使用費用呢，一般在民航資料和機場網站都有公布，不同機場費用不一，航空公司可以單獨跟機場集團談判航線飛行使用費。
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