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什麼是汽輪機協調指令

生活 更新时间:2024-08-18 11:19:07

鍵相測量,英文名稱Key phasemeasurement,就是通過在被測軸上設置一個凹槽或凸鍵,稱鍵相标記。當這個凹槽或凸鍵轉到探頭位置時,相當于探頭與被測面間距宊變,傳感器會産生一個脈沖信号,軸每轉一圈,就會産生一個脈沖信号,産生的時刻表明了軸在每轉周期中的位置。因此通過對脈沖計數,可以測量軸的轉速;通過将脈沖與軸的振動信号比較,可以确定振動的相位角,用于軸的動平衡分析以及設備的故障分析與診斷等方面。

1、安裝注意事項

凹槽或凸鍵要足夠大,以使産生的脈沖信号峰峰值不小于5V

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(AP1670标準要求不小于7V)。一般若采用φ5、φ8探頭,則這一凹槽或凸鍵寬度應大于7.6mm、深度或高度應大于1.5mm(推薦采用2.5mm以上)、長度應大于10.2mm。凹槽或凸鍵應平行于軸中心線,其長度盡量長,以防當軸産生軸向竄動時,探頭還能對着凹槽或凸鍵。為了避免由于軸相位移引起的探頭與被測面之間的間隙變化過大,應将鍵相探頭安裝在軸的徑向,而不是軸向的位置。

應盡可能地将鍵相探頭安裝在機組的驅動部分上,這樣即使機組的驅動部分與載荷脫離,傳感器仍會有鍵相信号輸出。當機組具有不同的轉速時通常需要有多套鍵相傳感器探頭對其進行監測,從而可以為機組的各部分提供有效的鍵相信号。鍵相标記可以是凹槽,也可以是凸鍵。當标記是凹槽時,安裝探頭要對着軸的完整部分調整初始安裝間隙(安裝在傳感器的線性中點為宜),而不是對着凹槽來調整初始安裝間隙。而當标記是凸鍵時探頭一定要對着凸起的頂部表面調整初始安裝間隙(安裝在傳感器的線性中點為宜),不是對着軸的其它完整表面進行調整。否則當軸轉動時,可能會造成凸鍵與探頭碰撞,剪斷探頭。

2、鍵量在狀态監測中的作用及意義

一、測量轉速,主要是用在變頻驅動的設備上;

二、設備啟動時或停止時,都要過臨界轉速(剛性軸除外),使用鍵相位配合軸振動探頭,可以完美的捕捉到啟動/停止時的振動趨勢;

三、正常使用時檢測轉軸的軸向扭曲,因為這種異常會導緻轉軸徹底報廢,雖然很少發生!但是由于這種變形根本無法在普通的軸振動探頭單獨體現出來,這個叫相位角測量;一個鍵相傳感器是測不出軸向扭曲的,要一組專門的傳感器來測;

四、可以配合軸振動探頭獲取,轉軸的實時軸心位置,分析軸承擾動或渦流;軸心位置和軸心軌迹也不是鍵相傳感器測出來的,兩個90°的電渦流傳感器測到的信号就可以畫出來,分析軸承進動方向來判斷是否有摩擦用的是軸心軌迹圖;

五、同步采樣,通過鍵相脈沖,可以控制同步整周期采樣,免去了能量洩露的問題,象手持儀器測量數據處理都要加漢甯窗什麼的,這就不用了。還有其他的好處,如頻率分辨率高等;

六、測量相位,就是可以給出各測點振動的相對關系,做平衡時給出和鍵相槽的關系,确定配重位置等;

七、診斷主要用到的是各個測點振動的相對關系。

3、鍵相測量在狀态監測中的意義

鍵相測量一般不參加保護,起機時用來對偏心進行輔助測量。一般5萬以上機組就設置鍵相(300MW及以上必須設置)。鍵相測量使用的探頭需要使用前置器轉換信号,輸入TSI汽輪機監視系統。現在一般機組在200rpm時主要監視偏心,200rpm時才監視振動。偏心,振動,在分析時都會用到鍵相。鍵相主要是用來分析偏心和振動的相位。振動分析系統(TDM)與鍵相測量密不可分。頻譜、幅頻等特性分析時,鍵相是重要一環。

鍵相不僅僅給偏心使用,還有軸承相對振動,鍵相是提供一個确定測量位置的,如果我們測量偏心,那麼大周轉動一圈,在這一圈中有好多偏心可以測量,但是你取哪個時刻的,隻能依靠鍵相來間接确定。

鍵相和偏心是單獨的測量元件,鍵相可以計算轉速信号和轉速探頭是一樣的,它對應的測速盤隻有一個齒,所以軸轉360才一個脈沖信号它設定一個起始信号。偏心用于測量大軸彎曲,兩者配合可以知道在大軸最初位置和下一周位置發生的變化從而确定彎曲相位,配合振動更能清晰此問題,配合振動還可以确定安裝間隙等。

鍵相是一個标記脈沖,它隻允許有一個鍵槽,一個脈沖表示轉子一圈。偏心是測量轉子在低轉速時轉子轉一圈的最大彎曲值,在轉速大于600轉以後偏心監視無意義。

鍵相信号還給軸承振動和軸振動提供基準信号,可以做振動分析,可以提供矢量圖分析。舉一個不一定很恰當的例子來看:鍵相信号一個脈沖是轉子一圈,可以看做一個360°的坐标,振動在坐标軸上産生一個值可以通過同一個瓦另外一個傳感器信号進行矢量和得到一個振動複合信号。另外提供坐标軸振動信号,知道鍵相傳感器安裝位置和角度可以推算如何進行動平衡調整。

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